\u00a0\u00a0\u00a0 \u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Hoy es viable el servicio que otorga el Sistema Tuzob\u00fas para la Zona Metropolitana de Pachuca y Mineral de la Reforma\u2028<\/p>\n
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El titular de la Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte de Hidalgo (Semot), Rufino H. Le\u00f3n Tovar, se\u00f1al\u00f3 que \u00a0anteriormente se destinaba un promedio de 5 millones y medio de pesos para el subsidio del Tuzob\u00fas, pero actualmente, y luego de realizar estudios, el costo del mismo disminuy\u00f3 a 1 mill\u00f3n y medio de pesos.
Subray\u00f3 que hoy es viable el servicio que otorga el Sistema Tuzob\u00fas para la Zona Metropolitana de Pachuca y Mineral de la Reforma.
Coment\u00f3 que los cambios que se han hecho son perceptibles, pues desde el inicio de la administraci\u00f3n del gobernador Omar Fayad analizaron la viabilidad de este transporte p\u00fablico de pasajeros.
Se\u00f1al\u00f3 que en este sentido, se estudiaron variables de forma amplia, lo que culmin\u00f3 en un dictamen t\u00e9cnico, en el que participaron la Universidad Aut\u00f3noma de M\u00e9xico (UNAM), Instituto Polit\u00e9cnico Nacional (IPN) y el grupo de especialistas de Semot y del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Hidalgo (Sitmah).
Agreg\u00f3 que analizaron tres variables, sobre todo la posibilidad de retirar al Tuzob\u00fas, pero determinaron enviarlo a las laterales y aplicarlo como sistema RVS.
El resultado del dictamen final fue ejecutar mejoras, aplicaron adecuaciones geom\u00e9tricas, ya que el dise\u00f1o y cortes no eran los adecuados para su buen funcionamiento.
Le\u00f3n Tovar, se\u00f1al\u00f3 que la reconfiguraci\u00f3n de rutas alimentadoras actualmente se aplica en polos de atracci\u00f3n; es decir, que las unidades se acercan a las zonas donde se localizan usuarios.
\u201cEn estos momentos la percepci\u00f3n de la sociedad es distinta del servicio que otorga el Tuzob\u00fas, ya que opera de una mejor manera y lo m\u00e1s destacable, es que se evita la evasi\u00f3n del pago del servicio que se ten\u00eda al 37 por ciento y actualmente se ubica en un 3 por ciento\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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