* La concesi\u00f3n es de quien la trabaja<\/p>\n
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La cancelaci\u00f3n de la segunda troncal del sistema de transporte masivo conocido como \u201cTuzob\u00fas\u201d, resulta una medida que la ciudadan\u00eda esperaba, am\u00e9n de una reestructuraci\u00f3n a fondo de la que actualmente funciona, y por supuesto la implementaci\u00f3n de mecanismos que permitan disminuir en lo posible su costo.
\u00a0\u00a0\u00a0 Realizado como uno de los proyectos m\u00e1s importantes de la pasada administraci\u00f3n gubernamental, el Tuzob\u00fas deber\u00e1 ser mejorado sin duda alguna, pero ser\u00eda un riesgo grave en todo el sentido de la palabra, llegar a la medida extrema de desaparecerlo, y con ello regresar a la era de las colectivas, manejadas por verdaderos conductores suicidas, como dice la canci\u00f3n del Sabina.
\u00a0\u00a0\u00a0 Pachuca es una ciudad que ha crecido de manera exponencial durante las \u00faltimas tres d\u00e9cadas, luego del temblor del 85 en la capital del pa\u00eds. Es otra, con nuevas ventajas, pero tambi\u00e9n nuevos problemas, uno de ellos est\u00e1 claro que es el del transporte.
\u00a0\u00a0\u00a0 Era m\u00e1s que evidente que las unidades conocidas como \u201cpeseras\u201d durante alg\u00fan tiempo, hab\u00eda llegado a un nivel preocupante de saturaci\u00f3n, a lo que se le agrega el abuso cometido por los concesionarios, principales responsables de los constantes accidentes, producto de la explotaci\u00f3n de sus choferes, quienes deb\u00edan y deben cumplir con cuotas establecidas \u201ccostara lo que costara\u201d.
\u00a0\u00a0\u00a0 Una justa evaluaci\u00f3n de lo que ha representado el Tuzob\u00fas para el usuario, necesariamente deber\u00e1 llevar a la aplicaci\u00f3n de una estrategia de reconfiguraci\u00f3n integral, donde se observe como primer beneficiario al pasajero, y no a los empresarios que conforman la empresa privada que lo administra.
\u00a0\u00a0\u00a0 Sin duda se cometieron errores en su dise\u00f1o, pero no al grado de llegar a la conclusi\u00f3n de que la \u00fanica soluci\u00f3n es que desaparezca.
\u00a0\u00a0\u00a0 Por lo mientras la cancelaci\u00f3n de la segunda etapa, que contemplaba el bulevar Colosio, parece l\u00f3gica, porque no se puede asumir un nuevo reto, cuando el primero a\u00fan permanece sin una soluci\u00f3n concreta.
\u00a0\u00a0\u00a0 Pero sin duda hace falta este tipo de proyectos, porque la capital hidalguense no puede estar a merced de un grupo monop\u00f3lico de personas que poseen la mayor parte de concesiones de peseras, taxis y micros.
\u00a0\u00a0\u00a0 Es por ese rumbo donde podr\u00eda buscarse la soluci\u00f3n real, adem\u00e1s de que se podr\u00eda beneficiar a trabajadores del volante que han pasado pr\u00e1cticamente toda su vida a la espera de que la \u201crevoluci\u00f3n les haga justicia\u201d, y las autoridades los hagan propietarios de la concesi\u00f3n que han ganado a pulso.
\u00a0\u00a0\u00a0 Una vez que ese aspecto llegue a buen puerto, que consiste fundamentalmente en que \u201cla concesi\u00f3n sea de quien la trabaje\u201d, ser\u00e1 posible arribar a una nueva conceptualizaci\u00f3n de lo que puede ser un sistema m\u00e1s moderno, y acorde a lo que otras ciudades ya poseen en la materia.
\u00a0\u00a0\u00a0 Porque tal vez el error m\u00e1s grave del Tuzob\u00fas no sea precisamente que en su dise\u00f1o no se contemplaron las complicaciones de tr\u00e1fico, sino la entrega que se hizo al mismo grupo de concesionarios que tienen nombre y apellido, y son due\u00f1os pr\u00e1cticamente todo el transporte que hay en Pachuca.
\u00a0\u00a0\u00a0 Ser\u00e1 en muy poco tiempo cuando la nueva Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte, d\u00e9 a conocer el diagn\u00f3stico integral del Tuzob\u00fas, y por muchas razones es previsible que planteen la justa necesidad de reconfigurarlo de manera integral, pero no plantear su desaparici\u00f3n.
\u00a0\u00a0\u00a0 Nos guste o no, Pachuca est\u00e1 inmersa en un proceso de modernizaci\u00f3n, en el que no se puede dar marcha atr\u00e1s.<\/p>\n
Mil gracias, hasta ma\u00f1ana.<\/p>\n
jeperalta@plazajaurez.mx
twitter: @JavierEPeralta<\/p>\n
CITA:
Una justa evaluaci\u00f3n de lo que ha representado el Tuzob\u00fas para el usuario, necesariamente deber\u00e1 llevar a la aplicaci\u00f3n de una estrategia de reconfiguraci\u00f3n integral, donde se observe como primer beneficiario al pasajero, y no a los empresarios que conforman la empresa privada que lo administra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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