Glorieta 24 horas: una historia de amor, odio y esperanza

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Parece, lo deseamos, que finalmente la Glorieta 24 horas, construida a finales a principios de los años 80 en el naciente gobierno del arquitecto, Guillermo Rossell de la Lama, logre la paz que ha buscado y no sea presa de ninguna nueva adecuación, no al menos del estilo que incluso la convirtió en la Glorieta del Puente Atirantado.

Su origen estuvo en el Primer Plan de Ordenamiento Urbano de Rossell de la Lama, que se encontró con una ciudad capital que simplemente crecía a donde el viento la llevaba, y fue así que instaló una estatua del Padre de la Patria, elaborada en piedra cantera con una altura de 15 metros, y un peso de 130 toneladas, en el centro de una glorieta hecha en las postrimerías de la administración de Jorge Rojo Lugo, quien, ante la visita del entonces presidente de la República, José López Portillo, logró en tiempo récord instalar una glorieta a la entrada de Pachuca, lo que le valió el mote con que todavía es conocida.

Entre 1993 y 1994, durante el gobierno de Jesús Murillo Karam, se realiza una primera adecuación para elevar el paso sobre el ahora bulevar Colosio, ante el grave problema de tráfico. La escultura fue colocada en un montículo que podía verse desde los nuevos carriles del Felipe Ángeles.

Finalmente, así lo queremos pensar, el 4 de marzo de 2022, con Omar Fayad Meneses como jefe del ejecutivo estatal, se inaugura la más importante intervención a la glorieta, que contempló la instalación de un Puente Atirantado, con una inversión de 502 millones de pesos, que convirtió, de la noche a la mañana, en un “tapón” de tráfico la parte baja de la magna obra, es decir la famosa Glorieta 24 horas.

Así las cosas, ya en el gobierno de Julio Menchaca Salazar, se realizan de 2025 a 2026, obras de adecuación para terminar con el caos que se registraba en el lugar citado, con resultados positivos, y se espera que a futuro se decida devolver dos carriles al bulevar Colosio en el tramo del célebre Atirantado, que en la incorporación a la altura del supermercado Soriana, reduce a un solo carril la vía que es de tres.

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