{"id":2211,"date":"2015-03-14T06:00:00","date_gmt":"2015-03-14T06:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/plazajuarez.mx\/index\/index.php\/2015\/03\/14\/crecen-rutas-y-unidades-pero-no-la-ciudad-dirigente-del-transporte\/"},"modified":"2015-03-14T06:00:00","modified_gmt":"2015-03-14T06:00:00","slug":"crecen-rutas-y-unidades-pero-no-la-ciudad-dirigente-del-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plazajuarez.mx\/historico\/crecen-rutas-y-unidades-pero-no-la-ciudad-dirigente-del-transporte\/","title":{"rendered":"Crecen rutas y unidades pero no la ciudad: dirigente del transporte"},"content":{"rendered":"

Tulancingo <\/strong><\/span><\/p>\n

Fue en 2003 cuando se hizo la \u00faltima revisi\u00f3n a las rutas del transporte p\u00fablico que pasan por el centro de la ciudad, mismas que fueron replegadas a las calles fuera del primer cuadro; por lo tanto, hoy en d\u00eda es dif\u00edcil hacer una revisi\u00f3n al respecto, ya que tanto las rutas como las unidades han crecido en forma notoria.<\/span><\/strong><\/p>\n

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As\u00ed lo inform\u00f3 Jaime Luque\u00f1o Leyva, integrante de la Alianza de Transportistas Unidos de la Regi\u00f3n Tulancingo A.C. (ALTURTAC), quien reconoci\u00f3 que han nacido m\u00e1s rutitas, debido a los crecientes asentamientos humanos en la periferia de Tulancingo.<\/span><\/p>\n

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\u201cA la fecha no hemos hablado, se necesitan varias mesas de trabajo para poder reacomodar las rutas sin afectar los intereses de ninguno de los transportistas, y haciendo equitativo el ordenamiento, acomodando rutas que tengan un trayecto similar, a la misma distancia del punto central\u201d, se\u00f1al\u00f3 Luque\u00f1o Leyva.<\/span><\/p>\n

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El dirigente subray\u00f3 que, en los \u00faltimos 12 a\u00f1os, la cantidad de rutas y unidades aument\u00f3, no as\u00ed las calles por donde cruzan las rutas de transporte; lo cual hace un completo caos en las calles c\u00e9ntricas de la ciudad, sobre todo en las horas \u201cpico\u201d y jueves de tianguis.<\/span><\/p>\n

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Detall\u00f3 que en el centro de Tulancingo, s\u00f3lo existen siete calles que cruzan el mismo, de norte a sur y viceversa, que son Echavarri, 21 de Marzo, Manuel F. Soto, Benito Ju\u00e1rez, Luis Ponce y Melchor Ocampo, as\u00ed como la calzada 5 de mayo; en estas vialidades, m\u00e1s de 30 rutas del transporte p\u00fablico transitan a diario.<\/span><\/p>\n

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\u201cTodas las calles son ya utilizadas, \u00bfhacia d\u00f3nde replegar\u00edamos el transporte?, no hemos tocado el tema y esperemos no hacerlo porque ser\u00e1 un conflicto\u201d, cuestion\u00f3 el l\u00edder transportista.<\/span><\/p>\n

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Tan delicado es el tema que ninguno de los seis responsables de la Direcci\u00f3n de Tr\u00e1nsito que ha tenido el municipio, ha intervenido en alg\u00fan reordenamiento de las v\u00edas de transportistas.<\/span><\/p>\n

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Finalmente, Luque\u00f1o Leyva dijo desconocer d\u00f3nde se ubicar\u00e1n las oficinas de la subsecretar\u00eda de transporte para la regi\u00f3n Tulancingo, mismas que fueran anunciadas por el subsecretario Roberto Ter\u00e1n en enero del a\u00f1o pasado.<\/span><\/p>\n

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Cabe mencionar que el mismo Ter\u00e1n, se\u00f1al\u00f3 que en abril de 2014, dar\u00edan atenci\u00f3n las oficinas referidas; sin embargo, hasta el momento no han entrado en funciones.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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