M\u00e9xico solicit\u00f3, el 20 de agosto, el inicio de consultas con el Gobierno de Estados Unidos en materia de reglas de origen aplicables al sector automotriz, de acuerdo con el Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC), inform\u00f3 este domingo la Secretar\u00eda de Econom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
En un comunicado, la dependencia indic\u00f3 que las consultas “constituyen la etapa no contenciosa del mecanismo general de soluci\u00f3n de controversias que prev\u00e9 el T-MEC”.<\/p>\n\n\n\n
Explic\u00f3 que ambos Gobiernos tienen un periodo de 75 d\u00edas para solucionar la controversia.<\/p>\n\n\n\n
“En caso de no llegar a un acuerdo mutuamente satisfactorio sobre la correcta aplicaci\u00f3n e interpretaci\u00f3n de estas disposiciones, M\u00e9xico podr\u00e1 solicitar el establecimiento de un panel para que decida sobre este asunto”, apunt\u00f3 la nota.<\/p>\n\n\n\n
En el comunicado se anex\u00f3 la solicitud de consulta, la cual est\u00e1 dirigida a la representante comercial de Estados Unidos, Katherine Tai, y en la se apunt\u00f3 que lo que se busca es evitar llegar a una controversia.<\/p>\n\n\n\n
“Esta solicitud se realiza con la finalidad de evitar o resolver una posible controversia sobre la manera en la que el Gobierno de los Estados Unidos de Am\u00e9rica, por su interpretaci\u00f3n, est\u00e1 imponiendo ciertos requisitos a los productores de veh\u00edculos automotores que son incompatibles con el texto del T-MEC y las Reglas Uniformes”, apunt\u00f3 M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
En la solicitud, firmada por Tatiana Clouthier, titular de la Secretaria de Econom\u00eda y con fecha del 20 de agosto, se apunt\u00f3 que “M\u00e9xico ha identificado una posici\u00f3n divergente entre nuestros gobiernos con relaci\u00f3n a la interpretaci\u00f3n de las disposiciones sobre reglas de origen para el sector automotriz”.<\/p>\n\n\n\n
La solicitud record\u00f3 que Ap\u00e9ndice al anexo 4-B del T-MEC contiene ciertos requisitos que los veh\u00edculos de pasajeros y camiones ligeros debe reunir para calificar de originarios y ser comercializados en Am\u00e9rica del Norte libre de aranceles.<\/p>\n\n\n\n
Uno de estos es un valor de contenido regional del 75 % de todas sus partes y componentes y el 75 % en el caso de las partes que se consideran “esenciales”.<\/p>\n\n\n\n
En el cierre del comunicado, el Gobierno de M\u00e9xico manifest\u00f3 su voluntad para solucionar la controversia durante la etapa de consultas, “buscando tener un mejor entendimiento de la aplicaci\u00f3n de estas disposiciones por parte de Estados Unidos en el comercio automotriz”.<\/p>\n\n\n\n
Al tiempo que reafirm\u00f3 su compromiso por defender los intereses de la industria nacional exportadora de veh\u00edculos al mercado norteamericano.<\/p>\n\n\n\n
El Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC) entr\u00f3 en vigor hace un a\u00f1o, en julio de 2020<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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