La Fiscal a de la Ciudad de M xico confirm este viernes que el «exceso de velocidad» -de más de 40 kil metros por hora- y la «falta de pericia» del conductor causaron la explosi n de un cami n de gas hace un mes en el este de la capital, que ha dejado 31 personas fallecidas y 53 más lesionadas, nueve de ellos a n hospitalizadas.
La fiscal Bertha Alcalde Luj n detall que con 273 dict menes realizados por peritos se elabor «una reconstrucci cnica y cient fica» de los hechos, grabación que fue presentada a medios en una conferencia de prensa.
Seg n la reconstrucción del suceso, el cami n de gas se encontraba «en buenas condiciones», no presentaba fugas y sus v lvulas y demás componentes estaban en «buen estado», antes de ingresar a la curva vial donde ocurri la explosi n en la alcaldía Iztapalapa.
«Se determin que el veh culo ingres a la curva a una velocidad de 44 kil metros por hora (km/h) superando el l mite permitido de 40 km/h», expuso la grabación.
Despu s, seg n las conclusiones de la fiscal a, el cami n impact contra una barrera de concreto lo que ocasion una hendidura de cuarenta cent metros en el contenedor del gas, donde comenz la fuga.
Luego, el veh culo volc y se form una nube de gas que se expandi en un radio aproximado de 180 metros, y «al entrar en contacto con una fuente de ignición, provoc un incendio que se propag desde el exterior hacia el interior del tanque», continu el reporte.
Además, los an lisis periciales establecieron que la vialidad, «una curva que regularmente utilizan unidades de carga para ingresar a la estación de gas en Tl huac, se encontraba en condiciones adecuadas».
«No exist an baches, desniveles ni alteraciones en la carpeta asf ltica. Tampoco se hallaron objetos o factores externos que influyeron en la p rdida de control», a la autoridad.
Alcalde Luj n recalc que «la evidencia recabada descarta fallas mec nicas, defectos en la v a o causas externas y confirma que la falta de pericia en la conducción fue la causa inmediata del siniestro».
La fiscal apunt que ahora la investigación avanza hacia una segunda etapa, la cual estar enfocada en «causas mediatas del accidente», es decir, los factores que llevaron al ch fer a «perder el control del veh culo».
«Hasta este momento, los an lisis realizados apuntan a posibles omisiones vinculadas a la empresa propietaria, particularmente en lo que corresponde a la gesti n de riesgos», se la funcionaria.
En ese sentido, la fiscal indic que no existe «evidencia» de capacitaciones al conductor para el manejo de riesgos por parte de la empresa propietaria del cami n, Transportadora Silza, de Grupo Tomza.
El pasado 10 de septiembre, el cami n cisterna en mención, con capacidad de 49.500 litros, se volc y explot , en la Calzada Ignacio Zaragoza, a la altura del Puente de la Concordia, en Iztapalapa, uno de los accidentes más graves de los ltimos a os en la capital.
El conductor del cami n es uno de los 31 fallecidos reportados hasta el momento por el siniestro que tambi n deja 53 lesionados, nueve de ellos a n internados en hospitales.
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