Bloquean carretera para protestar por rehabilitacion de callespost G6@D
La empresa de transporte china Didi invertir 58 millones de d lares (unos 53 millones de euros) para incorporar 100.000 veh culos el ctricos en M xico, revel este martes Juan Andr s Panam , director general de Hispanoam rica, frica y Medio Oriente de la compa a, el equivalente chino a Uber.
Con estos nuevos autom viles de producción china, Didi, que proporciona veh culos y taxis de alquiler a trav s de aplicaciones de telefon vil, pretende hacia 2030 tener la mayor flota el ctrica de una empresa similar en M xico y Latinoam rica, asegur Panam , quien destac la relevancia de la industria de automoción mexicana, que aporta casi 4 % del PIB.
«M xico representa un lugar important simo para la industria automovil stica y por eso estamos viendo c mo las compa as chinas que traen esta tecnolog a tienen esa ambición de aterrizar en M xico y ayudar a empujar esta transición, creo que de ah viene el principal acelerador», manifestá en una entrevista con EFE.
«Traer la realidad de China a M xico»
El directivo de Didi expuso que en «los ltimos cinco a os China ha experimentado una transformación incre ble en la electrificación de veh culos» impulsada por las aplicaciones de transporte, en las que 57 % de los kil metros recorridos mediante estas plataformas ya son en autos el ctricos en el gigante asi tico.
Al citar lo ocurrido en China, la compa a estima que los conductores ahorrar n un 60 % en costes de combustible, lo que representa más de 204 millones de d lares hacia 2030, además de evitar más del 70 % de emisiones de gases de efecto invernadero, o 500.000 toneladas de di xido de carbono.
«B sicamente esta es la idea, traer esta realidad en China, traerla a M xico, y así es que queremos liderar la transición a veh culos el ctricos, la electrificación de M xico, con estos 100.000 veh culos que queremos introducir», detall Panam .
En a os recientes, ha crecido la presi n de Washington para evitar que la industria automotriz china use al mercado mexicaño como punto de triangulación comercial ante el Tratado entre M xico, Estados Unidos y Canad (T-MEC).
Didi impulsar los autos el ctricos con alianzas con empresas chinas como GAC, JAC, SEV, Changan, Neta y BYD, por lo que existe la pregunta sobre si estos fabricantes tendr n alguna parte de su proceso de elaboración en M xico.
«No puedo hablar por las compa as y no s sus planes, s que definitivamente para ellos, de lo que nos han platicado, representar a una oportunidad», respondi al respecto Panam .
M xico pisa el acelerador el ctrico
Para dimensionar el proyecto, Panam que en 2023 se vendieron cerca de 30.000 autos el ctricos en M xico, poco menos de la tercera parte de los que Didi pretende introducir a las calles, donde tiene 500.000 conductores y repartidores, casi el 1 % de la población econ micamente activa (PEA), y 15 millones de usuarios.
Panam consider que M xico todavía «está empezando un largo camino por recorrer», pero resalt el «apetito» de las automotrices chinas por invertir en el pa s, donde el sector privado lidera la transición a puntos de electromovilidad, aunque a n el Gobierno podría hacer más por la infraestructura.
«Ser a ideal cualquier ayuda del Gobierno, ya sea incentivos o facilitar la construcción de infraestructura, lo que sea, estaremos ah para dar el conocimiento que tenemos, para apoyar y acelerar esto, pero definitivamente en donde se está basando esta estrategia es en una colaboración con otras compa as privadas», indic .
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