Miguel Ángel Tello Vargas, titular de la Unidad de Planeación y Prospectiva de Hidalgo, informó en la conferencia mañanera del gobierno estatal que como parte de la reingeniería integral de la movilidad, se contempla la posible creación de una segunda ruta troncal del Tuzobús, sistema que aseguró, diario transporta a 80 mil personas con un tiempo de espera de 10 minutos en troncales y alimentadoras.
Destacó que en la Zona Metropolitana de Pachuca, el 38.5 por ciento de las viviendas cuentan con un automóvil, mientras que el 4.5 por ciento tienen una motocicleta y el 11 por ciento poseen una bicicleta, y refirió que la duración promedio de un viaje es de 38 minutos con tiempos de espera de 10 minutos en las alimentadoras y en la troncal, además de un gasto promedio de 27 pesos.
Por lo anterior, explicó que en las metas a corto plazo está la reingeniería de las rutas troncales del Tuzobús, la renovación de flota, y la conexión a la parada del tren Pachuca – AIFA (Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles), mientras que en lo concerniente a las metas a mediano plazo, señaló “se plantean nuevos circuitos y corredores para una posible segunda troncal, al igual que distintas alimentadoras que puedan llegar a los municipios de Mineral de la Reforma, Pachuca, San Agustín Tlaxiaca y Epazoyucan”.
Enfatizó que el Tuzobús actualmente mueve más de 80 mil pasajeros diarios, mientras que el sistema de transporte convencional realiza aproximadamente 286 mil viajes diarios, así mismo destacó que la zona metropolitana enfrenta un crecimiento desproporcionado de la mancha urbana y de la motorización, ya que en 2023 la tasa de motorización creció 3.6 por ciento, mientras que el parque de motocicletas aumentó casi en un 20 por ciento.
A lo anterior se suman 143 rutas de transporte público “y en la hora de máxima demanda se realizan 192 mil viajes en el centro de Pachuca como principal destino” por lo que aseguró que con dicho plan se buscará armonizar la movilidad con el crecimiento urbano, mejorar los tiempos de traslado y poner en el centro a los peatones, ciclistas y usuarios vulnerables.
