El nuevo aeropuerto internacional Jorge Ch vez, que servir a Lima, pule los ltimos detalles para abrir sus puertas el 01 de junio y mostrar al mundo una infraestructura con tecnolog a de punta y tres veces más grande que el actual terminal, subray este mi rcoles la empresa concesionaria, Lima Airport Partners (LAP).
«Estamos entusiasmados y listos para este inicio de operación. Este aeropuerto es tres veces más grande que el terminal antiguo, tiene 275 mil metros cuadrados versus los 90 mil que tiene el anterior», indic el gerente general de LAP, Juan Jos Salm n, en una visita al aeropuerto para la prensa.
Tras retrasar su inauguración varias veces, el 01 de junio comenzar n las operaciones, aunque el 15 de mayo dar inicio una ‘marcha blanca’ para poner a prueba la infraestructura en movimiento.
«Queda claro que desde el punto de vista de las autoridades, estamos en capacidad de podeRíoperar, así lo ha declarado el propio regulador. Esta semaña debe salir el certificado de aer dromo, que es el que otorga la Dirección General de Aeron utica Civil, que es el ltimo permiso administrativo que está pendiente para el inicio de operaci n», precis Salm n.
LAP destac que el nuevo aeropuerto tendr 46 mangas de abordaje, frente a las 19 del actual, y asegur que ser uno de los más modernos de la regi n por la tecnolog a con la que cuenta.
Es el primer aeropuerto regional con una plataforma 100 por ciento operada de forma remota, lo que ayudar a alcanzar puntualidad y seguridad, y los tom grafos instalados para la inspección del equipaje son los más modernos del continente.
Con una inversi n total de 2 millones de d lares, el aer dromo espera cerrar el 2025 con 25 millones de pasajeros para ir creciendo y alcanzar los 40 millones anuales, y LAP estima que generar 120 mil puestos de trabajo.
‘HUB’ LOG STICO
«Nuestra visi n del Jorge Ch vez es desarrollar los conceptos de ciudadíaeropuerto (…) posicionar al Callao como un ‘hub’ de servicios en la regi n, aprovechando justamente la cercan a del puerto tanto del Callao como la cercan a relativa que tambi n tenemos del puerto de Chancay», indic Salm n en referencia a las dos grandes infraestructuras.
En este sentido, el gerente de LAP agreg que hay empresas internacionales, del Medio Oriente, Asia y Europa, que han mostrado inter s en comenzar rutas con el aeropuerto peruaño a partir de 2026.
Salm n tambi n agreg que hay grandes empresas log sticas que pretenden utilIzar esta infraestructura como centro log stico para poder distribuir distintos tipos de comercio desde Lima para toda la regi n.
«Estamos muy entusiasmados por todas las oportunidades de negocio que se pueden generar más all del negocio t picamente aeroportuario», sostuvo el representante de LAP al dar ejemplos del desarrollo de centros de congresos, edIficios de oficinas y reas log sticas.
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