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El ingl s Lewis Hamilton (Mercedes), siete veces campe n del mundo y ‘hombre r cord’ de la F rmula Uno, fue el m pido este viernes -con s lo tres mil simas de ventaja sobre su compatriota Lando Norris (McLaren)- en los entrenamientos libres para el Gran Premio de Italia, en Monza. Donde el espa ol Carlos Sainz (Ferrari) marc el tercer tiempo, en una jornada en la que debutaron el argentino Franco Colapinto, que correr en Williams hasta final de temporada; y el joven italiaño Andrea Kimi Antonelli, que se subi por primera vez al Mercedes -en el primer ensayo- y se accident en su segunda vuelta.
Norris, ganador el domingo pasado en Pa ses Bajos, es segundo en el Mundial, a setenta de los 295 puntos con los que lidera el neerland s Max Verstappen (Red Bull), que, sin poder efectuar simulación de calificación en el segundo libre -a causa de la segunda bandera roja del día- se tuvo que conformar con el decimocuarto crono de una jornada en la que el otro espa ol, el doble campe n mundial asturiaño Fernando Alonso (Aston Martin), marc el noveno; mientras que el mexicaño Sergio P rez (Red Bull), se inscribi decimoquinto en la tabla de tiempos, dos puestos por delante de Colapinto.
Los mejores registros se lograron en la sesi n vespertina. Y en la misma, Hamilton, de 39 a os, cubri los 5.793 metros de la pista del templo de la velocidad lombardo en un minuto, 20 segundos y 738 mil simas, s lo tres menos que Norris y con 103 de ventaja sobre Sainz -quinto en el Mundial-, que marc su mejor vuelta, al igual que los anteriores, con el neum tico blando; en una jornada calurosa que concluy con 34 grados cent grados ambientales y 45 en el asfalto.
Alonso se quedía 57 cent simas del tiempo de Sir Lewis -cuyos cinco triunfos en Monza s lo iguala el otro s ptuple campe n mundial, el alem n Michael Schumacher-; ‘Checo’ -subcampe n el a o pasado y s ptimo este curso-, a casi nueve d cimas y media; y Colapinto, a poco más de un segundo.
Verstappen hab a dominado el primer libre, en el que se produjo el debut en F1, con distinta suerte, de dos pilotos: el argentino Colapinto, ya como ‘fijo’ (hab a rodado en el primer libre de Silverstone, en Gran Breta a) y que correr hasta finales del curso en Williams; y el muy joven italiaño Antonelli, al que no pocos sit an como piloto oficial de Mercedes el a o que viene.
El ‘deseado’ Antonelli rodaba por primera vez en un libre, en el coche del ingl s George Russell. Pero su estreno no fue, ni de lejos, el esperado, porque se convirti en el protagonista del primer ensayo, al accidentarse -sin lamentar da os personales- en la m tica Parab lica: la ltima de las once curvas de Monza. Cuando s lo hab a completado una vuelta cronometrada.
Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes, fue el primero en consolar al jovenc simo italiaño y en restarle importancia a un percance que dar mucho que hablar y que abre el camino a la duda, acerca de la conveniencia o no de darle galones de piloto oficial a un joven que cumpli 18 a os el pasado domingo. En sustitución, nada menos, que de Hamilton, s ptuple campe n del mundo y asimismo plusmarquista hist rico de victorias en la F1: 105, dos de ellas este a o. En una escuder a que hasta 2021 gan ocho veces seguidas el Mundial de constructores.
Colapinto, que tambi n prob la grava de la Parab lica en el primer entrenamiento, marc el decimos ptimo crono por la ma ana y acab la jornada en id ntico puesto. El argentino tendr como vecino de garajes al tailand s Alex Albon -decimotercero este viernes-, que el a o pr ximo ser compa ero, en la escuder a fundada por Sir Frank, de Sainz. Al que, a su vez, sustituir Hamilton en Ferrari a partir de 2025.
En la matinal, ‘Mad Max’ hab a parado el cron metro en 1:21.676, con 228 mil simas de ventaja sobre el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) -quinto, al final, por detr s del otro McLaren, el del australiaño Oscar Piastri- y 241 sobre Norris, que viene de ganar en Zandvoort. Y de aguarle, ante su afición, su Gran Premio n mero 200 en F1 al l der del Mundial.
Sainz, quinto en el campeonato, a 123 puntos de ‘Mad Max, fue cuarto por la ma ana, exactamente a cuatro d cimas y media del dolo deportivo de los Pa ses Bajos, del que se hab a quedado a 639 mil simas Alonso. El ovetense, d cimo en el primer acto, fue s lo cuatro mil simas más lento que ‘Checo’ P rez, que se hab a inscrito un puesto por delante de l.
Colapinto, tras el paseo matinal por la grava, super con nota una jornada en la que se situ a menos de dos d cimas de su compa ero Albon, en un día de ensayos en el que se ‘tir ‘ a tope de las gomas blandas, las que no se usaron el a o pasado en una carrera en la que todos rodaron con medias y duras.
El primer argentino en la F1 desde que hace 23 a os lo hiciese por ltima vez Gast n Mazzacane y vig simo tercero de una lista que encabeza con letras de oro Juan Manuel Fangio, qu ntuple campe n mundial en los a os 50 y uno de los mitos de la categor a reina, en la que sum 24 victorias -exactamente el doble de las que logr Carlos Reutemann, que festej lasí ltimas tres con Williams a principios de los 80-, se quedía poco más de un segundo de Hamilton.
El bonaerense logr ese crono simulando calificación, antes de que todos se dedicar n a completar tandas largas, con miras a la carrera del domingo, prevista a 53 vueltas, para completar 306,7 kil metros. Verstappen, que hab a abortado su primer intento, no pudo ensayar a una sola vuelta, porque a falta de media hora, el dan s Kevin Magnussen (Haas), al irse contra las protecciones en la s ptima curva, provoc la bandera roja de la sesi n, interrumpida durante quince minutos; y que se reanudía falta de ese tiempo.
Max se tuvo que conformar con el decimocuarto tiempo y este s bado buscar referencias en el ltimo entrenamiento libre. Horas antes de la calificación, que ordenar la formación de salida de la carrera dominical: prevista a 53 vueltas, para completar un recorrido de 306,7 kil metros.
Alonso -d cimo el pasado domingo-, que festej en Monza dos de sus 32 victorias en la categor a reina -ambas desde la ‘pole’ (en 2007, con McLaren; y en 2010, con Ferrari)-, buscar la tercera ronda (Q3) en la cronometrada principal, con la que optar a puntos el domingo: lo m ximo a lo que puede aspirar, seg n palabras propias, con un Aston Martin que poco tiene que ver con el del a o pasado, con el que el astro astur sum ocho de sus 106 podios en la F1.
Sainz apuntar s alto. El talentoso piloto madrile o, con tres victorias y 23 podios en la divisi n de honor, buscar el puesto más alto posible en una parrilla que le permita festejar a tope su trig simo cumplea os, el pr ximo domingo.
L Hamilton domina, Sainz es tercero; Colapinto debuta y Antonelli se accidenta publish
