Un avi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda alemana Germanwings que realizaba el trayecto entre Barcelona y D\u00fcsseldorf con 150 personas a bordo se estrell\u00f3 ayer los Alpes franceses, en un lugar de imposible acceso por carretera. “Aqu\u00ed no hay nadie, solo la nieve”, explica un habitante de M\u00e9olans-Revel, zona en la que se produjo el siniestro. Los servicios de rescate encontraron una de las dos cajas negras poco despu\u00e9s de las cinco de la tarde (hora local).<\/p>\n
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El aparato parti\u00f3 a las 10.01 del aeropuerto de El Prat, con un retraso de 26 minutos respecto a la hora de salida inicialmente prevista, confirm\u00f3 Aena. Aunque las primeras informaciones apuntaban a 148 v\u00edctimas, seg\u00fan ha indicado la compa\u00f1\u00eda en su cuenta de Twitter, el avi\u00f3n viajaba con 144 pasajeros a bordo y seis tripulantes (dos pilotos y cuatro ayudantes de cabina). Entre las personas a bordo del avi\u00f3n se encontraban dos beb\u00e9s.<\/p>\n
Un portavoz de la compa\u00f1\u00eda ha cifrado en 67 los pasajeros alemanes, entre ellos 16 estudiantes que hab\u00edan estado en un viaje de intercambio con familias del Instituto Giola, en Llinars del Vall\u00e9s (Barcelona). Con ellos volaban, adem\u00e1s, dos profesoras.<\/p>\n
“Va a llevar d\u00edas recuperar los restos”, explic\u00f3 un alto oficial de la Gendarmer\u00eda tras haber visto una decena de partes del avi\u00f3n al sobrevolar la zona en helic\u00f3ptero. El resto del aparato est\u00e1 pulverizado.<\/p>\n
“Un helic\u00f3ptero pudo aterrizar en la zona para constatar desgraciadamente el hecho de que solo hay v\u00edctimas”, inform\u00f3 el primer ministro franc\u00e9s, Manuel Valls. El primer ministro dijo: “no se puede descartar ninguna hip\u00f3tesis” sobre lo que le ha sucedido al avi\u00f3n siniestrado.<\/p>\n
El diputado socialista de la regi\u00f3n Selon Chistophe Castaner afirm\u00f3 que los restos est\u00e1n esparcidos en un \u00e1rea de dos kil\u00f3metros. Castaner describi\u00f3 en Twitter las primeras escenas con las que se han encontrado los servicios de socorro: “Im\u00e1genes espantosas en este paisaje de monta\u00f1a. No queda nada, m\u00e1s que restos del aparato y cuerpos”.<\/p>\n
Un portavoz de Germanwings explic\u00f3 que a las 10.47 el Airbus -pilotado por un comandante con 10 a\u00f1os de experiencia y 6.000 horas de vuelo-, comenz\u00f3 a perder altura. A los pocos minutos se situ\u00f3 a 1.800 metros y a las 10.53 se tuvo el \u00faltimo contacto. En la zona, los picos m\u00e1s altos alcanzan los 3.000 metros.<\/p>\n
El avi\u00f3n pas\u00f3 de 30.000 (9.000 metros) a 6.900 pies (1.800 metros) en apenas nueve minutos. Se desplazaba a una velocidad de al menos, 650 kil\u00f3metros por hora. Seg\u00fan el Ministerio de Exteriores franc\u00e9s, el accidentado es uno de los aviones m\u00e1s viejos de la compa\u00f1\u00eda. Winkelmann ha negado que la edad del avi\u00f3n pueda ser una causa, aunque no ha querido “especular” sobre los motivos del accidente y ha apostado por ser “prudente”. La aeronave no emiti\u00f3 ninguna llamada de emergencia: fue el controlador del aeropuerto m\u00e1s cercano el que dio la voz de alarma cuando detect\u00f3 la p\u00e9rdida continua de altura.<\/p>\n
El aparato -con matr\u00edcula D-AIPX fue construido en 1990 y entr\u00f3 en servicio un a\u00f1o despu\u00e9s. Antes de pasar a formar parte de la flota de Germanwings, en enero del a\u00f1o pasado, vol\u00f3 con los colores de Lufthansa. La \u00faltima revisi\u00f3n t\u00e9cnica en profundidad fue en verano de 2013, infor\u00f3 Winkelmann, pero el lunes pas\u00f3 una comprobaci\u00f3n de car\u00e1cter rutinario. Ten\u00eda 58.313 horas de vuelo. (Agencias)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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