La aerol\u00ednea Avianca, fundada en Colombia hace 104 a\u00f1os, anunci\u00f3 este jueves que este a\u00f1o har\u00e1 una inversi\u00f3n de 473 millones de d\u00f3lares, que ser\u00e1 utilizada para incorporar 16 aviones a su operaci\u00f3n, con lo cual ampliar\u00e1 su frecuencia de vuelos a buena parte del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
El presidente y CEO de Avianca, Adrian Neuhauser, explic\u00f3 que esta es una de las mayores inversiones de la compa\u00f1\u00eda en el pa\u00eds que, adem\u00e1s, permitir\u00e1 la contrataci\u00f3n de 1.200 nuevos empleos, 800 de ellos en Colombia.<\/p>\n\n\n\n
Esas incorporaciones de aviones servir\u00e1n para aumentar un 25 % en las sillas disponibles para final de a\u00f1o, despu\u00e9s de que la oferta en el pa\u00eds sufriera una ca\u00edda con la desaparici\u00f3n de dos aerol\u00edneas: Viva Air y Ultra Air.<\/p>\n\n\n\n
El ejecutivo explic\u00f3 que eso tambi\u00e9n le permitir\u00e1 a la compa\u00f1\u00eda incorporar 14 aviones A-320 para atender el mercado colombiano y dos m\u00e1s para el internacional como Estados Unidos, Centroam\u00e9rica y Per\u00fa.<\/p>\n\n\n\n
La forma en que los aviones llegar\u00e1n a Avianca ser\u00e1 por leasing, detall\u00f3 Neuhauser, quien adem\u00e1s dijo que parte de los 473 millones de d\u00f3lares se invertir\u00e1n en capacitar del personal y la integraci\u00f3n de la operaci\u00f3n y que esos recursos provienen de la caja de la empresa y otra parte de deuda.<\/p>\n\n\n\n
Al referirse a los aviones, dijo que estos comenzar\u00e1n a volar con la compa\u00f1\u00eda entre octubre de 2023 y enero de 2024 con lo que subir\u00e1 su capacidad para ofrecer sillas a los viajeros.<\/p>\n\n\n\n
AMPLIACIONES DE FRECUENCIAS<\/p>\n\n\n\n
El punto focal de la cuantiosa inversi\u00f3n apunta a incrementar significativamente las frecuencias de vuelos a buena parte de ciudades colombianas.<\/p>\n\n\n\n
Una de las mayores beneficiadas ser\u00e1 la isla de San Andr\u00e9s, un destino tur\u00edstico por excelencia, en la que se ampliar\u00e1n de 30 hasta 53 viajes.<\/p>\n\n\n\n
Mientras tanto, Ipiales, en el departamento de Nari\u00f1o, fronterizo con Ecuador, pasar\u00e1 de 4 a 7 frecuencias, con lo que se sube la disponibilidad en un 83 %. Por otro lado, los vuelos hacia Riohacha, capital del departamento de La Guajira (norte) pasar\u00e1n de 20 a 28 por semana y hacia Pasto (capital de Nari\u00f1o) subir\u00e1n de 25 a 42 semanalmente.<\/p>\n\n\n\n
Internacionalmente se aumentar\u00e1 la disponibilidad de sillas para vuelos hacia Estados Unidos, Centroam\u00e9rica y el Caribe. Adem\u00e1s se abri\u00f3 un vuelo directo desde Bogot\u00e1 hacia Cuzco.<\/p>\n\n\n\n
RETOS PARA TODOS<\/p>\n\n\n\n
Neuhauser enfatiz\u00f3 en que el plan de expansi\u00f3n de Avianca implica el trabajo mancomunado de todos los estamentos del pa\u00eds que tienen que ver con la operaci\u00f3n a\u00e9rea para ofrecer un mejor servicio.<\/p>\n\n\n\n
Record\u00f3 que el aeropuerto internacional El Dorado pasar\u00e1 de tener 66 vuelos por hora a 74 y eso implica mayor eficiencia por parte de las autoridades aeron\u00e1uticas, Migraci\u00f3n Colombia, los administradores y las aerol\u00edneas, entre otras.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan un estudio de la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA) El Dorado puede operar de manera eficiente con 68 vuelos por hora, entonces llevarlo a 74 vuelos puede generar retos adicionales.<\/p>\n\n\n\n
“Hay un riesgo de congesti\u00f3n, en especial en las horas pico, que tenemos que trabajar todos juntos coordinados si queremos seguir dando un servicio top”, dijo el ejecutivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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