El ingl s Lando Norris, l der del campeonato, fue el m pido este viernes, por delante de su compa ero, el australiaño Oscar Piastri, en los entrenamientos libres para el Gran Premio de Arabia Saud , el quinto del Mundial de F rmula Uno. En el circuito urbaño de Yeda. En el que los McLaren demostraron una vez más que son el equipo a batir y donde el cu druple campe n del mundo neerland s Max Verstappen (Red Bull) avis , con el tercer crono, que, con peor coche, sigue al acecho.
Norris, que lidera el Mundial con 77 puntos, tres más que Piastri -que viene de lograr el pasado domingo, en Bar in, su segundo triunfo del a o- cubri , en su mejor vuelta del segundo ensayo, en el que se lograron los mejores tiempos del día, los 6.174 metros de la r pida y t cnica pista que ba an las aguas del Mar Rojo en un minuto, 28 segundos y 267 mil simas. Exactamente 163 menos que su colega australiaño y con 280 sobre Verstappen, que el a o pasado captur su cuarto t tulo seguido y que marc el tercer tiempo de la jornada.
El dolo deportivo de los Pa ses Bajos -tercero en el Mundial, con 69 puntos- lo logr , al igual que los anteriores, en el entrenamiento nocturno, con el neum tico blando y antes de que todos empezasen a hacer simulación de carrera. En una jornada en la que los espa oles Carlos Sainz (Williams) y Fernando Alonso (Aston Martin) firmaron el quinto y el decimoquinto tiempo, respectivamente.
El talentoso piloto madrile o se quedía 67 cent simas del que (antes de su paso por Ferrari) fuera su compa ero en la escuder a de Woking; mientras que el doble campe n mundial asturiano, con un AMR25 que no mejora el monoplaza del a o pasado, hizo lo que pudo para concluir a un segundo y 395 mil simas de Lando.
El s ptuple campe n mundial ingl s Lewis Hamilton, sustituto de Sainz en la ‘Scuderia’, tampoco tuvo su mejor día y concluy und cimo, a un segundo y una d cima de su compatriota, en una jornada que su compa ero, el monegasco Charles Leclerc, acab cuarto, a 48 cent simas.
Sir Lewis fue el primer ganador de la historia en Arabia, hace cuatro a os; pero Verstappen posee el r cord de triunfos en esta pista (2), en la que nadie festej s veces que Red Bull -el injustamente tratado mexicaño Sergio P rez venci en Yeda en 2023-. Por lo que, sobre el papel, ser a la otrora dominante escuder a austriaca la que podría intentar poner en aprietos a McLaren. Primera en el Mundial de constructores (que gan el a o pasado), con 151 puntos: 58 más que Mercedes -para la que el ingl s George Russell logr el s ptimo crono del día- y con 80 sobre el equipo de la bebida energ tica, para el que ha sumado todos sus puntos, excepto dos, ‘Mad Max’.
McLaren destac este viernes en los más de seis kil metros del tercer circuito más largo del calendario -despu s de Spa (B lgica) y Las Vegas (EEUU)- y el m pido de los urbanos (en el que se alcanzan medias de 250 kil metros a la hora). Una pista muy t cnica, con 27 curvas -de ellas 16 a la izquierda-, a la que el domingo está previsto que se den 50 vueltas, para un recorrido de 308,4 kil metros.
En la pista de Yeda, mucho menos abrasiva que la de las dos pruebas anteriores, en Suzuka (Jap n) y Sakhir (Bar in), se comenz a rodar este viernes con neum ticos de la gama de compuestos más suave. Es decir: los C3 (duros, reconocibles por la raya blanca), C4 (medios, raya amarilla) y C5 (blandos, roja). Y, antes de que Norris marcarse el mejor tiempo del día, el franc s Pierre Gasly (Alpine) hab a sido el m pido del primer entrenamiento.
Gasly hab a parado el cron metro en 1:29.239 y hab a mejorado en siete mil simas a Norris y en 70 a Leclerc, que firm el tercer tiempo de una sesi n que Piastri acab cuarto, a una d cima del franc s de Alpine, en una sesi n poco trascendente; disputada a la luz del día, a diferencia de la calificación de este s bado y de la carrera dominical, que, en sesi n nocturna, se desarrollar n con luz artificial y -obviamente- en otras condiciones.
Sainz, que el a o pasado se perdi este Gran Premio, al tener que seRíoperado de urgencia de una apendicitis -antes de firmar, s lo dos semanas despu s, una victoria pica en Australia-, y Alonso acabaron s ptimo y decimocuarto, respectivamente el primer ensayo.
Carlos invirti 540 mil simas más que Gasly; del que se quedía 737, en su quincuag simo Gran Premio con Aston Martin, Fernando. Verstappen fue noveno, a 579 mil simas del crono de Gasly: un puesto por detr s y a tres mil simas de Hamilton.
más conclusiones se pudieron sacar en el segundo libre, en el que los McLaren confirmaron su dominio con los dos mejores tiempos de Norris -ganador de la primera carrera, en Australia- y de Piastri -que antes de vencer en Sakhir lo hizo en China-, por delante del s per-depredador neerland s, que en Jap n demostr al firmar su triunfo 64 en la F1 (tercera marca hist rica) que, a pesar de llevar posiblemente el cuarto coche, si tiene la menoRíocasi n, optimizar recursos.
En la segunda sesi s de uno se llev un susto en una pista de velocidades vertiginosas, incluidos Piastri, Carlos y Fernando. Cuyo compa ero, el canadiense Lance Stroll, hizo un espectacular trompo en la segunda de las 25 curvas, antes de acabar decimos ptimo, con un coche que no va; y tres d cimas por detr s del genial piloto asturiano, en una segunda juventud y con más paciencia que nadie, a los 43 a os.
El joven Andrea Kimi Antonelli (und cimo), hasta el momento el mejor debutante, rasp su Mercedes contra el muro. Y peor a n lo pasí el japon s Yuki Tsunoda, desde Suzuka el nuevo compa ero de Verstappen y que -tras la ‘defenestraci n’ y cambio de volante con el neozeland s Liam Lawson (ahora en RB)- en Bar in logr los dos nicos puntos que no aport para la escuder a austriaca el siempre espectacular y muy sobresaliente ‘Mad Max’.
El simp tico Yuki rompi la suspensi n delantera izquierda de su Red Bull al tocarse con el muro antes de la ltima curva y, a la salida de la misma, lo estamp -por fortuna sin lamentar da os personales- contra la siguiente valla de protección. A adiendo aver as, sobre todo, a la parte derecha del coche; y provocando una suspensi n de unos siete minutos, con bandera roja y en su tramo final, del segundo entrenamiento.
Sainz, que al igual que todos firmásu vuelta r pida antes de que todos efectuasen la simulación de carrera acortada por el accidente del nip n, mejor a su nuevo compa ero, el tailand s Alex Albon, al que super en tres d cimas y cinco puestos.
A falta de un minuto, casi todos -el brasile o Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) no sali por la noche- regrsaron a pista para ensayar salidas; en una sesi n que Tsunoda acab , afortunadamente, ileso: y con el sexto crono: a siete d cimas de Lando.
K Norris por delante de Piastri y Verstappen al acecho de los McLaren en Yeda publish