Mochilazo en el tiempo<\/p>\n
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Tal y como pasa hoy en d\u00eda con las terminales de autobuses, en la \u00e9poca en que corr\u00edan ferrocarriles al interior de la ciudad, exist\u00edan diversas estaciones cuyos destinos variaban. Una de ellas era la Estaci\u00f3n Colonia, inaugurada a finales del siglo XIX por Porfirio D\u00edaz.
Su forma arquitect\u00f3nica constaba de tres niveles, planta baja y dos pisos superiores, con m\u00faltiples ventanas. Al centro, luc\u00eda un reloj circular que hac\u00eda saber a los transe\u00fantes o viajeros, la hora que era en la ciudad.
Sus patios se extend\u00edan a lo largo de lo que hoy conocemos como Jard\u00edn del Arte y por sus v\u00edas corr\u00edan los trenes que iban con destino al norte y al oeste, iniciando su viaje sobre la actual calle de Sullivan hasta llegar a Marina Nacional, donde se desviaba un poco para seguir su rumbo a Tacuba, entroncando con el paso del Ferrocarril de Cuernavaca.
Para los festejos del Centenario de la Independencia, la fachada de la Estaci\u00f3n Colonia se visti\u00f3 de arreglos y adornos tricolores, formando parte de los sitios que el entonces presidente D\u00edaz hab\u00eda seleccionado para que sobresalieran en el paisaje citadino. Sin embargo, a finales del mismo a\u00f1o por sus puertas cruzar\u00edan decenas de revolucionarios que llegaban o sal\u00edan de la capital y ya en 1911, en un ambiente triunfante y de j\u00fabilo, arribar\u00eda a la ciudad Francisco I. Madero para tomar posesi\u00f3n como Presidente de la Naci\u00f3n.
Esta estaci\u00f3n sigui\u00f3 funcionando hasta finales de los a\u00f1os 30, cuando el gobierno tom\u00f3 la decisi\u00f3n de demolerla. Los motivos nunca fueron claros, pero lo cierto es que el ferrocarril como medio de transporte estaba qued\u00e1ndose atr\u00e1s y quiz\u00e1 fue porque la estaci\u00f3n cay\u00f3 en desuso, porque resultaba caro su mantenimiento o por el af\u00e1n de desaparecer todo lo que dej\u00f3 el Porfiriato\u2013aunque algunos \u00edconos de la capital fueron construidos durante esa \u00e9poca\u2013. Sin duda, su demolici\u00f3n modific\u00f3 el paisaje urbano que rodeaba a la estaci\u00f3n.
Sobre sus patios, las autoridades construyeron un inmenso parque y en el espacio que ocupaba la estaci\u00f3n optaron por erigir el primer monumento dedicado a la madre. Pues tan solo unas d\u00e9cadas atr\u00e1s, en 1992, el entonces secretario de Educaci\u00f3n, Jos\u00e9 Vasconcelos hab\u00eda introducido al pa\u00eds la celebraci\u00f3n del D\u00eda de las Madres, estableci\u00e9ndose as\u00ed el 10 de mayo como el d\u00eda nacional para festejar a las madres.
Este monumento fue erigido tras un certamen convocado por diversas instituciones gubernamentales y un peri\u00f3dico de circulaci\u00f3n nacional. El arquitecto Jos\u00e9 Villagr\u00e1n Garc\u00eda y el escultor Luis Ortiz Monasterio resultaron ganadores e iniciaron los trabajos en 1948.
–El Monumento a la Madre
Fue el 10 de mayo de 1949 que el presidente de aquella \u00e9poca, Miguel Alem\u00e1n Vald\u00e9s, inaugur\u00f3 de manera oficial el nuevo recinto, una construcci\u00f3n de cantera con cuatro personajes: una mujer con una mazorca simbolizando la fertilidad, un hombre escribiendo para evocar a la educaci\u00f3n y, al centro, una mujer con un peque\u00f1o beb\u00e9 en brazos.
Debajo de la figura central hay una placa con la leyenda: \u201cA la que nos am\u00f3 antes de conocernos\u201d y con el tiempo se le agreg\u00f3 otra \u2013notoria por la diferencia de sus tipograf\u00edas y la intensidad de sus colores\u2013 que dice: \u201cporque su maternidad fue voluntaria\u201d.
Como todo recinto de esta urbe, los a\u00f1os le trajeron cambios y modificaciones. Cuando fue inaugurado contaba con un par de escalinatas con m\u00e1s de cinco pelda\u00f1os a sus costados y su descanso formaba una especie de p\u00f3dium que pod\u00eda fungir como escenario o simplemente como estancia y una explanada muy sencilla, con un peque\u00f1o jard\u00edn.
Ya para los a\u00f1os 70 el aspecto era otro, ya se notaba una explanada mejor pensada como zona de descanso, aparecieron jardineras y bancas de concreto que estaban distribuidas de tal forma que el personaje central no perdiera protagonismo.
D\u00e9cadas despu\u00e9s, la zona aleda\u00f1a se empez\u00f3 a dar a conocer por ser un sitio de explotaci\u00f3n sexual, ocupada por el comercio informal y, con la aparici\u00f3n del Metrobus, naci\u00f3 uno de los cruces m\u00e1s congestionados de la capital por su cercan\u00eda con la Avenida de los Insurgentes y Paseo de la Reforma.
A pesar de que tanto el Monumento como la explanada se rehabilitaron en 2012 \u2013en la que se instal\u00f3 la \u201cCampana de la Amistad\u201d, obsequio de Corea del Sur, y se a\u00f1adi\u00f3 un estacionamiento subterr\u00e1neo\u2013, a finales del a\u00f1o pasado EL UNIVERSAL anunciaba que se planeaba una nueva remodelaci\u00f3n para todos los espacios p\u00fablicos sobre la avenida James Sullivan, mismo que \u201cse financiar\u00e1 mediante aportaciones de desarrolladores inmobiliarios, informaron autoridades del gobierno capitalino y la delegaci\u00f3n Cuauht\u00e9moc\u201d, dec\u00eda una publicaci\u00f3n de esta casa editorial de octubre pasado.
En septiembre la Secretar\u00eda de Desarrollo Urbano y Vivienda lanz\u00f3 una convocatoria para el concurso de \u201cRegeneraci\u00f3n del Paseo Urbano Monumento a la Madre\u201d y para diciembre de 2016, EL UNIVERSAL informaba que el ganador del concurso de construcci\u00f3n del nuevo paseo urbano ser\u00eda el grupo Rzero+PARA, representado por el arquitecto Alejandro Z\u00e1rate de la Torre.
El proyecto contar\u00e1 con un presupuesto m\u00e1ximo de 150 millones de pesos y su construcci\u00f3n dar\u00e1 inicio a lo largo de 2017, trabajando sobre un \u00e1rea de 37 mil 500 metros cuadrados para que los ciudadanos conozcamos el estatus del proyecto, el gobierno puso a nuestra disposici\u00f3n el siguiente portal.
–Las condiciones actuales
Hace un par de d\u00edas, EL UNIVERSAL acudi\u00f3 a la zona para conocer el estado en el que se encuentra y pudimos atestiguar un p\u00e9simo estado de conservaci\u00f3n: en la parte trasera del monumento hay una larga fila de indigentes durmiendo, los costados de la explanada lucen graffiteados, sobre la explanada estaba tirado otro indigente y hab\u00eda trozos de piedra.
Los jardines que lo acompa\u00f1an est\u00e1n secos y s\u00f3lo encontramos a un par de peatones descansado. Nos acercamos a Adriana, una se\u00f1ora que estaba sentada sobre el borde de la jardinera y le preguntamos c\u00f3mo sent\u00eda el ambiente, nos coment\u00f3 que en el d\u00eda no le daba miedo estar ah\u00ed porque es un cruce muy transitado y \u201ccasi siempre hay polic\u00edas, por el Senado\u201d pero admit\u00eda que en la noche ya no se sentir\u00eda tan tranquila.
Al preguntarle su opini\u00f3n sobre lo que dicen las placas del monumento, Adriana nos dijo \u201cmira, la verdad es que yo nunca cre\u00ed en eso de que pod\u00edas amar a alguien sin verlo, ni me imaginaba con hijos, pero cuando me embarac\u00e9 y me empez\u00f3 a crecer la panza lo comprend\u00ed, es un amor inexplicable. Aunque eso s\u00ed, eso del instinto materno no s\u00e9 si exista, hay mujeres que no quieren ser madres y no est\u00e1 mal\u201d, finaliz\u00f3.
As\u00ed, m\u00e1s all\u00e1 de la concepci\u00f3n de maternidad o de los ideales que dieron origen a esta obra, ubicada entre las calles de Sullivan y Villalong\u00edn, dividiendo las colonias Cuauht\u00e9moc y San Rafael, lo cierto es que este espacio se ha deteriorado y pocos de los capitalinos son conscientes de su significado, o incluso no tienen noci\u00f3n de la hermosa estaci\u00f3n Colonia que antes estuvo ah\u00ed, y esto se debe principalmente a que las autoridades no se preocupan en dejar testimonio, al menos con una placa , de la historia de los espacios de la ciudad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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