Lyzbeth Robles Gutiérrez, titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte de Hidalgo (Semoth) informó que a partir del próximo 16 de agosto de 2026, las personas conductoras que invadan el carril exclusivo destinado al Transporte Metropolitano de Hidalgo (antes Tuzobús) serán sancionadas con multas económicas de hasta 3 mil 519 pesos.
La funcionaria estatal explicó que la medida se implementará en dos etapas. La primera, que comprende del 27 de julio al 15 de agosto, «será un periodo de amonestación y socialización, en el que se informará a la ciudadanía sobre la importancia de respetar el carril confinado y las consecuencias de reincidir en esta conducta», dijo.
Y agregó que durante esta fase, el personal de inspección del sistema de transporte detectará a los vehículos que circulen por el carril exclusivo, solicitará la documentación correspondiente a las personas conductoras y levantará una boleta de amonestación. Los datos de quienes sean advertidos quedarán registrados para identificar posibles reincidencias.
“Es una etapa de socialización en la cual habrá inicialmente una amonestación; en caso de reincidencia ya se aplicará la sanción prevista en la legislación vigente”, explicó Robles Gutiérrez.
A partir del 16 de agosto, cualquier persona sorprendida invadiendo el carril exclusivo será sancionada directamente con una multa de acuerdo con la Ley de Movilidad y Transporte para el Estado de Hidalgo, que establece una penalización de 20 a 30 Unidades de Medida y Actualización (UMA).
En términos económicos, la sanción representará un pago aproximado de entre 2 mil 346.20 y 3 mil 519.30 pesos, dependiendo de la gravedad de la infracción determinada por la autoridad correspondiente.
La aplicación de estas medidas iniciará en el tramo correspondiente a la ruta troncal sobre el bulevar Felipe Ángeles, desde la zona de Téllez hasta el crucero del bulevar Javier Rojo Gómez, donde se concentrarán inicialmente los operativos de vigilancia.
Robles Gutiérrez señaló que la estrategia busca fortalecer la seguridad vial y reducir los riesgos derivados de la invasión del carril confinado, debido a que se han registrado diversos siniestros viales con consecuencias fatales.
