El espa ol Marc M rquez (Ducati Desmosedici GP25) ha sumado su sexta ‘pole position’ de la temporada y la cien de su carrera deportiva al ser el m pido en la clasificación oficial del Gran Premio de Italia de MotoGP, disputada en el circuito de Mugello, en donde estableci un nuevo r cordíabsoluto de la categor a.
M rquez par el cron metro en 1:44.169, con el que bat a el r cord que en 2024 estableci el espa ol Jorge Mart n al rodar en 1:44.504 y con el que bati en 59 mil simas de segundo al italiaño Francesco ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati Desmosedici GP25) y en 89 mil simas a su hermaño Alex M rquez (Ducati Desmosedici GP24).
El l der del mundial acumula un total de 72 ‘pole position’ en la categor a reina del mundial de motociclismo y dio un valor importante al resultado en un circuito que no es de los que le resulte m modo para su estilo de pilotaje.
Maverick Vi ales mantuvo su hegemon a en la categor a en los segundos entrenamientos libres, aunque lo hizo por apenas 16 mil simas de segundo de adelanto sobre su compatriota y l der del campeonato, Marc M rquez, si bien sus registros distaron mucho de los obtenidos el primer día, lo que result una evidencia clara de que el trabajo de casi todos los pilotos se centr en buscar un buen ritmo de carrera.
El circuito de Mugello cuenta con una serie de puntos de frenada que castigan mucho el desgaste de los neum ticos y los frenos, como es la frenada de final de recta para negociar la curva de San Donato, en donde las motos pasan de más de 340 km/h. a escasamente 92 km/h. en menos de 300 metros y los discos de freno superan los 700 grados de temperatura.
El italiaño Enea Bastianini (KTM RC 16), que no ha estuvo demasiado acertado en las primeras sesiones de entrenamiento, logr ser el primero en marcar un tiempo de referencia en la Q1 al rodar en 1:45.607, aunque por detr s de l el espa ol Ra l Fern ndez (Aprilia RS-GP) le super en casi cuatro d cimas de segundo, pero con la convicción de que esos tiempos tenían que bajar considerablemente.
Y Ra l Fern ndez a n encaden una segunda vuelta r pida con 1:45.158, por delante de su compatriota Ferm n Aldeguer (Ducati Desmosedici GP24), a 256 mil simas de segundo, para entrar todos los pilotos en sus talleres a montar el segundo neum tico blando con el que intentar un segundo ‘time attack’ que les garantizase el paso a la segunda clasificación (Q2).
En ese paso por los talleres Ra l Fern ndez tuvo un ligero retraso que le hizo perder algo de tiempo al quedarse enganchado el calentador del neum tico de delantero, que el equipo decidi no cambiar.
Solventado el problema, Ra l Fern ndez regreso a pista cuando el franc s Johann Zarco (Honda RC 213 V) consigui engancharse al rebufo de la moto de Ferm n Aldeguer, que ya en esa primera vuelta lanzada par el crono en 1:44.894, superando a Ra l Fern ndez, con Zarco qued ndose a 27 mil simas de segundo del de Aprilia.
Pero por detr s de ellos el australiaño Jack Miller (Yamaha YZR M 1) tambi n supo hacer su trabajo y por siete mil simas de segundo bati a Ra l Fern ndez, que a n tenía la posibilidad de completar una vuelta más para intentar el pase a la Q2.
Y Ra l Fern ndez logr su objetivo, a pesar del problema con el calentador de la rueda delantera de su moto, pues en la ltima vuelta lanzada, ya con la bandera de cuadros ondeando en la recta de meta, consigui un registro (1:45.137) que le daba el pase a la Q2 por 14 mil simas de segundo de ventaja sobre Jack Miller.
Con Ferm n Aldeguer y Ra l Fern ndez en la segunda clasificación, la misma comenz con el registro de 1:44.500 obtenido por Marc M rquez como referencia -nuevo r cordíabsoluto del circuito, pues el anterior era de Jorge Mart n con 1:44.504-, siguiendo el rebufo de su hermaño Alex M rquez, en un ‘trenecito’ que tambi n formaron los espa oles Pedro Acosta (KTM RC 16) y Alex Rins (Yamaha YZR M 1).
Por detr s de ellos, y al atravesar la l nea de meta, el franc s Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) se puso segundo, a 256 mil simas de segundo, por delante de los italianos Franco Morbidelli (Ducati Desmosedici GP24) y Marco Bezzecchi (Aprilia RS-GP).
En su primera vuelta r pida el italiaño ‘Pecco’ Bagnaia se consigui colocar segundo, a 48 mil simas de segundo de su compa ero de equipo, con Morbidelli en la tercera plaza, cuando sal a Ferm n Aldeguer, quien decidi arriesgarse a una sola salida a pista al no contar con más neum ticos de compuesto blando.
En la segunda salida a pista fue el franc s Fabio Quartararo el que comenz con un ritmo de r cord de vuelta r pida en el primer parcial, como tambi n ‘Pecco’ Bagnaia.
El franc s cedi algo en el segundo, pero ambos volvieron a rodar por debajo del r cord en el tercero y, en el paso por la l nea de meta, el franc s par en 1:44.411, que era nuevo r cordíabsoluto, que bati instantes más tarde el italiano, 1:44.228.
Por detr s de ellos estaba igualmente en parciales de vuelta r pida Marc M rquez, que logr su objetivo para establecer un nuevo r cordíabsoluto al rodar en 1:44.169.
Con ‘Pecco’ Bagnaia todavía en pista, a n intent batir a su compa ero de equipo, quien tuvo que abortar su vuelta r pida al encontrarse por delante a Alex Rins, que fren su ritmo, pero el italiaño tampoco pudo con el registro del espa ol al tener un par de sustos en el recorrido del circuito.
Al final, nadie pudo con el tiempo de Marc M rquez, que saldr desde la ‘pole position’ por delante de su compa ero de equipo Bagnaia, con Alex M rquez en la tercera posición.
En la segunda l nea estar n Fabio Quartararo, Maverick Vi ales y Franco Morbidelli, con Fabio di Giannantonio, Pedro Acosta y Alex Rins en la tercera, y Marco Bezzecchi, Ra l Fern ndez y Ferm n Aldeguer en la cuarta.
E Marc M rquez suma su sexta ‘pole’ de la temporada y un nuevo r cord publish
