• La factibilidad del proyecto, dijo el INAH, se dará una vez que se realicen y se cuente con los resultados de los sobrevuelos con LIDAR, técnica de teledetección óptica

La Secretaría de Cultura aseguró que trabaja con el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) para que durante la construcción del Tren Maya, no se afecte el patrimonio cultural mexicano. 

“La Secretaría de Cultura del Gobierno de México, a través del INAH, participa en el desarrollo de este proyecto de infraestructura, tanto del propio tren como de las obras derivadas de ello”  indicó la dependencia.

De acuerdo con los primeros estudios realizados sobre las rutas proporcionadas por el Fonatur, el Instituto encabezado por Diego Prieto indicó que el proyecto incidiría en 31 zonas arqueológicas abiertas oficialmente a la visita pública; en 19 zonas arqueológicas con algún grado de visita; en mil 773 sitios arqueológicos (de diversas características) inscritos en el Registro Público de Monumentos y Zonas Arqueológicos, Artísticos, Históricos y Paleontológicos; así como en 42 cenotes.

“Con los primeros resultados de la prospección LIDAR, llevada a cabo mediante un convenio con el Fonatur y con recursos propios, se han hecho las interpretaciones correspondientes al Tramo 1 (Palenque-Escárcega), donde se ubican Palenque, Pomoná, Moral-Reforma y 480 sitios arqueológicos registrados, entre ellos Aguada Fénix, recientemente descubierto, con el n de hacer del conocimiento del Fonatur los puntos críticos con alta presencia de vestigios arqueológicos, mismos que se encuentran en proceso de valoración”.

De acuerdo con la Ley Federal sobre Monumentos y Zonas Arqueológicos, Artísticos e Históricos, el INAH es la institución encargada de velar por el patrimonio cultural mexicano, por lo que armó que así será y que esta labor se llevará a cabo metro por metro.

La factibilidad del proyecto, dijo el INAH, se dará una vez que se realicen y se cuente con los resultados de los sobrevuelos con LIDAR, técnica de teledetección óptica, la cual permite obtener una muestra densa de la superficie y detectar la concentración de vestigios culturales.

En tanto no se lleven a cabo los dictámenes correspondientes, no se podrán efectuar trabajos constructivos. “Asimismo, se harán intervenciones simultáneas en los siete tramos que comprende el tren y, de ser necesario, excavaciones de forma paralela a los reconocimientos de superficie”.