La Asociaci\u00f3n Latinoamericana y del Caribe de Transporte A\u00e9reo (ALTA), que agrupa a todas las aerol\u00edneas comerciales y de carga de Am\u00e9rica Latina, pidi\u00f3 un plazo m\u00ednimo de 12 meses para lograr la migraci\u00f3n de la carga a\u00e9rea del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) al Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA).
ALTA indic\u00f3 que les preocupa el proyecto de decreto que prev\u00e9 el cierre del AICM para operaciones de transporte a\u00e9reo de carga y la habilitaci\u00f3n del AIFA para ese fin, ya que las instalaciones y procesos para la importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n de carga no est\u00e1n habilitados en su totalidad en el AIFA.
Como es el caso de la infraestructura f\u00edsica de bodegas, certificaci\u00f3n de los operadores de apoyo en tierra, agentes aduaneros y agentes de carga.<\/p>\n\n\n\n
Separar operaciones aumentar\u00e1 costos, advierte Transporte de carga, clave para M\u00e9xico; cambios repentinos provocar\u00e1n p\u00e9rdidas La Asociaci\u00f3n Latinoamericana y del Caribe de Transporte A\u00e9reo (ALTA), que agrupa a todas las aerol\u00edneas comerciales y de carga de Am\u00e9rica Latina, pidi\u00f3 un plazo m\u00ednimo de 12 meses para lograr la migraci\u00f3n de la carga a\u00e9rea del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) al Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA). ALTA indic\u00f3 […]<\/p>\n","protected":false},"author":81,"featured_media":248182,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-248181","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacadas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/81"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=248181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248181\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/248182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=248181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=248181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=248181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Adem\u00e1s, separar el aeropuerto de carga del aeropuerto de pasajeros representa tambi\u00e9n una afectaci\u00f3n importante para la conectividad de la carga, ya que alrededor de 50% de las cargas a\u00e9reas son transportadas en las bodegas de aeronaves de pasajeros.
“La separaci\u00f3n de estas operaciones generar\u00eda demoras, mayores costos que se ver\u00e1n reflejados en los costos que paga la poblaci\u00f3n por los productos y menor flexibilidad y eficiencia.
“La competitividad de Ciudad de M\u00e9xico como hub de carga se ver\u00eda perjudicada, as\u00ed como el sistema de transporte a\u00e9reo comercial que all\u00ed opera”, coment\u00f3 Jos\u00e9 Ricardo Botelho, director ejecutivo de ALTA.
La asociaci\u00f3n destac\u00f3 que M\u00e9xico es el principal pa\u00eds de la regi\u00f3n en t\u00e9rminos de capacidad de carga internacional con 28% del total.<\/p>\n\n\n\n
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Asimismo, en 2021, M\u00e9xico movi\u00f3 al 26% de la carga a\u00e9rea dom\u00e9stica en la regi\u00f3n y Ciudad de M\u00e9xico se consolid\u00f3 como la segunda ciudad con mayor origen de carga a\u00e9rea dom\u00e9stica representando el 6% del total, despu\u00e9s de Sao Paulo en Brasil.
El transporte de carga desde y\/o hacia M\u00e9xico es esencial para una extensa cadena de valor econ\u00f3mico que genera bienestar socioecon\u00f3mico para la poblaci\u00f3n, desde el peque\u00f1o productor hasta las grandes corporaciones, agreg\u00f3 Botelho.
Debido a que la pandemia afect\u00f3 significativamente las cadenas de suministro, los operadores de carga hicieron esfuerzos destacados, por lo que, en este momento de recuperaci\u00f3n, las medidas deben ser a\u00fan m\u00e1s planificadas, articuladas y organizadas.
“Cambios repentinos, sin la correcta planificaci\u00f3n y consideraci\u00f3n de los involucrados podr\u00eda generar mayores p\u00e9rdidas para todos y disrupciones en un servicio que no es para d\u00eda ni noche”, apunt\u00f3 Botelho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"