Un paisaje lleno de llamas, con pedazos de vagones derretidos esparcidos por todas partes. Es la imagen que describen los supervivientes del choque de trenes que se produjo la noche del martes en el Grecia central y que caus\u00f3 al menos 36 muertos y m\u00e1s de 85 heridos.<\/p>\n\n\n\n
Unos 150 bomberos, con 17 veh\u00edculos y 4 gr\u00faas trabajan a contrarreloj para intentar salvar la vida de personas atrapadas entre los restos de los convoyes en lo que ha sido el peor accidente ferroviario de la \u00faltima d\u00e9cada en Europa.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan inform\u00f3 el Cuerpo de Bomberos, hasta ahora se han recuperado 36 cuerpos sin vida, mientras que 66 personas heridas permanecen hospitalizadas, seis de ellas en cuidados intensivos.<\/p>\n\n\n\n
La prensa local habla de decenas de desaparecidos y las autoridades estiman que aumentar\u00e1 el balance de v\u00edctimas mortales, mientras que los esfuerzos de los bomberos se centran en los primeros vagones donde hay personas atrapadas.<\/p>\n\n\n\n
Se teme que la mayor\u00eda de ellas sean j\u00f3venes que regresaban a la ciudad universitaria de Sal\u00f3nica tras la celebraci\u00f3n de los carnavales el pasado fin de semana.<\/p>\n\n\n\n
“Me comprometo a que se esclarezcan las causas de esta tragedia. Haremos todo lo posible para que no suceda nunca m\u00e1s una cosa como esta”, dijo el primer ministro griego, Kyriakos Mitsotakis, en el lugar del siniestro.<\/p>\n\n\n\n
COLISI\u00d3N A GRAN VELOCIDAD<\/strong><\/p>\n\n\n\n Los dos trenes – uno de pasajeros y otro comercial – circulaban a gran velocidad cuando chocaron poco ante de la pasada medianoche (22.00 GMT) al norte de la ciudad de Larisa, cerca de Tempe, una peque\u00f1a localidad situada en un valle donde se encuentra un t\u00fanel ferroviario, a unos 300 kil\u00f3metros al norte de Atenas.<\/p>\n\n\n\n Las im\u00e1genes de drones del lugar del accidente, publicadas en los medios locales, revelan la gran intensidad con la que se produjo al colisi\u00f3n, con los primeros vagones del tren comercial convertidos en una amorfa masa de metal calcinado.<\/p>\n\n\n\n El primer vag\u00f3n del tren de pasajeros se encuentra completamente descarrillado al lado izquierdo de los rieles, mientras que grandes trozos de metal se encuentran esparcidos por todos lados, despedidos a una gran distancia.<\/p>\n\n\n\n “Las im\u00e1genes que vi apenas baj\u00e9 del vag\u00f3n fueron incre\u00edbles, tr\u00e1gicas. Vi llamas por todas partes, pedazos de metal de los vagones se hab\u00edan derretido y mucha gente perdi\u00f3 la vida. No tuvieron tiempo de salir”, dijo un pasajero a la agencia estatal griega AMNA.<\/p>\n\n\n\n Los m\u00e9dicos forenses est\u00e1n pidiendo pruebas de ADN a los familiares de los pasajeros, ya que muchos de los cuerpos que fueron recuperados no son identificables de otra manera.<\/p>\n\n\n\n Todo indica que los trenes, operados ambos por la empresa Hellenic Train, circulaban en la misma v\u00eda a gran velocidad en el momento del choque, por lo que los respectivos conductores y otros miembros de las tripulaciones murieron en el accidente.<\/p>\n\n\n\n \u00bfERROR HUMANO?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Las primeras pesquisas apuntan a un error humano.<\/p>\n\n\n\n El presidente del gremio de conductores de trenes de Grecia, Kostas Geridunias, denunci\u00f3 en la televisi\u00f3n privada de ERT el estado de deterioro en el que se encuentra la infraestructura ferroviaria del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n “Nada funciona, todo se hace manualmente, estamos en modo manual en todo el eje Atenas-Tesal\u00f3nica. Los sem\u00e1foros tampoco funcionan. Si lo hicieran, los conductores ver\u00edan los sem\u00e1foros en rojo y se detendr\u00edan a tiempo”, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Por estas razones, los conductores dependen casi por completo de las informaciones que reciben de los jefes de las estaciones pertinentes, recalc\u00f3 Geridunias.<\/p>\n\n\n\n DETIENEN AL JEFE DE ESTACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n\n\n\n El jefe de la estaci\u00f3n de Larissa ha sido detenido en el marco de una investigaci\u00f3n que ha abierto la Fiscal\u00eda, que lo acusa delitos de homicidio involuntario e interferencia peligrosa con el tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan los medios locales, en su testimonio se\u00f1al\u00f3 que dio orden para que el tren cambiara de v\u00eda, pero que el sistema no obedeci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n El tren de pasajeros choc\u00f3 con el comercial tan solo unos metros despu\u00e9s de que saliera del t\u00fanel ferroviario.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan los Bomberos, en ambos trenes hab\u00edan 342 pasajeros y 12 miembros de tripulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Aunque los trenes son operados por la empresa privada Hellenic Train, toda la dem\u00e1s infraestructura – incluidos los sistemas de seguridad – dependen del estatal Organismo de Ferrocarriles de Grecia (OSE).<\/p>\n\n\n\n El primer ministro griego, Kyriakos Mitsotakis, declar\u00f3 este mi\u00e9rcoles un duelo nacional de tres d\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un paisaje lleno de llamas, con pedazos de vagones derretidos esparcidos por todas partes. Es la imagen que describen los supervivientes del choque de trenes que se produjo la noche del martes en el Grecia central y que caus\u00f3 al menos 36 muertos y m\u00e1s de 85 heridos. Unos 150 bomberos, con 17 veh\u00edculos y […]<\/p>\n","protected":false},"author":80,"featured_media":251912,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37,15,31],"tags":[],"class_list":["post-251905","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-barandilla","category-destacadas","category-orbe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/80"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=251905"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251905\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/251912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=251905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=251905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=251905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}