La Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo destac que a siete meses de su gobierno la inversi blica se ha traducido en obras como lasínuevas rutas de trenes de pasajeros AIFA-Pachuca, Ciudad de M xico-Quer taro, así como la v a de carga del Tren Maya, cuya construcción est n a cargo del agrupamiento de ingenieros militares Felipe ángeles» de la Secretar a de la Defensa Nacional. Mientras que los tramos Quer taro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo ya fueron licitados.
No llevamos ni siete meses en el gobierno y ya se est n construyendo dos l neas de tren: a Pachuca, a Quer taro. Se est n terminando los detalles del Tren Maya, sobre todo relacionado con los sitios arqueol gicos y una parte de la catenaria que se está terminando. Y al mismo tiempo, ya se está construyendo el Tren Maya de carga, se está yendo hacia Progreso , destac en la conferencia matutina: Las ma aneras del pueblo .Puntualiz que, además, est n en marcha obras de infraestructura que iniciaron en la administración del expresidente Andr s Manuel L pez Obrador, así como la construcción de las L neas K a Ciudad Hidalgo, Chiapas y FA a Para so, Tabasco, del Tren Interoce nico a cargo de la Secretar a de Marina. Además de carreteras, plantas de generación el ctrica, hospitales del Instituto Mexicaño del Seguro Social (IMSS) y obras hidr ulicas que est n pr ximas a iniciarse. así como el fortalecimiento de los Programas para el Bienestar, y la continuidad de la pol tica salarial de la Cuarta Transformación con el incremento del 12.5 por ciento este a o.
Nosotros no hemos parado de trabajar y vamos a seguir trabajando, impulsando la econom a de nuestro pa s desde abajo, que es la visi n que tenemos en la Cuarta Transformación. Lo que pasa es que antes se esperaban a qu hac a en el mercado; nosotros no, nosotros trabajamos todos los días para impulsar la inversi blica y la inversi n privada , agreg .El comandante del Agrupamiento de Ingenieros «Felipe ángeles» de la Secretar a de la Defensa Nacional, Gustavo Ricardo Vallejo Su rez, detall que el tren AIFA-Pachuca tendr 57 kil metros (km) de v a doble y los trabajos se realizan en 10 frentes de construcción con 10 mil 300 trabajadores que actualmente se encargan de retirar rieles y durmientes, hacen limpieza para construir las plataformas donde ir n las v as y perforan para hacer los cimientos de los viaductos elevados.
En el caso del tren Ciudad de M xico Quer taro, que consiste en 226 km de v a doble, precis que actualmente hay 10 frentes de trabajo con mil 600 trabajadores que realizan labores de despalme y cortes para iniciar la construcción de plataforma de v a sobre el derecho de v a existente y un muestreo de materiales para verificar su normatividadíambiental, t cnica y calidad. Además, se colabora con Petr leos Mexicanos (Pemex), el Centro Nacional de Control del Gasínatural (Cenagas), la Comisi n Federal de Electricidad (CFE) para identificaRíobras subterr neas en la zona, mientras que se tiene un 76 por ciento de avance en la prospección arqueol gica.
Explic que en el caso del tren Quer taro-Irapuato, que tiene una longitud de 108 km, el agrupamiento de ingenieros militares tiene un 70 por ciento de avance en la ingenier sica, y en el tren Saltillo- Nuevo Laredo que consta de 398 km, la ingenier sica está al 96 por ciento, ambos trabajos se entregar n a la Secretar a de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) el pr ximo 30 de junio. Inform que ya trabajan en la construcción de las terminales Palenque, Poxil , Progreso y Canc n de la v a de carga del Tren Maya.
El director general de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF) de la SICT, Andr s Lajous Loaeza, detall que el 19 de mayo se public en ComprasMx la convocatoria de licitación del segmento Apaseo el Grande a Quer taro del tren Quer taro-Irapuato, que tendr una demanda de 4 millones de viajes anuales y estaciones en Quer taro, Apaseo el Grande, Celaya, una entre Villagr n y Cort zar, Salamanca e Irapuato. Mientras que la licitación para el segmento Uni n San Javier a Arroyo El Sauz del tren Saltillo-Nuevo Laredo se lanz el 20 de mayo, cuya demanda se estima en 5.5 millones de viajes anuales y sus estaciones estar n en Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe, Garc a, Santa Catarina, Monterrey, Escobedo, Bustamante, An huac y Nuevo Laredo. Los fallos de ambas licitaciones se dar n en la cuarta semaña de julio de este a o.
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