La construcci\u00f3n del Tren Maya, obra insigne del Gobierno de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, avanza por el empobrecido sureste de M\u00e9xico en medio de retos como la preservaci\u00f3n del medioambiente y la protecci\u00f3n de ruinas arqueol\u00f3gicas, y pese a algunos retrasos.<\/p>\n\n\n\n
El Tren Maya, que deber\u00eda estar listo para finales de 2023, es un proyecto prioritario del mandatario con una inversi\u00f3n de alrededor de 200.000 millones de pesos (unos 9.300 millones de d\u00f3lares) para construir cerca de 1.554 kil\u00f3metros en los cincos estados del sureste: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucat\u00e1n y Quintana Roo.<\/p>\n\n\n\n
La obra no ha estado exenta de algunas pol\u00e9micas pese a que el \u00f3rgano encargado de coordinar las obras, Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), da una atenci\u00f3n diaria al tema.<\/p>\n\n\n\n
ARQUEOLOG\u00cdA ENTRE RIELES<\/p>\n\n\n\n
Las obras del Tren Maya y su proyecto general han abierto una nueva etapa de investigaci\u00f3n arqueol\u00f3gica en la zona, colmada de ruinas mayas de inestimable valor cultural e hist\u00f3rico.<\/p>\n\n\n\n
Los arque\u00f3logos del Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH) han descubierto m\u00e1s de 16.000 de monumentos arqueol\u00f3gicos, que hoy est\u00e1n investigando y catalogando.<\/p>\n\n\n\n
A pie de v\u00eda donde se ubica el comienzo del tramo 1, en Palenque, los arque\u00f3logos trabajan, como ejemplo de la grandeza de lo descubierto, en un basamento piramidal de 30 metros de largo por 16 de ancho y 5 metros de alto.<\/p>\n\n\n\n
Por el momento se han identificado tres etapas constructivas, pero estiman que hay m\u00e1s estructuras, de grandes dimensiones, todav\u00eda por desvelar.<\/p>\n\n\n\n
Ileana Echauri, coordinadora del salvamento arqueol\u00f3gico del tramo 1, explic\u00f3 a medios durante un reciente recorrido por la zona que lo encontrado exhibe la forma de vida de las antiguas sociedades mayas y la oportunidad de documentar a nivel cient\u00edfico y arqueol\u00f3gico la cosmovisi\u00f3n y tradici\u00f3n de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHemos localizado alrededor de 171 entierros donde los antiguos mayas sol\u00edan inhumar a sus ancestros con sus ofrendas y vasijas muy hermosas. Ello nos da una visi\u00f3n de lo importante que era para ellos enterrar a sus muertos\u201d, explic\u00f3 Echauri.<\/p>\n\n\n\n
Para Salvador Llamas, arque\u00f3logo responsable de los trabajos de excavaci\u00f3n, la presencia de obsidiana, jade y cer\u00e1mica demuestra que esta fue una zona de comercio y comunicaci\u00f3n importante a trav\u00e9s del r\u00edo Usumacinta con zonas del centro de M\u00e9xico, la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n y Guatemala.<\/p>\n\n\n\n
Estos hallazgos arqueol\u00f3gicos se han logrado registrar, de manera r\u00e1pida y precisa, gracias al uso de la tecnolog\u00eda Light Detection And Ranging (LIDAR, por sus siglas en ingl\u00e9s), que emite pulsos l\u00e1ser que generan un modelo del terreno representado por una nube de puntos georreferenciados (3D).<\/p>\n\n\n\n
LA ESTRATEGIA AMBIENTAL<\/p>\n\n\n\n
Ante las cr\u00edticas por parte de algunas ONG y colectivos ind\u00edgenas de la zona, Fonatur present\u00f3 la estrategia medioambiental del proyecto Tren Maya, entre los que destacan el avance de estudios y autorizaciones ambientales, pasos de fauna e inversi\u00f3n en la conservaci\u00f3n de \u00e1reas naturales protegidas, entre otros.<\/p>\n\n\n\n
En un reciente evento, el director general de Fonatur, Rogelio Jim\u00e9nez Pons, reiter\u00f3 la importancia que tiene para Tren Maya la responsabilidad con el medioambiente, y destac\u00f3 que el proyecto contempla 18 programas de mitigaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n\n\n\n
Se\u00f1al\u00f3 que con el Tren Maya se corrigen muchas de las irresponsabilidades que se tuvieron en administraciones anteriores, donde se realizaron obras carreteras sin tener una conciencia ambiental.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, dijo que un reciente acuerdo que busca proteger las megaobras impulsadas por el Gobierno de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, que ha sido muy criticado, no los exime de cumplir con los permisos y requisitos ambientales.<\/p>\n\n\n\n
Y prometi\u00f3 transparencia en el avance del proyecto, que lleva un retraso de unos cinco meses debido a “inercias burocr\u00e1ticas de administraciones anteriores”.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNuestro compromiso es ser transparentes. El tiempo es lo que m\u00e1s nos interesa, pero para acabarla bien, tenemos que ser transparentes. (…) Ya no puede haber prepotencia en la obra\u201d, asegur\u00f3 durante su informe.<\/p>\n\n\n\n
El funcionario estim\u00f3 que en un periodo de 12 meses deber\u00e1n quedar concluidos y autorizados los permisos como la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA) para el tramo cuatro de la obra.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, unas 400 viviendas fabricadas con innovadora arquitectura bioclim\u00e1tica que recicla viejos rieles y durmientes de ferrocarriles, se entregar\u00e1n en 2022 a familias que habitaban sobre el derecho de v\u00eda donde se construye el Tren Maya. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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