La Presidenta de M xico, Claudia Sheinbaum Pardo, anunci que este a o inician las obras del tren de pasajeros en los tramos: AIFA-Pachuca en marzo; M xico-Quer taro en abril; Quer taro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo en julio, para lo cual el Agrupamiento de Ingenieros militares «Felipe ángeles» de la Secretar a de la Defensa Nacional ya realiza las ingenier as b sicas que dar n paso al desarrollo de las v as f rreas.
Se siguen haciendo todas las ingenier as para que en el momento en que est n listas pues inician ya, sea Ingenieros Militares o bajo licitaci blica, para la participación de empresas constructoras privadas que puedan ayudar a desarrollar las v as. Entonces, esta es la buena noticia del día de hoy , destac .Precis que sobre el tren Lecher a-AIFA, en acuerdo con el concesionario, se decidi que los ingenieros militares fueran los responsables de la obra, la cual se proyecta sea inaugurada en julio y presenta un 80 por ciento de avance.
Ahora s ya va muy avanzados, est n los recursos y lo va a terminar Ingenieros Militares, y en julio llega al AIFA; y del AIFA pues ya en marzo inicia la construcción hacia Pachuca; entonces se van a juntar esos 2 trenes y va a llegar a Pachuca , explic .Además, anunci que los tramos AIFA-Pachuca y M xico-Quer taro se inaugurar n en 2027.
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros «Felipe ángeles» de la Defensa, general Ricardo Vallejo Su rez, inform que actualmente trabajan en la ingenier sica de los tramos: AIFA-Pachuca; M xico-Quer taro; Quer taro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo, la cual consiste en definir los requisitos, par metros, criterios de dise o, dise os conceptuales, para dar lugar al proyecto ejecutivo de la obra.
Puntualiz que la Defensa asumir el 60 por ciento de los recursos necesarios para la realización de la ingenier sica, los cuales fueron transferidos el pasado 10 de enero 2025, con lo cual, actualmente los ingenieros militares se encuentran realizando estudios de topograf a; cartograf a; campa as de geolog a; geof sica; geot cnica, informes y estudios geohidrol gicos; hidrol gicos; hidr ulicos; de drenaje; el trazo geom trico, el proyecto geom trico de la v a y de la plataforma; la arquitectura y armonización de la infraestructura ferroviaria; el dise o conceptual de las redes el ctricas, hidr ulicas y sanitarias; de se alizaci n; así como de los sistemas de tracción y de potencia que corresponden a la catenaria que alimenta el tren el ctrico; entre otros complementos t cnicos.
En tanto que el 40 por ciento restante de inversi n se realiza con empresas especializadas. Destac que como parte de los trabajos se han realizado reuniones informativas con los estados y municipios involucrados; dependencias del Gobierno de M xico, para dar a conocer el avance de los proyectos, las caracter sticas y consideraciones generales de infraestructura; además de que se comenzaron con los trazos preliminares. Además, puntualiz que, las ingenier as b sicas de los tramos Quer taro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo ser n entregadas el pr ximo mes de abril de 2025.
El director general de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, Andr s Lajous Loaeza, record que son más de 3 mil kil metros de v as los que se construir n durante este sexenio y se comenzar con las primeras rutas en: * Lecher a-AIFA: presenta un avance de 80 por ciento en los trabajos realizados; el recorrido de Buenavista al AIFA se podr hacer en 39 minutos con trenes que tendr n una velocidad de 120 kil metros por hora. Comprende 23 km de v a doble electrificada, seis estaciones, ocho puentes peatonales y nueve vehiculares e iniciaRíoperaciones con 10 trenes.
AIFA-Pachuca: su construcción inicia en marzo y atender
a las poblaciones de Tizayuca, Temascalapa, Tepojaco, Huitzila y Pachuca.
M
xico-Quer
taro: arranca obras en abril; considera estaciones en Buenavista; Tula y San Juan del Río, con lo que se atender
a las poblaciones de Polotitl
n, Nopala y Escobedo.
Quer
taro-Irapuato: comienza su construcción en julio y en el que se contemplan estaciones en Quer
taro, Celaya, Salamanca e Irapuato.
Saltillo-Nuevo Laredo: se construir
en julio y se proyectan estaciones en Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe, Santa Catarina, Monterrey, Escobedo y Nuevo Laredo.
Además, destac
que en todos los tramos ya se comenzaron con estudios de inversi
n; ambientales con el ingreso de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) al Procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental ante Secretar
a de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat); así como los estudios t
cnicos y la vinculación social y derecho de v
a.
Asimismo, puntualiz que las licitaciones comienzan dos meses antes de que arranquen las obras.
Destac que los trenes de pasajeros brindar n dos tipos de servicios interurbanos y regionales que podr n conectar a ciudades grandes y peque as, además de que impulsar n la derrama econ mica con la construcción de v as; reducción de congestionamiento en carreteras y accesos a grandes ciudades; viajes m pidos y puntuales; mayor seguridad en los traslados; reducción de huella de carbono con un transporte colectivo y limpio, así como mejor experiencia de viaje y confort.
Sheinbaum anuncia inicio de obras este a o para los tramos AIFA-Pachuca, M xico-Quer taro, Quer taro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo publish
