El neerland s Max Verstappen mostr este domingo en el Gran Premio de Jap n de F rmula Uno que apenasíning n rival tiene su calidad y, con un coche a priori inferior, mantuvo a raya durante 53 vueltas a los dos McLaren, el del brit nico Lando Norris, segundo, y al del australiaño Oscar Piastri, tercero.
na buena parte del triunfo del campe n del mundo en el tercer gran premio del a o se ciment en la primera plaza en la parrilla de salida lograda el s bado en la estrecha y dif cil pista de Suzuka.
Max no se impon a desde la pen ltima prueba del pasado a o, en Catar, en diciembre. Esta es su cuarta victoria consecutiva en este circuito, la 64 de su carrera deportiva en la F rmula Uno, que le permite situarse a solo un punto del l der del Mundial, Lando Norris, vencedor en Australia en el primer gran premio de 2025.
Por su parte, los espa oles Fernando Alonso (Aston Martin) y Carlos Sainz (Williams) no pudieron pasar de la und cima y decimocuarta posición.
Verstappen mantuvo la primera plaza en la salida, siendo el m pido, y escoltado por los dos McLaren, tal y como hab an partido de la parrilla, Norris, segundo, y Piastri, tercero.
Alonso aportaba entonces el espect culo con su pelea con el franc s Pierre Gasly (Alpine) por la und cima plaza. Lucha en la que se impon a el asturiano, mientras que Sainz perdía un puesto que recuperaba enseguida para mantenerse decimoquinto al inicio. Todos ellos, salvo el brit nico Lewis Hamilton (Ferrari) que eligi los duros, con neum ticos medios.
La lluvia, que no apareci , amenazaba en esos instantes la carrera, cuando Lando marcaba la vuelta r pida de carrera en la novena, pero no le permit a bajar de los dos segundos de diferencia respecto a Verstappen.
Poco despu s, Piastri rebajaba el tiempo de su compa ero de escuder a en el und cimo giro. Por su parte, Sainz persegu a al neozeland s Liam Lawson (Bull Racing) en pos de la decimocuarta plaza y se iba largo en la decimos ptima vuelta que investigaron los comisarios por si el espa ol hubiera sacado alguna ventaja. No hubo sanción.
El cambio de neum ticos propici uno de los momentos más emocionantes de la carrera cuando Verstappen y Norris coincidieron en el pit.
Los mec nicos del ingl s fueron un poco m pidos que los del neerland s y propiciaron que los dos salieran casi en paralelo. Una situación que hizo que el de McLaren se viera obligado a entrar, a su derecha, en la tierra que hay junto al asfalto. Max Verstappen volv a cuarto, pero en realidad era el primero a la espera de que el resto de pilotos parase en la zona de los garajes.
La investigación del leve incidente entre ambos por parte de los comisarios concluy sin penalización para el piloto del Red Bull. El propio Norris reconoci , posteriormente, que su rival tenía todo el derecho a mantener la posición y quit hierro al asunto.
Mientras tanto, Antonelli y su Mercedes, al no haber entrado en el pit a cambiar los neum ticos, se situaban al frente de la carrera. Un hecho que convert a al italiano, nacido el 25 de agosto de 2006, en el piloto más joven en liderar una gran premio de F rmula Uno en la historia del campeonato.
más atr s, Carlos Sainz tampoco hab a entrado en el pit y peleaba con el franc s Isack Hadjar (Racing Bull) por ser noveno, y Hamilton cambiaba el neum tico duro por el medio, el de mejor rendimiento en Suzuka para completar las 53 vueltas.
Casi todo volv a a ser como antes de la entrada del paso por los garajes. Era la vuelta 32, cuando pr cticamente todos hab an ya cambiado de gomas: Verstappen lideraba, con Norris, Piastri, Leclerc, Russell, Antonelli, Hamilton, Hadjar, Lawson y Albon por detr s, con Alonso und cimo.
Sainz fue de los ltimos en entrar y puso los neum ticos blandos para volver circunstancialmente en la decimos ptima plaza, con 20 giros por disputarse. Posteriormente, el madrile o de Williams dar a buena cuenta de Lawson para ganar un puesto.
Alonso resist a al japon s Yuki Tsunoda, que debutaba en el gran premio de su pa s con el Red Bull en sustitución de Lawson, y se quedaba, finalmente, al borde de puntuar.
El paso por el pit parec a haber servido para poco. Un «todo para nada» que fue desmentido enseguida, pues los McLaren empezaron a recortar al b lido del toro. Norris se situaba a un segundo escaso del l der y Piastri, a su vez, recortaba a su compa ero. Los tres del podio mejoraban sus tiempos personales, al igual que Sainz que pasaba al alem n Nico Hulkenberg (Sauber).
El piloto de los Pa ses Bajos resistir a, gracias a su superioridad en la zona lenta de la estrecha pista nipona, la emocionante pero vaña caza del brit nico y el australiano.
Por su parte, Sainz superaba en la vuelta 49 a Hulkenberg y, posteriormente, a Doohan para ser decimocuarto.
X Verstappen, un tit n, mantiene a raya a los McLaren y gaña su primera de 2025 en Jap publish