{"id":3064,"date":"2015-03-31T06:00:00","date_gmt":"2015-03-31T06:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/plazajuarez.mx\/index\/index.php\/2015\/03\/31\/el-copiloto-lubitz-fue-tratado-hace-anos-por-tendencias-suicidas\/"},"modified":"2015-03-31T06:00:00","modified_gmt":"2015-03-31T06:00:00","slug":"el-copiloto-lubitz-fue-tratado-hace-anos-por-tendencias-suicidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/el-copiloto-lubitz-fue-tratado-hace-anos-por-tendencias-suicidas\/","title":{"rendered":"El copiloto Lubitz fue tratado  hace a\u00f1os por \u201ctendencias suicidas\u201d"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong><strong>Los psiquiatras no detectaron agresividad contra terceros desde que obtuvo su licencia<\/strong><\/strong> <!--more--> <\/li>\n<\/ul>\n<p>Berl\u00edn.- Andreas Lubitz, el sospechoso de haber estrellado hace una semana un Airbus A320 en los Alpes y haber acabado con la vida de 149 personas, recibi\u00f3 tratamiento por \u201ctendencias suicidas\u201d, seg\u00fan revel\u00f3 ayer la Fiscal\u00eda de D\u00fcsseldorf. \u201cVarios a\u00f1os antes de obtener su licencia, el copiloto hab\u00eda estado bajo tratamiento psiqui\u00e1trico durante un largo periodo de tiempo con evidentes tendencias suicidas\u201d, asegur\u00f3 el fiscal Ralf Herrenbr\u00fcck, en un comunicado.<\/p>\n<p>Lubitz obtuvo su licencia para volar en 2013. Tras unos meses como auxiliar de vuelo, comenz\u00f3 a trabajar como copiloto de Germanwings en septiembre del mismo a\u00f1o. Pero las tentaciones de acabar con su vida a las que se refiere el fiscal son anteriores. Desde que logr\u00f3 su permiso, los m\u00e9dicos que visit\u00f3 no detectaron \u201cni tendencias suicidas ni agresividad contra terceras personas\u201d, asegur\u00f3 en D\u00fcsseldorf Christoph Kumpa, el portavoz que ley\u00f3 la breve nota, de apenas cuatro p\u00e1rrafos. Tampoco vio ese peligro para s\u00ed mismo y para los dem\u00e1s el psiquiatra que le firm\u00f3 una baja que iba del 16 al 29 de marzo, es decir, que inclu\u00eda el d\u00eda del siniestro. Los investigadores encontraron esa baja hecha pedazos en el piso de Lubitz.<\/p>\n<p>El dato cronol\u00f3gico es importante porque a\u00f1ade algo de luz a la forma en la que Lubitz pas\u00f3 todos los filtros para subirse a la cabina de un avi\u00f3n. Estos d\u00edas en Alemania se ha debatido sobre la responsabilidad de un m\u00e9dico de saltarse la confidencialidad si detecta un peligro, sobre todo en casos como el de los pilotos, de los que dependen las vidas de otras personas. Pero seg\u00fan la explicaci\u00f3n que da el fiscal, el problema no fue que el psiquiatra no avisara a las autoridades o a la aerol\u00ednea para respetar la privacidad de Lubitz, sino que no detect\u00f3 el riesgo de suicidio ni de violencia contra los dem\u00e1s. Las dudas se dirigen ahora hacia los filtros que ponen las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas a la hora de contratar a su tripulaci\u00f3n, y a las pruebas psicol\u00f3gicas a las que les someten una vez que ya trabajan en la empresa.<\/p>\n<p>Fuentes de Lufthansa, tras conocer el escrito de la Fiscal\u00eda, insisten en que la compa\u00f1\u00eda nunca supo nada sobre el estado de salud del copiloto que acababan de contratar. \u201cNo tenemos acceso a las actas m\u00e9dicas. Es una informaci\u00f3n secreta\u201d, explican. Estos ex\u00e1menes m\u00e9dicos los realiza el llamado Aeromedical Center. Pese a ser propiedad de Lufthansa, los m\u00e9dicos de este organismo no proporcionan a la aerol\u00ednea los resultados de sus pruebas, sino que tan solo dan un certificado de idoneidad o de no idoneidad. La \u00faltima vez que Lubitz se someti\u00f3 a estas pruebas m\u00e9dicas \u2014que son anuales\u2014 fue en 2014, seg\u00fan confirma la compa\u00f1\u00eda. La siguiente le tocaba entre junio y julio de este a\u00f1o; y el joven copiloto tem\u00eda no superarla. (Agencias)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los psiquiatras no detectaron agresividad contra terceros desde que obtuvo su licencia<\/p>\n","protected":false},"author":93,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-3064","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-orbe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/93"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3064"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3064\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}