TEMPORAL<\/p>\n
El trasporte p\u00fablico ($220.30 mensualmente por persona) ocupa el segundo lugar de gasto en la canasta no alimentaria urbana, s\u00f3lo por debajo del gasto en educaci\u00f3n, cultura y recreaci\u00f3n ($257.60). Con el aumento de 25% mencionado, el gasto en trasporte superar\u00eda a este \u00faltimo rubro de gasto del hogar ($275.37).<\/em><\/p>\n <\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Una vez que entr\u00f3 en servicio, me di a la tarea de viajar en Tuzob\u00fas en mi trayecto cotidiano de casa al trabajo y viceversa. Com\u00fanmente me trasporto en autom\u00f3vil, por lo que para m\u00ed no es \u00fanica opci\u00f3n, como si ocurre con miles de pachuque\u00f1os. Por a\u00f1os tambi\u00e9n viaj\u00e9 en Metro y ocasionalmente he viajado en el Metrob\u00fas de la Ciudad de M\u00e9xico, el primer BRT que se puso en operaci\u00f3n en el pa\u00eds.<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Usando el transporte de manera unipersonal, si considero el consumo de combustible de mi autom\u00f3vil, usar el Tuzob\u00fas me representa un ahorro de 43% por viaje. Sin embargo, contemplando esperas y transbordos, la duraci\u00f3n del viaje es 65% mayor. Si adem\u00e1s se toman en cuenta las incomodidades de un trasporte masivo, sobre todo en horas pico, la relaci\u00f3n costo-beneficio se reduce notablemente para el usuario no frecuente.<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Como ya se sabe, para quienes si eran usuarios frecuentes de las rutas que salieron de operaci\u00f3n, el costo del transporte aument\u00f3 25%. La duraci\u00f3n de su viaje tambi\u00e9n es mayor, pues emplean entre 10 y 15 minutos m\u00e1s en esperas y transbordos, en el mejor de los casos. Desde luego, las unidades de las rutas alimentadoras y el propio Tuzob\u00fas son mucho m\u00e1s c\u00f3modas, pero a mi juicio no compensan el tiempo y dinero extra invertidos.<\/p>\n Entre los mejores sistemas BRT del pa\u00eds se encuentra el Metrob\u00fas de la Cd. de M\u00e9xico, que cobra $6.00 y ofrece gratuidad a personas de 70 a\u00f1os de edad en adelante, personas con discapacidad y menores de 5 a\u00f1os de edad. Otro es el Macrob\u00fas de Guadalajara. \u00c9ste cuesta $7.00, con descuento de 50% a estudiantes, profesores, personas de capacidades diferentes, de la tercera edad y ni\u00f1os menores de 11 a\u00f1os. El costo por viaje en Tuzob\u00fas es de $8.00, y ofrece descuento a personas con discapacidad y adultos mayores.<\/p>\n El trasporte p\u00fablico ($220.30 mensualmente por persona) ocupa el segundo lugar de gasto en la canasta no alimentaria urbana, s\u00f3lo por debajo del gasto en educaci\u00f3n, cultura y recreaci\u00f3n ($257.60). Con el aumento de 25% mencionado, el gasto en trasporte superar\u00eda a este \u00faltimo rubro de gasto del hogar ($275.37).<\/p>\n A su vez, el aumento por s\u00ed mismo supera al gasto m\u00ednimo contemplado para enseres dom\u00e9sticos y mantenimiento de la vivienda; cristaler\u00eda, blancos y utensilios dom\u00e9sticos; y art\u00edculos de esparcimiento. Bienes a los que las familias tendr\u00edan que renunciar, bajo los supuestos con que se construye la l\u00ednea de bienestar para medir la pobreza.<\/p>\n Lo que duele m\u00e1s es el bolsillo. Por ello, una las medidas adoptadas para atemperar las protestas fue su gratuidad durante los primeros d\u00edas de la presente semana. Medida que ciertamente acrecent\u00f3 la afluencia de usuarios, pero no necesariamente se conservar\u00e1 en el futuro.<\/p>\n A\u00fan con las bondades del nuevo modo de transporte, falta tiempo para que se diluya la inconformidad. Por lo que, dado que el servicio que presta el Tuzob\u00fas es m\u00e1s caro que en otras ciudades con mejor din\u00e1mica econ\u00f3mica, no vendr\u00eda mal un esquema de descuentos m\u00e1s amplio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" TEMPORAL El trasporte p\u00fablico ($220.30 mensualmente por persona) ocupa el segundo lugar de gasto en la canasta no alimentaria urbana, s\u00f3lo por debajo del gasto en educaci\u00f3n, cultura y recreaci\u00f3n ($257.60). 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