La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de EU inform\u00f3 que pidi\u00f3 al FBI una investigaci\u00f3n para determinar si el tren que descarril\u00f3 el martes en Filadelfia, con un saldo de ocho muertos y m\u00e1s de 200 heridos, sufri\u00f3 antes el impacto de un objeto.<\/p>\n
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El portavoz de la NTSB, Robert Sumwalt, explic\u00f3 que se ha hallado la marca circular de un impacto en la parte izquierda del parabrisas de la cabina de la locomotora, por lo que se pidi\u00f3 al FBI que la analice. Adem\u00e1s, indic\u00f3 que una empleada de la empresa ferroviaria que viajaba en el tren oy\u00f3 una comunicaci\u00f3n por radio entre el conductor y otro operario en la que el primero le dec\u00eda que el tren hab\u00eda recibido el impacto de un objeto.<\/p>\n
Los investigadores de la NTSB entrevistaron al conductor del tren, Brandon Bostian, quien fue \u00abextremadamente cooperativo\u00bb, pero incapaz de dar ninguna respuesta sobre el accidente, ya que, seg\u00fan su abogado, sufri\u00f3 una conmoci\u00f3n cerebral y no es capaz de recordar nada de lo ocurrido.<\/p>\n
Un v\u00eddeo que han examinado los expertos de la NTSB muestra que, apenas un minuto antes del accidente, el tren iba a m\u00e1s de 112 kil\u00f3metros por hora y continuaba acelerando. El tren lleg\u00f3 a ir a m\u00e1s de 160 kil\u00f3metros por hora, en un tramo en el que la velocidad m\u00e1xima permitida es de 80 kil\u00f3metros por hora y que no cuenta con sistemas de frenado autom\u00e1tico. (Agencias)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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