Jorge Nu\u00f1o Lara, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), inform\u00f3 que se invertir\u00e1n 25 mil 800 millones de pesos en la construcci\u00f3n del Ferrocarril Suburbano, de la estaci\u00f3n Buenavista, del Tren Suburbano, hacia el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA).<\/p>\n\n\n\n
“Esta v\u00eda est\u00e1 ocupando el derecho de v\u00eda de las v\u00edas de carga que ya exist\u00edan, por lo que aqu\u00ed tuvimos que confinar la v\u00eda de pasajeros y separar la v\u00eda de carga, y esto fue el principal reto de ingenier\u00eda que tenemos”, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Durante la conferencia de prensa del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, se\u00f1al\u00f3 que dicha obra abarca 42 kil\u00f3metros, y se calcula que el tiempo de recorrido ser\u00e1 de 39 minutos, sin trasbordo, de 12 estaciones; a\u00f1adi\u00f3 que se cuenta con 10 trenes, y cada uno podr\u00e1 transportar hasta 719 pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
Manuel Eduardo G\u00f3mez Parra, director general de desarrollo ferroviario de la SICT, detall\u00f3 que en febrero de 2024 se concluir\u00e1 la obra civil; en marzo terminar\u00e1n la obra electromec\u00e1nica; y de abril a junio del pr\u00f3ximo a\u00f1o, se llevar\u00e1 a cabo el periodo de pruebas.<\/p>\n\n\n\n
Expuso que las obras llevan un avance global de 43%, y de \u00e9ste: 28% en cuanto a obra civil, 10% en material rodante y 5% en los subsistemas ferroviarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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