El piloto espa\u00f1ol Fernando Alonso (Aston Martin) brome\u00f3 este mi\u00e9rcoles en la previa del Gran Premio de Bar\u00e9in con que a\u00fan no tiene todas “las herramientas” para destronar al neerland\u00e9s Max Verstappen (Red Bull), pero se puso como objetivo de equipo seguir “desarrollando el coche todo el a\u00f1o”.<\/p>\n\n\n\n
En la primera rueda de prensa de la temporada, Alonso subray\u00f3 que el a\u00f1o pasado Aston Martin vivi\u00f3 “con sorpresa” el tan positivo rendimiento de las primeras carreras, pero luego no fueron “capaces de desarrollar el coche”, por lo que destac\u00f3 que “para convertirse en aspirantes, 2023 fue clave, pero en 2024 hay muchas cosas que mejorar de cara al desarrollo”.<\/p>\n\n\n\n
“Ser\u00e1 interesante ver si podemos mantener el ritmo de desarrollo de los dem\u00e1s”, coment\u00f3 Alonso, que incidi\u00f3 en que comprob\u00f3 en los test de la pasada semana que su monoplaza ha dado un salto adelante, pero ahora falta saber si es suficiente para superar a las dem\u00e1s escuder\u00edas que pugnan por la segunda posici\u00f3n del mundial de constructores.<\/p>\n\n\n\n
Preguntado por si el a\u00f1o que viene ocupar\u00e1 el asiento del brit\u00e1nico Lewis Hamilton, que pasar\u00e1 de Mercedes a Ferrari en 2025, indic\u00f3 que primero tiene que decidir si quiere seguir compitiendo, algo que sabr\u00e1 “en las pr\u00f3ximas semanas”, porque el calendario es “muy exigente” y las 24 carreras de este a\u00f1o “no es sostenible para el futuro”.<\/p>\n\n\n\n
“Est\u00e1 muy por encima del l\u00edmite. Empec\u00e9 con diecis\u00e9is, pero ya estamos en 24 y eso no es sostenible. Incluso el campe\u00f3n piensa que es largo, imaginaos los dem\u00e1s que llegamos a la segunda parte de la temporada sin incentivos porque no podemos luchar por nada”, afirm\u00f3 el bicampe\u00f3n del mundo, que se\u00f1al\u00f3 que “si alguien no lo entiende”, ese calendario ser\u00e1 “negativo para el deporte”.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, subray\u00f3 que en la Formula Uno “no hay regalos”, ni tampoco tiempo y resalt\u00f3 que le gustar\u00eda tener m\u00e1s test, adem\u00e1s de incidir en que esa es una de las razones por las que no hay nuevos pilotos, ya que “si subes a un novato a tu coche, s\u00f3lo tiene un d\u00eda y medio para acoplarse…”.<\/p>\n\n\n\n
“Hay que alzar un poco la voz a veces”, expuso Alonso, muy cr\u00edtico con el calendario, y que agreg\u00f3 que los resultados de Bar\u00e9in no deben ser tomados en cuenta como el orden de las pr\u00f3ximas carreras: “Bar\u00e9in tiene caracter\u00edsticas muy particulares. Hasta Australia o incluso Jap\u00f3n no se puede saber el orden y el rendimiento de los equipos”.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, coment\u00f3 en el vig\u00e9simo aniversario del circuito de Sakhir dentro del calendario de F1 que el trazado “ha cambiado much\u00edsimo en los veinte a\u00f1os”, pero que “el car\u00e1cter se ha mantenido”, siendo “exigente en los frenos y en los neum\u00e1ticos”.<\/p>\n\n\n\n
“Es un gran lugar para empezar la temporada”, sostuvo Alonso, que concluy\u00f3, preguntado por si cambia algo en el equipo por saber que el piloto se marcha a final de temporada -como ocurre con Hamilton-, que “hay un par de semanas raras, pero una vez comienza, est\u00e1s centrado en el campeonato”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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