La subsidiaria de Volkswagen que fabrica camiones y autobuses en Brasil anunci\u00f3 este viernes un acuerdo con la mayor productora mundial de niobio para desarrollar una bater\u00eda de recarga s\u00faper r\u00e1pida con este material para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que produce en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
El acuerdo compromete a Volkswagen Camiones y Autobuses, subsidiaria de la fabricante alemana en Brasil y pionera en la producci\u00f3n de camiones el\u00e9ctricos en Am\u00e9rica Latina, y la Compa\u00f1\u00eda Brasile\u00f1a de Metalurgia y Miner\u00eda (CBMM), responsable por cerca del 80 % de la producci\u00f3n mundial de niobio.<\/p>\n\n\n\n
La minera ha desarrollado investigaciones que muestran que los \u00f3xidos del niobio permiten cargar bater\u00edas de litio para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en menos de 10 minutos.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con un comunicado divulgado por Volkswagen, el acuerdo entre ambas empresas tiene por objetivo impulsar la movilidad el\u00e9ctrica y el “desarrollo y la aplicaci\u00f3n de bater\u00edas de recarga s\u00faper r\u00e1pida para utilizaci\u00f3n en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos concebidos por la montadora”.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el fabricante, pese a prometedor, el uso del niobio en bater\u00edas a\u00fan es in\u00e9dito en la industria automotor mundial.<\/p>\n\n\n\n
“Hace tres a\u00f1os acumulamos experiencia en la electrificaci\u00f3n y ahora aplicaremos ese conocimiento para hacer viable una nueva tecnolog\u00eda en bater\u00edas”, afirm\u00f3 el presidente y consejero delegado (CEO) de Volkswagen Camiones y Autobuses, Roberto Cortes, citado en el comunicado.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el vicepresidente de la CBMM, Ricardo Lima, la tecnolog\u00eda que ser\u00e1 usada en las bater\u00edas es resultado de m\u00e1s de tres a\u00f1os de investigaci\u00f3n en asociaci\u00f3n con la empresa japonesa Toshiba.<\/p>\n\n\n\n
“Por primera vez implantaremos esta soluci\u00f3n, que, gracias al uso del \u00f3xido de niobio en el \u00e1nodo de la bater\u00eda, permite una recarga s\u00faper r\u00e1pida, de menos de 10 minutos, y mayor duraci\u00f3n, vida \u00fatil y seguridad para las bater\u00edas”, afirm\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n\n\n\n
Volkswagen Camiones y Autobuses, cuya planta en la ciudad brasile\u00f1a de Resende es la mayor de Am\u00e9rica Latina para producir veh\u00edculos pesados, lanz\u00f3 en julio pasado el e-Delivery, primer cami\u00f3n el\u00e9ctrico totalmente desarrollado y fabricado en Brasil.<\/p>\n\n\n\n
La empresa es una subsidiaria de Traton, la divisi\u00f3n de veh\u00edculos industriales del grupo Volkswagen y que incluye los fabricantes Scania y Man.<\/p>\n\n\n\n
La CBMM, por su parte, es una empresa controlada por los principales accionistas del Ita\u00fa, mayor banco privado de Brasil, y que cuenta con socios japoneses y chinos.<\/p>\n\n\n\n
Esta minera tiene los derechos para explotar una de las dos gigantescas minas de niobio descubiertas en Arax\u00e1, municipio en el estado brasile\u00f1o de Minas Gerais responsable por el 80 % de la producci\u00f3n brasile\u00f1a de este mineral.<\/p>\n\n\n\n
Brasil responde por cerca del 90 % de las reservas mundiales y del 86 % de la producci\u00f3n del niobio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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