El italiano Francesco “Pecco” Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23) sum\u00f3 su quinta victoria de la temporada al vencer el Gran Premio de Austria de MotoGP, en el circuito “Red Bull” de Spielberg, en el que logr\u00f3 el tercer “doblete” de victorias en carrera “sprint” y gran premio.<\/p>\n\n\n\n
Bagnaia, que hab\u00eda ganado la carrera “sprint” del s\u00e1bado con suficiencia, hizo lo propio en la carrera larga del domingo, a pesar de los esfuerzos iniciales del surafricano Brad Binder (KTM RC 16) por evitar que fuese as\u00ed para lograr una victoria en “casa” de su f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n
Junto a Bagnaia -que ahora cuenta con una ventaja de 62 puntos respecto a su inmediato perseguidor, el espa\u00f1ol Jorge Mart\u00edn-, y Binder en el podio, el tercer pelda\u00f1o del mismo acab\u00f3 en manos del tambi\u00e9n italiano Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22).<\/p>\n\n\n\n
Ya antes de la partida, uno de los principales protagonistas de la categor\u00eda, el espa\u00f1ol Jorge Mart\u00edn (Ducati Desmosedici GP23), sab\u00eda que ten\u00eda comprometido su rendimiento por una controvertida sanci\u00f3n de “vuelta larga” que deber\u00e1 cumplir tras ser penalizado por una acci\u00f3n en el giro inicial de la carrera sprint.<\/p>\n\n\n\n
Tampoco hubo sorpresas en la salida, “Pecco” Bagnaia sali\u00f3 como un “misil”, perseguido por los dos pilotos de KTM, el surafricano Brad Binder y el australiano Jack Miller, con el espa\u00f1ol Maverick Vi\u00f1ales (Aprilia RS-GP), que fue segundo en la clasificaci\u00f3n oficial, nuevamente superado por bastantes pilotos, pues complet\u00f3 el primer parcial en d\u00e9cimo lugar.<\/p>\n\n\n\n
Completado el primer giro, a Jorge Mart\u00edn le lleg\u00f3 al salpicadero de su moto el aviso de que pod\u00eda cumplir con la “vuelta larga” de penalizaci\u00f3n en las siguientes tres vueltas.<\/p>\n\n\n\n
Bagnaia complet\u00f3 las primeras vueltas en cabeza de carrera pero el surafricano Binder no estaba dispuesto a dejarlo escapar como ayer y se “peg\u00f3” a su estela, logrando algunos metros de ventaja sobre un cuarteto formado por Jack Miller, Alex M\u00e1rquez (Ducati Desmosedici GP22) y los italianos Luca Marini y Marco Bezzecchi, ambos sobre sendas Ducati Desmosedici GP22.<\/p>\n\n\n\n
Algo m\u00e1s atr\u00e1s, s\u00e9ptimo, Jorge Mart\u00edn cumpli\u00f3 con la penalizaci\u00f3n en el cuarto giro y regres\u00f3 a pista decimotercero, justo por delante del italiano Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1) y por detr\u00e1s del portugu\u00e9s Miguel Oliveira (Aprilia RS-GP).<\/p>\n\n\n\n
En esa misma vuelta, la cuarta, Alex M\u00e1rquez super\u00f3 a Jack Miller para intentar enjugar la ventaja que por entonces ten\u00edan ya Bagnaia y Binder, alrededor de los dos segundos.<\/p>\n\n\n\n
Y el australiano continu\u00f3 perdiendo posiciones, superado tambi\u00e9n por Marco Bezzechi y Luca Marini, en tanto que Miguel Oliveira ten\u00eda que tomar el camino de su taller por con problemas t\u00e9cnicos en el neum\u00e1tico delantero de su Aprilia.<\/p>\n\n\n\n
Bagnaia y Binder continuaron su particular lucha en el primer tercio de carrera, en el que Alex M\u00e1rquez alcanz\u00f3 la tercera plaza, perseguido por Bezzecchi y con Luca Marini, Maverick Vi\u00f1ales y Aleix Espargar\u00f3 unos metros m\u00e1s atr\u00e1s, en tanto que por detr\u00e1s Jorge Mart\u00edn iba recuperando posiciones y en la decimotercera vuelta era noveno.<\/p>\n\n\n\n
En ese mismo giro el espa\u00f1ol Joan Mir (Honda RC 213 V) se fue por los suelos.<\/p>\n\n\n\n
En el ecuador de la carrera, vuelta 14 de las 28 a que estaba prevista la prueba de MotoGP, lo que podr\u00eda suponer problemas de consumo de combustible para pr\u00e1cticamente todos los pilotos y motos, “Pecco” Bagnaia ya ten\u00eda un segundo de ventaja sobre Brad Binder y tres respecto al d\u00fao formado por Alex M\u00e1rquez y Marco Bezzecchi. Jorge Mart\u00edn era s\u00e9ptimo tras doblegar a Aleix Espargar\u00f3 y a la caza de la sexta posici\u00f3n de Vi\u00f1ales.<\/p>\n\n\n\n
Bagnaia se fue distanciando poco a poco de Binder, consolidando su superioridad en el trazado austr\u00edaco, en el que lleg\u00f3 a rodar hasta medio segundo m\u00e1s r\u00e1pido que su inmediato perseguidor.<\/p>\n\n\n\n
La victoria del l\u00edder del campeonato y vigente campe\u00f3n result\u00f3 inapelable, aunque sufri\u00f3 un aviso por exceder los l\u00edmites del circuito en varias ocasiones, secundado por Brad Binder, mientras que \u00c1lex M\u00e1rquez no pudo aguantar la presi\u00f3n y los ataques de Marco Bezzecchi, primero, y de Luca Marini, despu\u00e9s, y se tuvo que conformar con la quinta posici\u00f3n final.<\/p>\n\n\n\n
Tras Bagnaia, Binder y Bezzecchi, se clasific\u00f3 Marini, con Alex M\u00e1rquez quinto, por delante de Maverick Vi\u00f1ales, Jorge Mart\u00edn, Aleix Espargar\u00f3, Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) y Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP23), que fueron los diez primeros.<\/p>\n\n\n\n
Marc M\u00e1rquez (Honda RC 213 V) consigui\u00f3 finalizar en los puntos, duod\u00e9cimo, con Pol Espargar\u00f3 (GasGas RC 16), decimocuarto, a pesar de tener una sanci\u00f3n de tres segundos por no tener tiempo para cumplir con una sanci\u00f3n de “vuelta larga” que se le impuso en el tramo final de la prueba.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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