La Casa Blanca anunci este mi rcoles que retrasar hasta el 2 de abril la imposición de aranceles del 25% sobre los autom viles que entren en Estados Unidos procedentes de M xico y Canad despu s de que el presidente, Donald Trump, hablara con los tres mayores fabricantes estadounidenses que ensamblan veh culos en los dos pa ses vecinos.
La Administración actual se reuni con los dirigentes de las automovil sticas General Motors (GM), Ford y Stellantis, los tres fabricantes estadounidenses, para abordar la situación creada en el sector ante la imposición de aranceles del 25% que Washington empez a aplicar al comercio con M xico y Canad .
El posible retraso para el sector del autom vil, uno de los más afectados por la guerra comercial en Norteam rica, gener el pasado mi rcoles un alza de los valores de los tres fabricantes en los mercados.
El sector del autom vil de Estados Unidos, Canad y M xico está totalmente integrado, y algunas partes utilizadas para la fabricación de veh culos cruzan las fronteras hasta ocho veces durante el proceso manufacturero.
S&P Global Mobility se el martes que los aranceles de Trump podrían provocar la reducción en un 33% de la producción en Norteam rica en solo una semaña.
La firma indic que cada día se producen 63 mil 900 autos en Norteam rica (el 65% en Estados Unidos, el 27% en M xico y el 8% en Canad ) y que los fabricantes podrían intentar mitigar los efectos de los aranceles reduciendo su producción.
La reducción de la producción tambi n supondr a despidos de trabajadores de los fabricantes de autom viles y las empresas que proporcionan componentes.
El secretario de Comercio de Estados Unidos, Howard Lutnick, ha señalado en lasí ltimas horas en declaraciones a medios estadounidenses que algunos sectores podrían ser exentos de los aranceles.
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