{"id":93024,"date":"2019-10-22T19:56:27","date_gmt":"2019-10-22T19:56:27","guid":{"rendered":"http:\/\/plazajuarez.mx\/index\/index.php\/2019\/10\/22\/en-vivo-comparece-el-secretario-de-movilidad-y-transporte-jose-luis-guevara-munoz\/"},"modified":"2019-10-22T19:56:27","modified_gmt":"2019-10-22T19:56:27","slug":"en-vivo-comparece-el-secretario-de-movilidad-y-transporte-jose-luis-guevara-munoz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/en-vivo-comparece-el-secretario-de-movilidad-y-transporte-jose-luis-guevara-munoz\/","title":{"rendered":"Comparece el secretario de Movilidad y Transporte, Jos\u00e9 Luis Guevara Mu\u00f1oz"},"content":{"rendered":"

En su comparecencia ante el Congreso del estado, el titular de la SEMOT destac\u00f3 la participaci\u00f3n ciudadana y su contribuci\u00f3n para la elaboraci\u00f3n del Reglamento de la Ley de Movilidad y Transporte para el Estado de Hidalgo.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Al acudir a comparecer ante la Comisi\u00f3n de Comunicaciones y Transporte de la LXIV Legislatura estatal, con motivo de la Glosa del Segundo Informe de Resultados del gobernador Omar Fayad Meneses, el secretario de Movilidad y Transporte (SEMOT), Jos\u00e9 Luis Guevara Mu\u00f1oz, destac\u00f3 que son muchos los retos que en materia de movilidad y de transporte existen, por lo que se ha hecho un esfuerzo importante para afrontarlos desde una perspectiva autocr\u00edtica, conciliadora, responsable, incluyente,\u00a0 y por supuesto, legal.<\/span><\/p>\n

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Resalt\u00f3 que para esta administraci\u00f3n, es fundamental contar con la participaci\u00f3n de la sociedad a fin de crear pol\u00edticas p\u00fablicas que atiendan las problem\u00e1ticas que le afectan, identificando las causas generadoras que deber\u00e1n combatirse mediante la implementaci\u00f3n de acciones que brinden resultados e impactos positivos.<\/span><\/p>\n

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Asimismo, asegur\u00f3 que en estrecha coordinaci\u00f3n con la Comisi\u00f3n de Comunicaciones y Transporte del Congreso del Estado de Hidalgo, en enero del presente a\u00f1o fueron convocados los foros de consulta y participaci\u00f3n ciudadana para la construcci\u00f3n de la Estrategia Integral de Movilidad \u201cHidalgo en Movimiento\u201d, impulsada por el mandatario estatal, la cual dijo, fue acompa\u00f1ada por la plataforma digital: enmovimiento.hidalgo.gob.mx, con el prop\u00f3sito de ofrecer un espacio de participaci\u00f3n con el que se alcanz\u00f3 a las diferentes regiones del estado.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Modernizaci\u00f3n del marco jur\u00eddico en materia de movilidad y transporte\u00a0<\/b><\/p>\n

Como resultado del primer foro llevado a cabo en Pachuca, asever\u00f3, surgi\u00f3 el Reglamento de la Ley de Movilidad y Transporte para el Estado de Hidalgo, fortalecido por la participaci\u00f3n ciudadana, al incluir los comentarios de las organizaciones de transportistas, en el estado quienes aportaron desde su experiencia diaria una visi\u00f3n que se complement\u00f3 con la de la sociedad civil.<\/span><\/p>\n

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\u00a0\u201cCon la publicaci\u00f3n del Reglamento de la Ley, el 7 de febrero de este a\u00f1o, dimos cumplimiento al art\u00edculo quinto de la Ley de Movilidad y Transporte, conforme al t\u00e9rmino establecido y con su entrada en vigencia el 1 de marzo, aseguramos que estuvieran presentes las condiciones necesarias para su operaci\u00f3n\u201d, expres\u00f3.<\/span><\/p>\n

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Estrategia Integral de Movilidad<\/b><\/p>\n

Inform\u00f3 que en las pr\u00f3ximas semanas se presentar\u00e1 la Estrategia Integral de Movilidad \u201cHidalgo en Movimiento\u201d, a pesar de lo cual ya existen avances substanciales en varios de sus componentes, al referir que dentro de esta estrategia se ejecutar\u00e1 el m\u00e1s amplio Programa de Ordenamiento de Transporte Convencional que se haya realizado en los 84 Municipios del Estado.<\/span><\/p>\n

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Para ello indic\u00f3 que se generaron los instrumentos legales y administrativos necesarios que permiten contar con un sistema de transporte convencional seguro, de calidad, e incluyente, que cumpla con las necesidades actuales y futuras previsibles, contemplando los grupos vulnerables y siendo sensibles con la necesidad de transporte en nuestros pueblos ind\u00edgenas.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Al POTC, declar\u00f3, se suma el programa de expansi\u00f3n y consolidaci\u00f3n del transporte masivo, en el cual se generar\u00e1n opciones de movilidad masiva, mediante sistemas de transporte p\u00fablico integrados, eficientes y sostenibles para las ciudades y regiones del Estado, que permitan satisfacer las necesidades de la poblaci\u00f3n hidalguense y su migraci\u00f3n pendular.<\/span><\/p>\n

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En el Programa Especial Aeropuerto \u201cGral. Felipe \u00c1ngeles\u201d, expuso la necesidad de implementar un plan de movilidad hacia las 3 entidades federativas que tendr\u00e1n un impacto directo con la construcci\u00f3n de la nueva terminal a\u00e9rea.<\/span><\/p>\n

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\u00a0\u201cEl gobernador Omar Fayad ha hecho p\u00fablico su compromiso de apoyar el proyecto impulsado por el presidente de M\u00e9xico y los hidalguenses tenemos mucho para sumar a este esfuerzo. Para ello la Estrategia Integral de Movilidad plantea la generaci\u00f3n de infraestructura de transporte masivo que permita la movilidad de personas y bienes del aeropuerto Felipe \u00c1ngeles a la zona sur del Estado de Hidalgo, estamos contemplando la ampliaci\u00f3n de la autopista M\u00e9xico \u2013 Pachuca, la construcci\u00f3n de un BRS que conecte Pachuca, Tizayuca y Santa Luc\u00eda, un par de centros de transferencia modal (CETRAMS) e incluso un tren que vaya de T\u00e9llez a Santa Luc\u00eda\u201d, dijo.<\/span><\/p>\n

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Sistema de Transporte Convencional de Hidalgo<\/b><\/p>\n

A trav\u00e9s del Sistema de Transporte Convencional de Hidalgo, con el objeto de fomentar un servicio p\u00fablico, ordenado, seguro y confiable enunci\u00f3 Guevara Mu\u00f1oz, que se realizaron 476 operativos de supervisi\u00f3n de transporte p\u00fablico convencional en las diferentes regiones del estado, de los cuales 44 fueron operativos especiales en coordinaci\u00f3n con la Secretar\u00eda de Seguridad P\u00fablica; teniendo como resultado sanciones a 1 mil 312 unidades de transporte p\u00fablico y de las cuales 455 se enviaron a dep\u00f3sitos vehiculares, por infringir el marco legal.<\/span><\/p>\n

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De igual manera se llevaron a cabo 10 mil 125 inspecciones f\u00edsico-mec\u00e1nicas a las unidades que prestan el servicio de transporte p\u00fablico en el periodo de septiembre de 2018 a agosto 2019, verificando que se cumpla con los requisitos establecidos por la Ley de Movilidad y Transporte para el Estado de Hidalgo y su Reglamento.<\/span><\/p>\n

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GPS en unidades y personal<\/b><\/p>\n

De igual manera, mencion\u00f3 que se ha transparentado el actuar del personal operativo, a trav\u00e9s de la implementaci\u00f3n y uso de tecnolog\u00edas de geolocalizaci\u00f3n para verificar los recorridos realizados en sus actividades diarias as\u00ed como de las unidades, lo que permite conocer el debido actuar en el cumplimiento de las atribuciones que la Ley de Movilidad y Transporte para el Estado de Hidalgo y su Reglamento les confieren.<\/span><\/p>\n

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Entrega de concesiones de transporte p\u00fablico<\/b><\/p>\n

Asimismo, hizo del conocimiento de las y los diputados que durante el periodo de septiembre del a\u00f1o 2018 a agosto del presente, s\u00f3lo se entregaron dos concesiones de transporte p\u00fablico. En total, la administraci\u00f3n que encabeza el gobernador Omar Fayad\u00a0 sostuvo, ha asignado 159 concesiones, de las cuales casi 40 fueron otorgadas al sistema DIF para la atenci\u00f3n de personas con alguna discapacidad.<\/span><\/p>\n

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\u00a0\u201cSe han entregado un promedio de solo 53 por a\u00f1o, la administraci\u00f3n estatal puso fin a la entrega indiscriminada de \u00e9stas y abri\u00f3 la puerta a una etapa en la que ser\u00e1n aquellos que verdaderamente deseen trabajarlas y con base en estudios t\u00e9cnico jur\u00eddicos quienes las recibir\u00e1n mediante los instrumentos que para el efecto establecen la Ley, el Reglamento y el programa de ordenamiento del transporte convencional\u201d, expres\u00f3.<\/span><\/p>\n

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Alianza con transportistas<\/b><\/p>\n

En este sentido, reconoci\u00f3 a los trabajadores del volante, que todos los d\u00edas se suman al esfuerzo institucional de proveer un mejor servicio p\u00fablico a los usuarios, al mencionar que hoy han manifestado su aceptaci\u00f3n a las acciones emprendidas y por emprender.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cEs momento de que reciban en justicia una oportunidad de vivir mejor a trav\u00e9s de su trabajo\u201d dijo.<\/span><\/p>\n

Padr\u00f3n de concesionarios<\/b><\/p>\n

Anunci\u00f3 que por instrucciones del gobernador del estado, desde las 0:00 horas del d\u00eda de hoy se ha hecho p\u00fablico el padr\u00f3n completo de concesionarios del servicio de transporte p\u00fablico convencional, \u201cEsta acci\u00f3n enmarcada en la transparencia proactiva, hist\u00f3ricamente ha sido una demanda de la sociedad que leg\u00edtimamente exige mayor transparencia en el \u00e1mbito del transporte. El que nada debe, nada teme. Por ello el gobernador Fayad tom\u00f3 esta decisi\u00f3n sin precedentes y termina con la opacidad en el rubro\u201d, asever\u00f3 el secretario Guevara.<\/span><\/p>\n

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Para tal efecto especific\u00f3, que se ha dispuesto en la p\u00e1gina web del Sistema de Transporte Convencional de Hidalgo, en el apartado de transparencia, un enlace que permite consultar el Padr\u00f3n de Concesionarios en las modalidades de individual y colectivo.<\/span><\/p>\n

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Extinci\u00f3n de la concesi\u00f3n del Tuzob\u00fas<\/b><\/p>\n

El titular de la dependencia asever\u00f3 que debido al acuerdo tomado por los integrantes del Consejo de Administraci\u00f3n de la empresa ex concesionaria Corredor Felipe \u00c1ngeles, el 26 de agosto del 2019, el Presidente del Consejo de Administraci\u00f3n, renunci\u00f3 en nombre de la misma a la concesi\u00f3n mediante escrito ingresado al SITMAH, misma que se hizo del conocimiento de la Comisi\u00f3n de Comunicaciones y Transporte del Congreso del Estado<\/span>, <\/span>que la empresa en cuesti\u00f3n hab\u00eda decidido enajenar el parque vehicular total con el que en su momento prest\u00f3 el servicio en el corredor uno de la zona metropolitana de Pachuca.<\/span><\/p>\n

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Lo antes mencionado y toda vez que la renuncia a la concesi\u00f3n y la enajenaci\u00f3n de los veh\u00edculos afectos al servicio, en t\u00e9rminos de las fracciones II y III del art\u00edculo 253 de la Ley de Movilidad y Transporte para el Estado de Hidalgo, son causales de extinci\u00f3n, se dict\u00f3 la resoluci\u00f3n administrativa en ese sentido, lo cual se notific\u00f3 a la empresa Corredor Felipe \u00c1ngeles; sin que hubiera acto de defensa en contra de la mencionada resoluci\u00f3n, quedando la misma firme y dejando subsistente la medida de intervenci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

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Esta situaci\u00f3n se inform\u00f3 tanto al Tribunal de Justicia Administrativa del Poder Judicial del estado, al Juzgado Tercero de Distrito y al Tercer Tribunal Colegiado del Vig\u00e9simo Noveno Circuito, sobre la extinci\u00f3n de la concesi\u00f3n, a efecto de que provean lo conducente dentro de los juicios de nulidad y de Amparo, promovidos por \u201cCorredor Felipe \u00c1ngeles S.A.P.I. de C.V., en contra de la revocaci\u00f3n de fecha 3 de junio del presente a\u00f1o.<\/span><\/p>\n

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\u201cEn beneficio de los pachuque\u00f1os que merecen un servicio digno, seguro y confiable, al d\u00eda de hoy el Sistema de Transporte Masivo de Hidalgo tiene control de la operaci\u00f3n del sistema Tuzob\u00fas y es nuestra opini\u00f3n jur\u00eddica que no existen recursos legales para combatir los actos jur\u00eddicos que en estricto apego a la Ley se han llevado a cabo, quedando s\u00f3lo pendientes las resoluciones del poder judicial estatal y federal en torno a la informaci\u00f3n superviniente que les ha sido suministrada\u201d afirm\u00f3.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Pronunci\u00f3 que despu\u00e9s de los atrasos para poner en marcha la estaci\u00f3n Central de Autobuses, se llevaron a cabo todos los esfuerzos para hacer realidad su funcionamiento, para ello fue necesario el arrendamiento de 4 unidades Grand Viale, adem\u00e1s de 16 unidades tipo Toreto que se utilizan para fortalecer el servicio que ofrecen las rutas alimentadoras.<\/span><\/p>\n

Aunado a este esfuerzo, se\u00f1al\u00f3 la construcci\u00f3n del ciclopuerto que acompa\u00f1a a esta terminal con capacidad para albergar 60 bicicletas.<\/span><\/p>\n

Agreg\u00f3 el funcionamiento de la\u00a0 APP oficial del Tuzob\u00fas gratuita, siendo la primera aplicaci\u00f3n de cualquier sistema BRT en el pa\u00eds, que permite al p\u00fablico usuario gestionar su movilidad dentro del sistema. Dicha aplicaci\u00f3n se encuentra disponible para los sistemas iOS y Android; y con ella se refuerza el Sistema de Informaci\u00f3n al Usuario, facilitando la planificaci\u00f3n de viajes en todo el sistema.<\/span><\/p>\n

Finalmente, aprovech\u00f3 la ocasi\u00f3n para agradecer a las mujeres y hombres que integran la Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte, los organismos p\u00fablicos descentralizados sectorizados, al hacer una menci\u00f3n especial a todos los trabajadores del Tuzob\u00fas por el esfuerzo que todos los d\u00edas llevan a cabo para dar cumplimiento a lo instruido por el ejecutivo estatal.\u00a0<\/span><\/p>\n