Los diputados federales Rub n Moreira Valdez, Lorena Pi n Rivera y Humberto Ambriz Delgadillo presentan una iniciativa que modifica dos art culos de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte federal, en materia de prohibición de unidades de autotransporte de carga de doble remolque, porque señalaron que ocasionan más de mil 600 accidentes al a o y aproximadamente más de mil decesos.
En la argumentación del proyecto de ley, los integrantes del Grupo Parlamentario del PRI afirman que el prop sito es eliminar el uso de este transporte, a fin de dar seguridadía las personas que viajan en otras unidades y los transe ntes, así como de los mismos operadores de estas unidades, que circulan por las carreteras del pa s.
Detallan que una vez que se cumpla el proceso legislativo para su aprobación, habr un plazo de 12 meses para que salgan de la circulación estos veh culos de carga pesada y para que los empresarios del autotransporte articulado puedan hacer las adecuaciones necesarias para operar.
En los cambios legales propuestos por Moreira Valdez, Pi n Rivera y Ambriz Delgadillo, establecen en la adición al art culo 51 Bis, que queda prohibida la circulación en carreteras y caminos del territorio nacional a unidades de autotransporte de carga con doble articulación, remolques y semirremolques.
Mientras la reforma al art culo 61 determina que los autotransportes de carga de procedencia extranjera deben cumplir con las dimensiones establecidas para circular en las carreteras y caminos del territorio nacional descritas en el art culo 51 Bis de la presente ley, de hasta 31 metros de punta a punta.
Reconocen que estas unidades de autotransporte de carga juegan un rol muy importante cuando el 80 por ciento de los productos se trasladan entre los diferentes centros de consumo. En el comercio internacional, indicaron que más de la mitad del valor de las mercanc as se realiza por v a terrestre, la mayor parte del mismo en la frontera con Estados Unidos.
Sin embargo, los legisladores priistas mencionan que, de acuerdo a datos recientes, en M xico circulan al menos 450 mil unidades de transporte de carga, de esa cantidad 8 por ciento son camiones de doble remolque.
En 2019, precisan, las cifras del Instituto Mexicaño del Transporte, reportaron en carreteras federales 12 mil 56 siniestros que dejaron un saldo de 3 mil 44 personas fallecidas en el lugar de la colisi n y 8 mil 501 lesionados, con una estimación de da os materiales de mil millones de pesos.
Cabe recordar que hace pocos días, a un tr iler que transportaba ma z se le desprendi uno de los remolques, que fue a chocar contra un autob s de pasajeros, accidente en el que, de los 30 pasajeros, 24 fallecieron. Entre los decesos, seg n la lista difundida, se encuentran personas de Tepic y de Guadalajara, Jalisco.
En el marco de la presentación de esta iniciativa, reiteran que, al prohibir la circulación de los camiones de doble remolque, se salvar n y evitar n tragedias, habr una mejor percepción del transporte de carga, con lo que se garantizar la tranquilidad y seguridad de las familias mexicanas.
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