El accidente de la l\u00ednea 12 del metro de la capital mexicana, que dej\u00f3 26 muertes y cerca de 100 heridos, cumple 1 mes este jueves entre reclamos de justicia de v\u00edctimas y vecinos, quienes denuncian que no hay ni un solo responsable detenido ni avances p\u00fablicos del caso.<\/p>\n\n\n\n
La indignaci\u00f3n es tangible a los alrededores de la zona del accidente en la alcald\u00eda Tl\u00e1huac, en el oriente de la Ciudad de M\u00e9xico, donde los memoriales construidos por los vecinos se han convertido en protestas contra la impunidad.<\/p>\n\n\n\n
“Pr\u00e1cticamente no hay explicaciones. Mi sentir sobre esta situaci\u00f3n es impotencia, es tristeza, que te ignora el mismo Gobierno”, coment\u00f3 a Efe Yazm\u00edn Su\u00e1rez, quien vive a 15 minutos de la estaci\u00f3n Tezonco, donde ocurri\u00f3 el incidente.<\/p>\n\n\n\n
ENTRE IMPUNIDAD Y ELECCIONES<\/p>\n\n\n\n
El colapso del metro ocurri\u00f3 la noche del 3 de mayo, cuando cedi\u00f3 una viga de un puente elevado de la l\u00ednea 12, entre las estaciones Olivos y Tezonco, donde un vag\u00f3n con pasajeros qued\u00f3 encallado en forma de “V”.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de la tragedia, el hecho sacudi\u00f3 la pol\u00edtica antes de las elecciones del pr\u00f3ximo domingo por involucrar a figuras del oficialismo, como la jefa de Gobierno de Ciudad de M\u00e9xico, Claudia Sheinbaum, y el actual canciller, Marcelo Ebrard, quien promovi\u00f3 la obra cuando gobern\u00f3 la capital (2006-2012).<\/p>\n\n\n\n
Cuestionado por la prensa, el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador prometi\u00f3 este jueves que la investigaci\u00f3n abarcar\u00eda a Ebrard y a otros altos funcionarios, pero pidi\u00f3 esperar al peritaje que la Administraci\u00f3n de Ciudad de M\u00e9xico encarg\u00f3 y que estar\u00e1 listo en junio, despu\u00e9s de los comicios.<\/p>\n\n\n\n
“Vamos a esperar que se tenga el dictamen. Y para dejar en claro las cosas, en nuestro Gobierno no se permite la corrupci\u00f3n ni hay impunidad”, manifest\u00f3 en su conferencia matutina.<\/p>\n\n\n\n
En tanto, la jefa de Gobierno de la capital prometi\u00f3 en su mensaje diario “no dejar desamparadas” a las v\u00edctimas tras un mes del incidente, pero se\u00f1al\u00f3 que hay quienes han explotado la tragedia con fines pol\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cS\u00ed, obviamente hay quien quiere hacer esto y a nosotros lo que nos corresponde es el papel que tenemos que desempe\u00f1ar”, manifest\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
VECINOS SE MOVILIZAN<\/p>\n\n\n\n
Ante la inacci\u00f3n de las autoridades, vecinos de Tl\u00e1huac se han organizado para manifestarse y denunciar a los presuntos funcionarios responsables ante la Secretar\u00eda de la Funci\u00f3n P\u00fablica (SFP), la Comisi\u00f3n Nacional de los Derechos Humanos (CNDH) y la Fiscal\u00eda General de la Rep\u00fablica (FGR).<\/p>\n\n\n\n
Los habitantes han cuestionado que ni siquiera ha dimitido la directora del Sistema de Transporte Colectivo (STC), Florencia Serran\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
“Todav\u00eda no hay peritajes, todav\u00eda no hay presuntos responsables detenidos y a las v\u00edctimas ya las enterramos”, lament\u00f3 Omero Araiza, quien representa a un grupo de afectados.<\/p>\n\n\n\n
Mientras trabajadores de la Fiscal\u00eda General de Justicia de Ciudad de M\u00e9xico apenas extraen escombro en el sitio para analizar el concreto y determinar las causas del colapso en un plazo de entre tres y cuatro semanas, los vecinos colocan estos d\u00edas mantas con sus reclamos.<\/p>\n\n\n\n
“Es justicia para v\u00edctimas, castigo a los culpables, demolici\u00f3n total de la l\u00ednea 12 porque desde sus or\u00edgenes, desde su construcci\u00f3n, tiene vicios en el dise\u00f1o, tiene da\u00f1os estructurales y en su lugar que fuera toda subterr\u00e1nea”, demand\u00f3 Araiza.<\/p>\n\n\n\n
MOVILIDAD EN EL OLVIDO<\/p>\n\n\n\n
Previo al accidente, cerca de 220.000 usuarios utilizaban cada d\u00eda esta l\u00ednea de metro, que se construy\u00f3 para proveer de movilidad a Iztapalapa y Tl\u00e1huac, dos de las alcald\u00edas m\u00e1s pobladas, pero tambi\u00e9n de las m\u00e1s marginadas.<\/p>\n\n\n\n
La obra se inaugur\u00f3 en octubre de 2012 por el entonces jefe de Gobierno capitalino y actual canciller, Ebrard, despertando cr\u00edticas por el costo final de la obra, de unos 27.000 millones de pesos (1.700 millones de d\u00f3lares de la \u00e9poca).<\/p>\n\n\n\n
Aunque las autoridades han prometido una soluci\u00f3n de movilidad, los vecinos temen ahora utilizar la l\u00ednea 12, pues llevaban a\u00f1os denunciando fallas y grietas en el tramo elevado, en particular tras el sismo de septiembre de 2017.<\/p>\n\n\n\n
“Cuando lo empezaron a hacer se vio desde el principio mal porque todo esto es fangoso. O sea, no ten\u00edan que haberlo hecho as\u00ed, esa es mi opini\u00f3n, y ahorita la tragedia que pas\u00f3 es imperdonable para la persona que realmente hizo esta obra”, opin\u00f3 la vecina Magnolia T\u00e9llez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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