El Tren Maya busca fomentar la industria tur\u00edstica para generar una mayor derrama econ\u00f3mica y as\u00ed incrementar la conectividad en el pa\u00eds, particularmente en la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n; sin embargo, de concluirse el proyecto en 2023 costar\u00eda 2.4 veces m\u00e1s de lo estimado originalmente, de acuerdo con el IMCO.<\/p>\n\n\n\n
El Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), indic\u00f3 que el Tren Maya le costar\u00e1 a los mexicanos una cifra considerablemente mayor a la estimada en un principio, pr\u00e1cticamente m\u00e1s del doble.<\/p>\n\n\n\n
“Las razones de este sobrecosto son desconocidas, puesto que la informaci\u00f3n sobre el proyecto se reserv\u00f3 por tratarse de una “obra de seguridad nacional”, record\u00f3 el Instituto.<\/p>\n\n\n\n
El Tren Maya es un proyecto de transporte de ferrocarril para carga y pasajeros que conectar\u00e1 a los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucat\u00e1n y Quintana Roo a trav\u00e9s de una l\u00ednea de mil 440 km.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto inici\u00f3 en 2020 y se espera que su construcci\u00f3n concluya en diciembre de 2023.<\/p>\n\n\n\n
El costo inicial de la obra, que tiene un avance del 58.4 %, es de 156 mil millones de pesos; aunque en la actualidad su costo es de 373 mil 699 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se indic\u00f3 que el presupuesto aprobado, ejercido y acumulado destinado al Tren Maya al primer trimestre de 2023 es de 143 mil 073 millones de pesos y 142 mil 938 millones de pesos, respectivamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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