Piden mantenerse alerta ante el avance de melissapost
Adrian Newey. Aut ntico ‘gur ‘ de la aerodin mica. El mejor ingeniero de toda la historia de la F rmula Uno une su nombre al de la escuder a Aston Martin, la del espa ol Fernando Alonso. En la que empezar a ejercer de jefe absoluto de dise o desde el a o pr ximo. Y, si todo va bien, compondr la másica, con miras a 2026 -curso en el que cambia el reglamento t cnico- de lo que puede ser el ‘last dance’ del doble campe n mundial asturiano.
Newey, de 65 a os, naci en Colchester (Essex, Inglaterra), se gradu con todos los honores como ingeniero aeron utico en 1980 en la universidad de Southampton; y su muy brillante carrera siempre ha estado vinculada al automovilismo y a su estrato principal: la F1. En la que hizo grandes a las escuder as Williams y Red Bull, gan tulos con McLaren; y dise los coches de hasta siete campeones del mundo.
Su eclosi n en la divisi n de honor del motor lleg con Williams, equipo con el que gan , en los a os 90, cinco Mundiales de constructores -incluido el de 1994, el del mayor disgusto de su carrera: el accidente que le cost la vida al triple campe n del mundo brasile o Ayrton Senna- y cuatro de pilotos.
Los ingleses Nigel Mansell (1992) y Damon Hill (1996), el cu druple campe n mundial franc s Alain Prost (1993) y el canadiense Jacques Villeneuve (1997) festejaron t tulos mundiales para la escuder a de Sir Frank.
Con McLaren, ganadora del certamen por equipos en 1998, hizo doble campe n mundial al finland s Mika H kkinen, esa temporada y la siguiente. Y, desde su llegada, en 2005, hasta el comunicado de su salida, el primer día de mayo de este a o, dise los monoplazas triunfales de Red Bull. En dos periplos triunfales -los que encabezaron el cu druple campe n del mundo alem n Sebastian Vettel y el tricampe n mundial neerland s Max Verstappen-. Interrumpidos por la ‘dictadura deportiva’ de Mercedes, que festej ocho t tulos seguidos de constructores (2014-2021). Coincidentes con seis de las siete coronas que captur el ingl s Lewis Hamilton y la del alem n Nico Rosberg.
Para Red Bull, Newey dise los coches invencibles con los que, entre 2010 y 2013, Vettel lider cuatro ‘dobletes’ seguidos para la escuder a austriaca. Sin restarle m ritos al alem n, los que entienden de F1 saben que tanto el Mundial de 2010, como el de 2012, se le escaparon, s lo por detalles y con un monoplaza inferior, al genial piloto asturiano. Que por aquel entonces compart a rec proca condición de ‘archi-enemigo’ en las pistas con el genio ingl s; unidos ambos por un profundo respeto mutuo, como volvi a quedar claro este martes en el acto de presentación que tuvo lugar en Silverstone.
El gur de la aerodin mica tambi n dise los Red Bull con los que, en lasí ltimas tres temporadas, ‘Mad Max’ -ganador de 19 carreras el a o pasado, cuando el equipo austriaco se anot todas menos una (21 de 22)- se convirti en ‘s per-depredador’ deportivo. Y con un coche suyo, el mexicaño Sergio P rez se adjudic cinco de sus seis victorias en la categor a reina, en la que el a o pasado se proclamásubcampe n del mundo.
Y, aunque la temporada se les está complicando (Verstappen lidera el Mundial de pilotos con 62 puntos sobre el ingl s Lando Norris; y Red Bull ya s lo le lleva ocho puntos a McLaren en el de constructores), si se refrenda alguno de estos lideratos (o ambos) a finales de a o, el m rito tambi n ser de Newey.
Este martes se confirm el mayor bombazo informativo de la campa a (el fichaje de Hamilton por Ferrari se produjo en pretemporada). Y el 10 de septiembre de 2024 se convirti en un día hist rico para la F rmula Uno. Que, por extensi n, tambi n puede serlo para el deporte espa ol.
Era un secreto a voces; y las voces elevaron sus decibelios cuando, hace un par de meses, se anunci la renovación, como m nimo hasta 2026, de Alonso con Aston Martin. Equipo propiedad del canadiense Lawrence Stroll -muy exitoso empresario canadiense y padre de Lance, el compa ero de Fernando-, que cuenta con el patrocinio principal de Aramco, la petrolera saud ; y cuyos coches, a partir de 2026, ser n propulsados por un motor Honda. Compa a que suministr las unidades de potencia con las que triunf ‘Mad Max’; y que conoce a la perfección el estelar ingeniero ingl s.
Newey, que compar la figura de Lawrence Stroll con otros hist ricos de la F1 con los que trabaj , como el citado Frank Williams o Ron Dennis -en la poca triunfal de McLaren-, admiti este martes que ser «un reto» dise ar un coche ganador en 2026; celebr que su camino se una finalmente al de Alonso -«que estuvo a punto de fichar por Red Bull en 2008 y en 2009», record – y advirti que no percibe presi n ‘extra’ por las expectativas creadas. Primero, porque la presi n se la crea l mismo; y, despu s, porque desde hace mucho tiempo, no está pendiente de lo que de l puedan decir los medios de información.
E Adrian Newey le pondr la másica al ‘last dance’ de Fernando Alonso publish
