\u00a0\u00a0\u00a0 \u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Es importante situar en contexto el dilema de Canad\u00e1 respecto al nuevo acuerdo. El 76% de sus exportaciones se dirige a Estados Unidos, su segundo cliente es China, a donde dirige el 4.3%, y a M\u00e9xico se destina el 1.4%; de sus importaciones, el 51% proviene de Estados Unidos, el 12.5% de China, y el 6% de M\u00e9xico\u2028<\/p>\n
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En los \u00faltimos d\u00edas del proceso de modernizaci\u00f3n del acuerdo comercial entre Estados Unidos, M\u00e9xico y Canad\u00e1, tres temas marcaron la reticencia mostrada por Canad\u00e1: el sector automotriz, los mecanismos de resoluci\u00f3n de controversias y los productos l\u00e1cteos. Es importante situar en contexto el dilema de Canad\u00e1 respecto al nuevo acuerdo. El 76% de sus exportaciones se dirige a Estados Unidos, su segundo cliente es China, a donde dirige el 4.3%, y a M\u00e9xico se destina el 1.4%; de sus importaciones, el 51% proviene de Estados Unidos, el 12.5% de China, y el 6% de M\u00e9xico. Las principales exportaciones de Canad\u00e1 son: Aceite de petr\u00f3leo e hidrocarburos, autom\u00f3viles y otros veh\u00edculos, partes y componentes vehiculares, madera y aluminio; e importa: Autom\u00f3viles, veh\u00edculos para transporte de mercanc\u00edas, partes y componentes, aparatos de comunicaci\u00f3n, maquinaria, medicamentos y algunos minerales.
Si bien, entre 1995 y 2015, la balanza comercial de Canad\u00e1 con el resto del mundo fue positiva, desde 2015, mantiene d\u00e9ficit comercial, lo que se atribuye a la contracci\u00f3n de los precios de hidrocarburos. Respecto a la balanza comercial con Estados Unidos, Canad\u00e1 siempre ha mantenido un saldo positivo, aunque decreciente; as\u00ed, por ejemplo, mientras que en el a\u00f1o 2008, su super\u00e1vit comercial anual fue de m\u00e1s de $78,341 millones de d\u00f3lares, en el a\u00f1o 2017, el super\u00e1vit fue s\u00f3lo de $15,054 millones de d\u00f3lares.
As\u00ed entonces, si se observa que Estados Unidos es el principal socio comercial de Canad\u00e1, y con \u00e9ste siempre ha mantenido una balanza comercial superavitaria, se aminoran los tres temas de duda. Empero, el sector automotriz es particular, porque los tres pa\u00edses forman un bloque de alta exportaci\u00f3n. A nivel mundial, son principales exportadores: Alemania 22% del total, Jap\u00f3n 14%, Estados Unidos 7.5%, Canad\u00e1 6.9%, Reino Unido 6% y M\u00e9xico 4.8%; en contraparte, Estados Unidos es el principal importador global, con el 24% del total, mientras que Canad\u00e1 y M\u00e9xico importan el 3.7% y el 1.4%. La protecci\u00f3n exigida por Estados Unidos, que tambi\u00e9n beneficiar\u00e1 a Canad\u00e1, se centra en que al menos el 40% de los componentes de autom\u00f3viles provengan de f\u00e1bricas con salarios de al menos $16 d\u00f3lares por hora; un segundo elemento, de beneficio s\u00f3lo para Estados Unidos es la cl\u00e1usula de imposici\u00f3n de aranceles cuando las importaciones de veh\u00edculos superen las 2,600,000 unidades anuales, sobre todos los camiones ligeros, y sobre las autopartes cuando \u00e9stas superen en valor los 34,200 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o.
En el tema de los productos l\u00e1cteos, a pesar de los fuertes aranceles impuestos por Canad\u00e1 en los \u00faltimos a\u00f1os, de m\u00e1s del 200%, en la intenci\u00f3n de proteger a su industria, el pa\u00eds mantiene un desbalance con Estados Unidos, del que importa m\u00e1s del 90% de leche, el 89% de leche concentrada, el 85% de suero de leche y el 27% de queso; mientras que las exportaciones son respectivamente del 69%, 1.5%, 41% y 62%. De acuerdo con estimaciones preliminares de los productores de l\u00e1cteos de Quebec, con el reciente acuerdo, se ceder\u00e1 a los Estados Unidos m\u00e1s del 3.5% del mercado nacional y los productores enfrentar\u00e1n reducciones en sus ingresos de m\u00e1s del 10% anual.
En cuanto a los mecanismos de soluci\u00f3n de controversias, \u00e9stos se mantienen para Canad\u00e1, pa\u00eds al que han resultado relevantes en a\u00f1os anteriores, sobre todo en el caso de la industria maderera que ha sido afectada por impuestos compensatorios y derechos antidumping. Con el nuevo acuerdo comercial, habr\u00e1 que revisar minuciosamente qu\u00e9 impactos se generar\u00e1n en los distintos sectores productivos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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