Un error en el etiquetado de los cables encargados de controlar el sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n autom\u00e1tico de las v\u00edas propici\u00f3 el peor accidente de tren del siglo XXI en la India, que el mes pasado se sald\u00f3 con casi 290 muertos y un millar de heridos.<\/p>\n\n\n\n
Esta negligencia, cometida en 2015 por personal del departamento de se\u00f1alizaci\u00f3n y telecomunicaci\u00f3n, no fue subsanada en los a\u00f1os posteriores y dio lugar a una confusi\u00f3n en los trabajos de mantenimiento que se estaban efectuando en la v\u00eda horas antes del siniestro, seg\u00fan el informe sobre el accidente de la Comisi\u00f3n de Seguridad Ferroviaria (CRS), que recoge el diario Indian Express.<\/p>\n\n\n\n
Como resultado, el primero de los trenes de pasajeros implicados en el accidente accedi\u00f3 a una v\u00eda ocupada por un tren de mercanc\u00edas estacionado con el que colision\u00f3 y descarril\u00f3. En ese momento, otro ferrocarril de pasajeros que transitaba por la estaci\u00f3n choc\u00f3 con ambos.<\/p>\n\n\n\n
El siniestro tuvo lugar el 2 de junio en el estado oriental de Odisha y se cobr\u00f3 la vida de unas 290 personas adem\u00e1s de dejar m\u00e1s mil heridos, lo que lo convirti\u00f3 en el peor accidente ferroviario de la India en el siglo XXI.<\/p>\n\n\n\n
El error en el cableado mostraba a los trabajadores de la estaci\u00f3n cercana de Bahanaga Bazar que el primer tren de pasajeros seguir\u00eda circulando por una v\u00eda que hab\u00eda quedado libre, en lugar de cambiar a la que estaba ocupada por el ferrocarril de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
El reporte destac\u00f3 la cadena de errores que origin\u00f3 este desenlace, desde el fallo inicial en 2015 hasta los posteriores trabajos de revisi\u00f3n que no lo corrigieron, con especial hincapi\u00e9 en 2018, cuando los t\u00e9cnicos cambiaron el sistema sin percatarse de la equivocaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
En este sentido, el informe descubri\u00f3 que este mismo error ocurri\u00f3 dos semanas antes del accidente en otro tramo ferroviario de la India, aunque en este caso s\u00ed logr\u00f3 ser subsanado a tiempo.<\/p>\n\n\n\n
La red ferroviaria india est\u00e1 experimentando en los \u00faltimos a\u00f1os una gran modernizaci\u00f3n, con la inauguraci\u00f3n de nuevas estaciones, trenes de semi alta velocidad y la puesta a punto de nueva tecnolog\u00eda para tratar de reducir su elevada siniestralidad.<\/p>\n\n\n\n
Solo en 2021, la India registr\u00f3 17.993 accidentes ferroviarios que provocaron la muerte de 16.431 personas y heridas a 1.852, seg\u00fan el \u00faltimo informe de la Oficina Nacional de Registros Criminales.<\/p>\n\n\n\n
Con 68.000 kil\u00f3metros de recorrido, la cuarta por longitud del mundo, detr\u00e1s de Estados Unidos, Rusia y China, cuenta con unos 21.650 trenes y 7.349 estaciones en todo el pa\u00eds, y transporta a diario a unos 23 millones de pasajeros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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