{"id":3325,"date":"2015-04-06T05:00:00","date_gmt":"2015-04-06T05:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/plazajuarez.mx\/index\/index.php\/2015\/04\/06\/lufthansa-no-informo-sobre-los-trastornos-psiquicos-de-lubitz\/"},"modified":"2015-04-06T05:00:00","modified_gmt":"2015-04-06T05:00:00","slug":"lufthansa-no-informo-sobre-los-trastornos-psiquicos-de-lubitz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/lufthansa-no-informo-sobre-los-trastornos-psiquicos-de-lubitz\/","title":{"rendered":"Lufthansa no inform\u00f3 sobre los trastornos ps\u00edquicos de Lubitz"},"content":{"rendered":"<p>La aerol\u00ednea alemana Lufthansa no inform\u00f3 a las autoridades del tr\u00e1fico a\u00e9reo de los trastornos ps\u00edquicos que padeci\u00f3 Andreas Lubitz, el copiloto que presuntamente estrell\u00f3 de modo deliberado el Airbus de Germanwings, con 150 personas a bordo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>As\u00ed lo informa en su edici\u00f3n dominical el diario &#8220;Die Welt&#8221;, que se remite a fuentes del departamento del Tr\u00e1fico A\u00e9reo y a las actas del copiloto, quien en 2009 reanud\u00f3 su formaci\u00f3n en la escuela de Lufthansa tras aparentemente haber superado una depresi\u00f3n grave.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>&#8220;No es cierto que el departamento federal de Tr\u00e1fico A\u00e9reo (LBA) estuviera informado de la situaci\u00f3n m\u00e9dica del caso L.&#8221;, indic\u00f3 a ese medio una fuente de ese organismo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>De acuerdo con esa versi\u00f3n, el LBA tuvo por primera vez acceso a las actas m\u00e9dicas del Aeromedical Center de Lufthansa el 27 de marzo, tres d\u00edas despu\u00e9s de la tragedia del vuelo 4U 9525 que hab\u00eda partido de Barcelona con destino a D\u00fcsseldorf.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>El rotativo recuerda que Lufthansa, aerol\u00ednea matriz de Germanwings, estaba obligada a comunicar casos graves, como una depresi\u00f3n, en raz\u00f3n de una normativa vigente desde 2013.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea sali\u00f3 al paso a estas revelaciones en un breve comunicado donde afirm\u00f3 que se ci\u00f1\u00f3 a sus obligaciones de informar a ese departamento y desestim\u00f3 entrar en detalles sobre el caso de Lubitz por estar sujeto a las investigaciones de la fiscal\u00eda.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Desde 2009, momento en que reanud\u00f3 su formaci\u00f3n como piloto tras un tratamiento de varios meses contra la depresi\u00f3n, Lubitz pas\u00f3 seis revisiones, en las que se certific\u00f3 que era apto para pilotar.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Otro dominical, el del popular diario &#8220;Bild&#8221;, informa de que la mayor\u00eda de pilotos que sufren depresi\u00f3n lo ocultan y hace referencia a un informe del director del departamento m\u00e9dico de la Organizaci\u00f3n Civil Internacional de la Aviaci\u00f3n (ICAO, en ingl\u00e9s), Anthony Evans.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Ese estudio, de noviembre de 2013, reflejaba la existencia de serios d\u00e9ficit en el seguimiento de la salud mental de los pilotos.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Aproximadamente un 60 % de los pilotos que sufren alg\u00fan tipo de depresi\u00f3n deciden volar sin comunicarlo, concluy\u00f3 el estudio, basado en 1.200 casos de profesionales del sector con ese diagn\u00f3stico.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Un 15 % de ellos decide tratarse en secreto, con medicamentos que consiguen por sus propios medios, y apenas un 25 % declara a su empleador que sigue esas terapias.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>El estudio es fruto de una larga observaci\u00f3n, con datos recabados entre 1997 y 2001, seg\u00fan ese medio, que recuerda la enorme presi\u00f3n a que est\u00e1n sometidos los pilotos y el hecho de que un diagn\u00f3stico de depresi\u00f3n implica su retirada del servicio.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La Fiscal\u00eda de D\u00fcsseldorf, que investiga el caso, revel\u00f3 que Lubitz hab\u00eda recibido, antes de obtener su licencia como piloto, tratamiento por &#8220;tendencias suicidas&#8221;.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Al registrar sus viviendas \u2011la suya propia, en D\u00fcsseldorf, y la de sus padres, en la poblaci\u00f3n de Montabaur (oeste de Alemania)\u2011, se descubri\u00f3 que estaba en tratamiento y que adem\u00e1s ten\u00eda una baja m\u00e9dica para el d\u00eda de la cat\u00e1strofe, que ocult\u00f3 a Germanwings.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Seg\u00fan la investigaci\u00f3n en curso, Lubitz hab\u00eda estado buscando en internet m\u00e9todos para suicidarse hasta la v\u00edspera de la cat\u00e1strofe, que presuntamente provoc\u00f3 de forma deliberada tras quedarse solo en la cabina de vuelo, aprovechando una ausencia del capit\u00e1n e impedir luego que este volviera a entrar bloqueando la puerta.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Tras quedarse solo, Lubitz accion\u00f3 al piloto autom\u00e1tico para iniciar el descenso y posteriormente lo modific\u00f3 con el fin de incrementar la velocidad hasta estrellarse.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>&#8220;Bild&#8221; revela, asimismo, que el copiloto se hab\u00eda registrado para hacer sus b\u00fasquedas en internet con el nombre de usuario &#8220;Skydevil&#8221; \u2011&#8221;Diablo del cielo&#8221;\u2011 (Agencias)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La aerol\u00ednea alemana Lufthansa no inform\u00f3 a las autoridades del tr\u00e1fico a\u00e9reo de los trastornos ps\u00edquicos que padeci\u00f3 Andreas Lubitz, el copiloto que presuntamente estrell\u00f3 de modo deliberado el Airbus de Germanwings, con 150 personas a bordo. 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