La investigaci\u00f3n del accidente del avi\u00f3n de Germanwings que se estrell\u00f3 con 144 viajeros en los Alpes franceses dio ayer un giro brutal. Seg\u00fan el fiscal franc\u00e9s Brice Robin, el copiloto “voluntariamente permiti\u00f3 una p\u00e9rdida de altitud anormal, de mil metros por minuto, y no ten\u00eda ninguna raz\u00f3n para hacerlo ni para impedir que el piloto volviera a cabina ni para no responder a la torre de control”.<\/p>\n
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El copiloto que controlaba los mandos del avi\u00f3n cuando se estrell\u00f3 se llamaba Andreas Lubitz y ten\u00eda 28 a\u00f1os de edad. Una portavoz de Lufthansa confirm\u00f3 que Lubitz trabajaba en la filial de Germanwings desde septiembre de 2013. Se hab\u00eda formado en la escuela de Lufthansa en la ciudad de Bremen y acumulaba 630 horas de vuelo.<\/p>\n
El copiloto viv\u00eda con sus padres en el peque\u00f1o pueblo de Montabaur, en la regi\u00f3n de Renania-Palatinado. La polic\u00eda inici\u00f3 ayer un registro de la casa. Uno de los convecinos del copiloto, Klaus Ratke, afirma que le conoc\u00eda desde los 14 a\u00f1os y nunca hab\u00eda notado algo raro en \u00e9l. “Era un chico maj\u00edsimo, con muchos amigos. Totalmente normal”, dice el presidente del club a\u00e9reo LSC Westerwald en el que el copiloto aprendi\u00f3 a volar. Ratke no quiere entrar en especulaciones sobre los motivos que pudieron llevar al joven a estrellar el avi\u00f3n. “Logr\u00f3 su sue\u00f1o, que es poder vivir de su mayor hobby. No puedo explicarme qu\u00e9 ha pasado y prefiero no entrar en especulaciones”.<\/p>\n
Ratke no encuentra las explicaciones que le piden los periodistas que empiezan a llegar a este club situado en las afueras de Montabaur, con unos 12.000 habitantes. Los reporteros llegaron a la casa, donde viven los padres, protegida por polic\u00edas desde hace unas horas. Este barrio de casas unifamiliares parece la quintaesencia de la clase media de provincias alemana.<\/p>\n
El perfil de Andreas Lubitz en Facebook ha sido borrado. Seg\u00fan public\u00f3 en septiembre de 2013 la revista Aviation Business Gazette, Andreas G\u00fcnter Lubitz fue incluido en esas fechas en la base de datos de la Federal Aviation Administration (FAA) en reconocimiento a la excelencia de su formaci\u00f3n.<\/p>\n
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Esa formaci\u00f3n, sin embargo, sufri\u00f3 una interrupci\u00f3n. El presidente ejecutivo de Lufthansa, Carsten Spohr, dijo que Lubitz abandon\u00f3 su preparaci\u00f3n hace seis a\u00f1os “durante unos meses”, aunque ha evitado explicar los motivos de ese par\u00e9ntesis, informa Bel\u00e9n Dom\u00ednguez Cebri\u00e1n. No obstante, ha subrayado que posteriormente\u00a0 Lubitz super\u00f3 “todos los test” para poder volar. Ha a\u00f1adido que termin\u00f3 su formaci\u00f3n en 2008 y que su actitud era “impecable”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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