El Gobierno mexicaño revel este jueves que dialoga con los directivos de empresas automotrices internacionales con plantas en el pa s para que cumplan las reglas de origen del Tratado entre M xico, Estados Unidos y Canad (T-MEC) y eviteníasí los aranceles estadounidenses.
Cuestionada sobre los aranceles automotrices del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, la mandataria mexicana, Claudia Sheinbaum, expuso que ha «estado en contacto con los gerentes generales de Mercedes Benz, BMW y de Volkswagen», que fabrican autom viles en M xico.
Lo primero que tendr an que hacer las empresas alemanas, y est n dispuestas a hacerlo, y la Secretar a de Econom a va a entrar a un proceso de di logo, es que entren todas a exportar a trav s del T-MEC porque ellas est n exportando fuera del T-MEC», expuso la mandataria en su conferencia matutina.Sheinbaum celebr que Trump eximiera el mi rcoles a los productos dentro del T-MEC de los nuevos aranceles de Estados Unidos, que contemplan un m nimo de l10 % para todo el mundo y tasas más altas para otras regiones, como un 20 % para la Uni n Europea (UE) y 34 % para China.
Pero seguir n los grav menes del 25 % a sectores fuera del acuerdo, adicionales del 25 % al acero, al aluminio y a los autom viles armados en M xico por sus componentes no estadounidenses, aunque las autopartes mexicanas y canadienses por ahora quedan exentas cuando se venden por s mismas.
En este contexto, la presidenta consider que, si las automotrices extranjeras en M xico usan autopartes norteamericanas o traen m neas de producción al pa s «significar a tambi n mayor contenido de origen» lo que facilitar a su protección bajo el acuerdo comercial con EE.UU. y Canad .
Por ello, dijo que «el secretario de Econom a», Marcelo Ebrard, «tambi n ha dialogado con todas las automotrices y a todas se busca que est n dentro del T-MEC».
Supongamos que en el peor de los casos se quedara una tarifa. ventaja competitiva tiene M xico? La cercan a, incluso en el peor de los casos. Creemos que todavía podemos alcanzar mejores condiciones, una condición preferencial por la integración de las empresas automotrices que hay en M xico y en EE.UU.», argument .Las medidas de Trump amenazan a la industria automotriz en M xico, que representa casi un 4 % del producto interior bruto (PIB) nacional, casi tres millones de veh culos exportados a EE.UU. al a o y un 20,5 % del PIB manufacturero, más que ning n otro sector, seg n la Asociación Mexicaña de la Industria Automotriz (AMIA).
; xico urge a Automotrices extranjeras a cumplir con T-MEC publish
