El d\u00eda mundial del peat\u00f3n se celebra el d\u00eda de hoy, \u201cjustamente porque fue el primer accidente de atropellamiento a finales del siglo XIX, y desde ese momento se conmemora esa fecha\u201d explic\u00f3, en entrevista para Diario Plaza Ju\u00e1rez, Luis Licona, integrante de Revoluci\u00f3n Urbana, quien agreg\u00f3 que la celebraci\u00f3n no es oficial, pues es una iniciativa de asociaciones y ONG, quienes lo hacen extraoficialmente, pero buscan que sea oficial. <\/p>\n\n\n\n
Detall\u00f3 que es una forma de visibilizar los problemas a los cuales se enfrentan los peatones en las ciudades modernas, las cuales est\u00e1n dise\u00f1adas en primer lugar para los autom\u00f3viles, y que estos vayan m\u00e1s r\u00e1pido, dejando a un lado la seguridad de los peatones.<\/p>\n\n\n\n
En Pachuca, expres\u00f3 Luis, la movilidad peatonal se enfrenta a much\u00edsimos obst\u00e1culos: \u201cpor ejemplo la falta de banquetas y si hay banquetas, muchas veces ni siquiera tienen los tama\u00f1os adecuados o son muy deficientes en su dise\u00f1o, pues tambi\u00e9n vemos que muchas veces se reducen sus tama\u00f1os para ampliar carriles para los autom\u00f3viles\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Otro reto es, que por \u201cla misma raz\u00f3n de que est\u00e1n dise\u00f1adas las calles para altas velocidades, las intersecciones para cruzar las calles son muy peligrosas para los peatones, cosa que no debe de ser, porque no podemos estar confinados a unos cuantos metros para caminar y que no puedas cruzar una calle\u201d, indic\u00f3 Luis.<\/p>\n\n\n\n
Explic\u00f3 que hay una deficiencia importante en cuanto a la infraestructura peatonal, la cual \u201cse hace de manera que tambi\u00e9n beneficia al mismo autom\u00f3vil, como por ejemplo los puentes antipeatonales, que son construidos para que los autos sigan avanzando de manera m\u00e1s r\u00e1pida y a los peatones se les hace circular por m\u00e1s metros para cruzar una calle\u201d, por lo que refuerza que \u201cla misma ciudad est\u00e1 dise\u00f1ada para ser hostil con los peatones\u201d <\/p>\n\n\n\n
Los derechos que tienen los caminantes, son circular libremente y decidir transportarse de esa manera, as\u00ed mismo, que la ciudad est\u00e9 dise\u00f1ada para este sector: \u201ctenemos el derecho de que no se nos discrimine con respecto a las pol\u00edticas p\u00fablicas de que nada m\u00e1s se enfoca en otros medios de transporte y se olvide a los peatones\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, puntualiz\u00f3 que los peatones se encuentran en la base de la pir\u00e1mide de movilidad sustentable que tendr\u00eda que ser como se dise\u00f1e la ciudad, prioriz\u00e1ndolos con acceso a banquetas de tama\u00f1o adecuado, caminos seguros para que los autos no atropellen a las personas e infraestructura, como rampas, para personas con discapacidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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