\u00a0\u00a0\u00a0 \u2022\u00a0\u00a0 \u00a0El empresario transportista No\u00e9 Paredes Meza asegura que el principal afectado ser\u00eda el consumidor\u2028
Dijo que en algunos pa\u00edses se utilizan hasta triples remolques y que lo que debe hacerse es aplicar la ley. Lo que no sucede en M\u00e9xico<\/p>\n
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El empresario transportista No\u00e9 Paredes Meza dijo que el full (camiones con doble remolque) ha venido a aliviar el costo de la log\u00edstica, pero aclar\u00f3 que el beneficio mayor es para los consumidores, ya que en caso de que se restrinjan los fulles como lo han solicitado los socios camioneros pertenecientes a la Alianza Mexicana de Organizaci\u00f3n de Transportistas, A.C. (Amotac) el costo el transporte se incrementar\u00eda de 25 a 30 %.
Esto, repercutir\u00e1 en el precio de las gasolinas y de todos los productos que son transportados a trav\u00e9s de ese medio de transporte.
Insisti\u00f3 \u201cLa afectaci\u00f3n no ser\u00eda hacia los transportistas econ\u00f3micamente hablando, sino es una afectaci\u00f3n directa a los consumidores, evidentemente los transportistas como consumidores no ver\u00edamos afectados, pero no por nuestra actividad empresarial\u201d.
Paredes Meza consider\u00f3 que se han hecho un uso indiscriminado del transporte conocido como fulles, al utilizarse en rutas no adecuadas y prohibidas, as\u00ed como el transportar productos que no deben ser trasladados en un full o no por cualquier empresa.
El problema es que no se controla el que cualquier empresa transporte cualquier producto en un doble remolque y que eso hace peligrosa la actividad;\u00a0 \u201cactividad que de la misma manera la hace peligrosa que un cami\u00f3n torton en malas condiciones circule por las v\u00edas carreteras\u201d.
Asegur\u00f3 que si se revisa el \u00edndice de accidentes y de muertos se puede observar que el full est\u00e1 en el \u00faltimo lugar y que m\u00e1s bien el problema es que para todo tipo de transporte no se aplica la normativa de seguridad \u201cparece que la seguridad no es prioridad\u201d.
\u201cLa eliminaci\u00f3n del full no eliminar\u00e1 la inseguridad y por el contrario se van a incrementar los costos del transporte y eso va incidir en el aumento de los productos\u201d.
Dijo coincidir es que en algunas rutas debe haber restricciones, lo mismo que se debe hacer con algunas empresas que no est\u00e9n debidamente certificadas, ya que el quitar los dobles remolques es retroceder.
Dijo que la propia autoridad, en ocasiones, se muestra complaciente con ciertas empresas, toda vez que en M\u00e9xico existe una sobre normatividad, pero que se tienen cero consecuencias a quien las viola, no obstante a que la segunda causa de muerte son provocadas por accidentes automovil\u00edsticos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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