{"id":23174,"date":"2016-06-17T12:23:36","date_gmt":"2016-06-17T12:23:36","guid":{"rendered":"http:\/\/plazajuarez.mx\/index\/index.php\/2016\/06\/17\/stc-metro-el-aumento-que-viene\/"},"modified":"2016-06-17T12:23:36","modified_gmt":"2016-06-17T12:23:36","slug":"stc-metro-el-aumento-que-viene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/stc-metro-el-aumento-que-viene\/","title":{"rendered":"STC-Metro, el aumento que viene"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Submarino Pol\u00edtico\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <br \/>El antecedente del aumento del pasaje de $3 a $5 pesos en diciembre de 2013 con la promesa de retirar el comercio informal dentro de las instalaciones y los vagones<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se nota que ya pasaron las elecciones, esa temporada de buenos deseos por un lado y ataques de lodo por el otro. Ahora el director del Metro de la CDMX, Jorge Gavi\u00f1o, se nota agobiado por la incapacidad de garantizar un servicio de calidad a los usuarios y dice que el STC no puede atender a un n\u00famero \u201cinfinito\u201d (sic) de personas. Y que el costo real de cada pasaje es de $13 pesos. La queja del director del Metro es incongruente con la pol\u00edtica del gobierno del DF que ofrece el servicio gratuito en las rutas del RTP, Tren Ligero y Troleb\u00fas debido a la contingencia ambiental. <br \/>El antecedente del aumento del pasaje de $3 a $5 pesos en diciembre de 2013 con la promesa de retirar el comercio informal dentro de las instalaciones y los vagones. Sin embargo, los ambulantes han vuelto a la vendimia, a pesar de la vigilancia de 1,200 elementos de la polic\u00eda Bancaria e Industrial. <br \/>Tambi\u00e9n se ofreci\u00f3 comprar 45 trenes para la l\u00ednea 1, que ser\u00eda renovada integralmente. Y as\u00ed, suman 11 los compromisos que asumi\u00f3 el STC en el llamado Fideicomiso del Metro, dado a conocer en agosto de 2014. Ser\u00eda bueno para los usuarios que se hiciera p\u00fablico un corte de caja del avance de dichos compromisos. <br \/>Es cierto, el Metro de la CDMX no puede atender a un n\u00famero \u201cinfinito\u201d de personas, pero tampoco puede combatir al n\u00famero, tambi\u00e9n infinito, de casos de corrupci\u00f3n evidentes a los ojos del usuario todos los d\u00edas. Corrupci\u00f3n latente en el avance lento de trenes; en las escaleras derrumbadas de la l\u00ednea 2 y las mafias de comercio informal que operan en las estaciones y transbordos. <br \/>Para Gavi\u00f1o los recursos econ\u00f3micos necesarios para la operaci\u00f3n del Metro deben de salir de alg\u00fan lado, ya sea mediante subsidios de los gobiernos del Distrito Federal o el estado de M\u00e9xico y en el m\u00e1s extremo de los casos, del bolsillo de los usuarios. <br \/>Periscopio <br \/>Fuentes cercanas a esta columna cuentan que el pasado martes hubo un interesante simulacro de votaci\u00f3n presidencial. Los convocados fueron 159 trabajadores del departamento de relaciones con gobierno de la empresa Chrysler en M\u00e9xico. El resultado fue una lucha cerrada entre los aspirantes del PRI; Miguel \u00c1ngel Osorio Chong, Luis Videgaray, Eruviel \u00c1vila y Aurelio Nu\u00f1o y los panistas Ricardo Anaya y Rafael Moreno Valle \u00a1por el tercer lugar! Ninguno pas\u00f3 de los 10 sufragios. Pero quien se llev\u00f3 el carro completo fue Margarita Zavala con 82 votos. En el lejano segundo lugar, m\u00e1s necio que un Tsuru en carretera; L\u00f3pez Obrador con 16 papeletas sabor gorgojo leg\u00edtimo. <br \/>En el radar <br \/>Ante la ca\u00edda electoral del sol azteca en la Ciudad de M\u00e9xico, Miguel \u00c1ngel Mancera comienza a jugar con la idea de que PRD y PAN vayan juntos en alianza a la elecci\u00f3n para jefe de gobierno en 2018. En la danza de los nombres suenan: X\u00f3chitl G\u00e1lvez, jefa delegacional en Miguel Hidalgo y el secretario de desarrollo econ\u00f3mico del gobierno capitalino, Salom\u00f3n Chertorivski. Ambos aspirantes parecen tener posibilidades de hacer una buena campa\u00f1a frente a la creciente fuerza pol\u00edtica de Morena, que tienen un par de perfiles con serias posibilidades; Mart\u00ed Batres y Claudia Sheinbaum. Rezagado en la carrera aparece Ricardo Monreal, superado por los problemas de la delegaci\u00f3n Cuauht\u00e9moc, principalmente la inseguridad en el corredor Roma Condesa, donde el zacatecano no ha dado una. <br \/>Bit\u00e1cora de lo absurdo <br \/>C\u00f3mo habr\u00e1 sacudido al PRI la derrota electoral del pasado 5 de junio que algunos extintos liderazgos han salido a emitir su posici\u00f3n. Ahora toc\u00f3 el turno a Roberto Madrazo, quien responsabiliz\u00f3 a L\u00f3pez Obrador de todos los bloqueos que ocurran en el pa\u00eds, no s\u00f3lo aquellos que tengan que ver con la CNTE. Seg\u00fan Madrazo todo lo que suceda en adelante tendr\u00e1 \u201ctintes electorales\u201d. Roberto Madrazo es recordado, entre otras cosas, por gastar 72 millones de d\u00f3lares en su campa\u00f1a para gobernador de Tabasco en 1994, mucho m\u00e1s de lo lo que gast\u00f3 Bill Clinton para la elecci\u00f3n presidencial de 1993 en los Estados Unidos. <br \/>Submarinopolitico.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Submarino Pol\u00edtico\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 El antecedente del aumento del pasaje de $3 a $5 pesos en diciembre de 2013 con la promesa de retirar el comercio informal dentro de las instalaciones y los vagones<\/p>\n","protected":false},"author":93,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[],"class_list":["post-23174","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nuestrapalabra"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/93"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23174"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23174\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}