\u00a0\u00a0\u00a0 \u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Adem\u00e1s de los temas ya considerados en relaci\u00f3n al proyecto, hay muchos otros a tomar en cuenta, como ser\u00eda el caso de los mensajes negativos que M\u00e9xico mandar\u00eda a mercados, inversionistas nacionales y extranjeros\u2026 quedar\u00eda en evidencia la falta de certeza jur\u00eddica que se requiere en obras de este tipo\u2028<\/p>\n
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Vaya pol\u00e9mica y discusi\u00f3n que se ha dado en los \u00faltimos d\u00edas en la Ciudad de M\u00e9xico con respecto a la viabilidad\/factibilidad y necesidad de que se siga adelante con la construcci\u00f3n de un nuevo aeropuerto de la Ciudad. El pr\u00f3ximo 28 de octubre se har\u00e1 una consulta\/votaci\u00f3n y de lo que de \u00e9sta emane, el pr\u00f3ximo gobierno tomar\u00e1 la decisi\u00f3n de seguir con la obra ya iniciada o cancelarla.
Los que se oponen al proyecto hablan de serias afectaciones ambientales, entre las que destacan algunos argumentos relacionados con el ruido y el tr\u00e1fico que est\u00e1n generando los camiones que acarrean material, destrucci\u00f3n de cerros y acu\u00edferos, el que se est\u00e1n tirando lodos en zonas ambientales como es el caso de la reserva natural Molino de Flores, despojo de tierras, operaci\u00f3n irregular de minas cercanas al proyecto, que la CDMX se va a inundar y, la desaparici\u00f3n de cuerpos de agua.
Por el contrario, quienes defienden la obra, en este caso el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de M\u00e9xico (GACM), argumenta que cuentan con un Plan de Restauraci\u00f3n Ecol\u00f3gica, un Programa de Rescate de Flora y Fauna, Acciones de Monitoreo y Conservaci\u00f3n de Aves, Programa de Monitoreo de Calidad en Cuerpos de Agua, Programa de Uso Sustentable del Agua, Plan Integral de manejo de Residuos, Plan Integral de Manejo de Residuos Peligrosos, Plan de Monitoreo, Registro y Verificaci\u00f3n de Gases de Efecto Invernadero, Plan de Monitoreo de Ruido y, Acciones de Recuperaci\u00f3n y Conservaci\u00f3n de Suelos.
Todo lo anterior, implica, entre otros aspectos, la reforestaci\u00f3n de 264 hect\u00e1reas, el rescate de 69 mil individuos de flora, 37 monitoreo de avifauna en 17 cuerpos de agua, 19 campa\u00f1as de monitoreo de la calidad del agua en igual n\u00famero de cuerpos dentro y fuera del pol\u00edgono sin que se detecte contaminaci\u00f3n de los mismos por parte del proyecto, 71 por ciento de los residuos s\u00f3lidos urbanos han pasado por un proceso de valorizaci\u00f3n, cuentan con planes de acci\u00f3n en caso de derrames y accidentes como producto del manejo de residuos peligrosos sin que hasta la fecha se haya dado algo as\u00ed, se han realizado 37 campa\u00f1as de monitoreo de ruido perimetral diurno y 20 nocturnas.
Adem\u00e1s, se buscar\u00e1 que al proyecto se le otorgue el certificado de sustentabilidad LEED V4 asegurando con esto que en la nueva terminal aeroportuaria sea eficiente en el uso de energ\u00eda, el consumo de agua sea racional, se fomente el reciclaje de materiales. Ser\u00e1 el primer aeropuerto del mundo en contar con una certificaci\u00f3n LEED V4 Platino para la terminal de pasajeros y LEED V4 Oro en la Torre de Control, Centro de Control de \u00c1rea y, Centro de transporte Terrestre Intermodal.
Adem\u00e1s de los temas ya considerados en relaci\u00f3n al proyecto, hay muchos otros a tomar en cuenta, como ser\u00eda el caso de los mensajes negativos que M\u00e9xico mandar\u00eda a mercados, inversionistas nacionales y extranjeros, calificadoras y quedar\u00eda en evidencia la falta de certeza jur\u00eddica que se requiere en obras de este tipo. Igualmente, en caso de que se decida el gobierno pr\u00f3ximo a cancelar la obra, \u00bfde d\u00f3nde se va a sacar el dinero para indemnizar a las decenas de contratistas que tiene el GACM? \u00bfHan visualizado la cantidad de demandas que se les pueden venir encima? \u00bfC\u00f3mo va a seguir operando un aeropuerto que hoy en d\u00eda est\u00e1 saturado?
Al igual que otros proyectos de infraestructura de esta naturaleza y magnitud, es claro que van a haber impactos, pero ello no implica necesariamente que por los mismos estas obras no puedan ir adelante siempre y cuando se implementen de manera efectiva las medidas de prevenci\u00f3n, mitigaci\u00f3n y compensaci\u00f3n que se establecen en el marco jur\u00eddico ambiental nacional.
Todas las quejas, protestas y denuncias que se presenten con respecto al proyecto deben de ser atendidas y resueltas, m\u00e1s aquellas que tengan sustento y raz\u00f3n de ser. Quienes ser\u00e1n gobierno a partir del primero de diciembre, deber\u00e1n de actuar con imparcialidad, con mucha cautela, con cabeza fr\u00eda. \u00bfEs este el momento adecuado para una consulta de un proyecto que lleva 30 por ciento de avance? \u00bfEs \u00e9tico hacer esta consulta cuando la mayor\u00eda de los consultados no tienen a la mano la informaci\u00f3n que requerir\u00edan para que en funci\u00f3n de esto puedan tomar una posici\u00f3n? <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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