Tepeapulco, Hgo.- La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), anunció que la empresa Alstom Ferroviaria, con sede en Ciudad Sahagún, Hidalgo, fue elegida como la ganadora de la licitación para la construcción, mantenimiento y equipamiento de 47 trenes de pasajeros que operarán en tres rutas estratégicas del país.
El boletín, que emitiera la ARTF, señala que la firma francesa superó en la competencia a sus dos principales rivales: la española CAF y la china CRRC Zhuzhou Locomotive, pues la propuesta de Alstom resultó ser la más económica, un factor clave para la adjudicación.
La propuesta fue por el monto de 20 mil 171 millones de pesos, mientras que la que presentara CRRC Zhuzhou Locomotive era de 23 mil 911 millones de pesos; la de CAF México fue por 24 mil 366 millones de pesos
La empresa construirá los 47 trenes de las rutas México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo, además del servicio, mantenimiento y el equipamiento de los talleres.
El monto total de la propuesta incluye el diseño, la construcción de los talleres de mantenimiento y un servicio integral por cinco años, ascendiendo a los 20 mil 171 millones de pesos.
La licitación contempla un total de 47 trenes divididos en dos categorías, los cuales prometen modernizar la experiencia del viaje de pasajeros.
669 millones 900 mil pesos estarán destinados para el diseño y elaboración del proyecto ejecutivo de la zona de inspección control y acondicionamiento, el suministro e instalación, puesta en servicio y capacitación.
Mientras que 789 millones 121 mil pesos en diseño y elaboración del proyecto ejecutivo de los talleres de mantenimiento, seguimiento de construcción, así como de otro monto similar para equipamiento.
También, 2 mil 752 millones de pesos en mantenimiento integral de una flota de 47 trenes de pasajeros por un periodo de cinco años, lo cual incluye materiales consumibles, personal calificado, documentación técnica, herramientas y todo lo necesario para su correcta ejecución.
Para los 14 trenes de corto itinerario, la capacidad de diseño será de 700 pasajeros, con un mínimo de 315 usuarios debidamente sentados y el resto de pie.
Mientras que para los 33 trenes de largo itinerario se prevén 265 pasajeros sentados, según la configuración de coches que se establezca.
Tendrán asientos equipados con mesa plegable, revistero, lámpara de lectura, tomas de corriente eléctrica y puertos USB para la carga de dispositivos electrónicos.
Cabe recordar que la china CRRC Zhuzhou Locomotive, había ganado anteriormente la licitación para construir los 15 trenes del corredor AIFA-Pachuca.
