CIUDAD DE MÉXICO.- De reducirse la inversión automotriz en el país a causa de una renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), la actividad económica en ciudades como Querétaro, Aguascalientes, Guanajuato, y de estados como Quintana Roo y Nuevo León, puede reducirse de manera significativa, de acuerdo con el Instituto Mexicano para la Competitividad (Imco).
Estas tres ciudades y dos estados registraron un crecimiento económico promedio de entre 4% y 6%, en los últimos cinco años, por encima del Producto Interno Bruto (PIB) nacional, y con excepción de Quintana Roo, todas ligadas a la industria automotriz.
También hay ciudades aledañas como Irapuato, León, Silao, Salamanca, San Luis Potosí y Mexicali que han tenido un crecimiento acelerado, al estar ligadas al armado de vehículos.
En el caso San Luis Potosí, donde Ford canceló la construcción de una planta, el crecimiento del PIB estatal puede estancarse, indicó el Imco.
“En estas ciudades hay más de todo, hay más demanda de efectivo que es un indicador de los ingresos. Las ciudades manufactureras están más diversificadas que las ciudades ligadas a la actividad petrolera”.
“En las ciudades pequeñas y enfocadas a las industrias extractivas como minería o el petróleo, la riqueza se concentra en pocos individuos”, explicó Manuel Molano, director general adjunto del Imco.
El Imco destacó que en Aguascalientes, a partir de la apertura de la planta de Nissan, de 2013 a 2014 su crecimiento fue de 10%, y ahora se mantiene en niveles cercanos a 4.3%, siendo de las ciudades con las mayores tasas de PIB estatal.
De acuerdo con el instituto, el norte y el Bajío están impulsando el crecimiento de la economía mexicana.
En 2003, la producción del norte y el Bajío representaba 39.9% de la producción nacional, porcentaje que se incrementó a 41.7% en 2014.
Molano comentó que si bien aún no se sabe cuál será el destino del TLCAN o el futuro de la producción manufacturera, sólo las ciudades más diversificadas podrán sortear los cambios.
