El profesor investigador de la Universidad Aut\u00f3noma del Estado de Hidalgo (UAEH), Alejandro Gonz\u00e1lez de la Fuente, asegur\u00f3 que antes de implementar el Programa Hoy No Circula en el estado, como una alternativa para tratar de mitigar la mala calidad del aire, se requiere de un estudio previo para identificar qu\u00e9 es lo que est\u00e1 causando la contaminaci\u00f3n y qu\u00e9 factores est\u00e1n contribuyendo a su empeoramiento, a fin de dise\u00f1ar estrategias directas y complementarias.<\/p>\n\n\n\n
Explic\u00f3 que la finalidad del Hoy No Circula es sacar de la circulaci\u00f3n un d\u00eda, a un determinado porcentaje de veh\u00edculos en un \u00e1rea definida para reducir la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica, sin embargo refiri\u00f3 que la mala calidad del aire no solo es por las emisiones de los automotores, pues existen otros factores como obras, viento, quema, entre otros.<\/p>\n\n\n\n
Sentenci\u00f3 que sin un estudio previo, se tomar\u00edan decisiones que en lugar de beneficiar, podr\u00edan generar m\u00e1s problemas, pues no se trata de reducir la cantidad de carros en circulaci\u00f3n, sin raz\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Lo anterior al argumentar que en ciudades donde se ha implementado esta estrategia ha ocasionado que la poblaci\u00f3n adquiera dos veh\u00edculos para circular todos los d\u00edas, al no tener un lugar para guardarlos, los estacionan afuera, saturando con ello las vialidades.<\/p>\n\n\n\n
En este sentido, Gonz\u00e1lez de la Fuente destac\u00f3 que se deben tomar en cuenta aspectos sostenibles a largo plazo, todo esto para incrementar la eficacia y minimizar, en la medida de lo posible, efectos no deseados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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