SEMOT\u00a0
\u00a0\u00a0 \u00a0\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0La empresa Vycsa manejar\u00e1 el Tuzob\u00fas de forma temporal hasta concluyan los recursos jur\u00eddicos interpuestos por la anterior operadora\u2028<\/p>\n
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El titular de la Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte (Semot), Jos\u00e9 Luis Guevara Mu\u00f1oz, afirm\u00f3 que el proceso de concesi\u00f3n del sistema de transporte masivo Tuzob\u00fas se realizar\u00e1 en cuanto concluyan los recursos jur\u00eddicos a los que todav\u00eda se encuentra este sistema, y por consiguiente, declar\u00f3 que la actual empresa que lo opera lo har\u00e1 temporalmente.
\u00a0\u00a0 \u00a0A ra\u00edz del anuncio de la dependencia en que la empresa Vanguardia y Cambio S.A. de C.V. (Vycsa), encargada tambi\u00e9n de la operaci\u00f3n de la L\u00ednea 1 del Metrob\u00fas de la Ciudad de M\u00e9xico, realizar\u00e1 el control del Tuzob\u00fas de forma temporal, el funcionario asever\u00f3 que se buscar\u00e1 que estos recursos jur\u00eddicos se resuelvan, y con ello generar certidumbre a cualquier empresa que decida tomar el control de este sistema de transporte.
\u00a0\u00a0 \u00a0\u201cHoy tenemos un operador, eso nos permite, por ejemplo, salvar 335 fuentes de empleo, porque eran trabajadores que estaban en la empresa, hoy extinta como concesionaria, el Corredor Felipe \u00c1ngeles, y que ya no ten\u00edan certeza laboral porque estamos hablando de una empresa que ya no tiene veh\u00edculos porque los vendi\u00f3, no tiene concesi\u00f3n porque se le extingui\u00f3, y por una serie de factores\u201d, dijo Guevara.
\u00a0\u00a0 \u00a0Explic\u00f3 que Vycsa ha logrado salvar estas fuentes de empleo, aunque de manera temporal, y que con ello tambi\u00e9n se les ha reconocido su antig\u00fcedad y sus derechos adquiridos, adem\u00e1s que tambi\u00e9n ya los tienen dados de alta ante el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) para las prestaciones de ley, y sobre todo, para el pago de salarios.
\u00a0\u00a0 \u00a0Coment\u00f3 que de los dos recursos que existen por parte de la extinta empresa operadora, uno de amparo y otro de nulidad, a\u00fan siguen vigentes, y que en consecuencia se esperar\u00e1n a que la autoridad determine estos juicios, adem\u00e1s que puntualiz\u00f3 que \u00e9stos no tienen que ver con la extinci\u00f3n de la concesi\u00f3n, sino con la revocaci\u00f3n realizada por la Semot.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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