El escritor Jos\u00e9 Saramago sol\u00eda platicar la historia de una mujer que al morir pidi\u00f3 sus cenizas fueran esparcidas en un centro comercial porque ah\u00ed hab\u00eda pasado los momentos m\u00e1s felices de su vida. Posteriormente el escritor lusitano escribir\u00eda, tal vez inspirado por esta imagen, la novela La Caverna, soberbia cr\u00edtica de la situaci\u00f3n actual en las ciudades. Para comprender o complementar esta imagen, aunque con menos destreza, hago esta breve reflexi\u00f3n.<\/p>\n
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Cuando realizaba mis estudios en Ciencias Pol\u00edticas y Administraci\u00f3n P\u00fablica, hab\u00eda una materia donde nos mostraban los casos exitosos de pol\u00edticas p\u00fablicas en las ciudades. Uno fue el que me llam\u00f3 la atenci\u00f3n: la disminuci\u00f3n de la violencia debido a la iluminaci\u00f3n de las calles. Aunque pueda parecer absurdo, existe gente sosteniendo semejantes disparates. Lo importante en la ciudad es la fachada, parecen decirnos. Caso parecido sucede en Pachuca. Letreros enormes anunciando Vive tu Ciudad, la colonia Palmitas puesta como ejemplo en la erradicaci\u00f3n de la violencia con s\u00f3lo pintar un enorme mural; el Tuzob\u00fas como m\u00e9todo para hacer m\u00e1s eficiente el transporte. Sin embargo, detr\u00e1s de la fachada surge siempre la cruel realidad: no podemos vivir la ciudad porque no hay espacios p\u00fablicos dignos para hacerlo, la pinta de casas sin la mejora en las condiciones sociales y econ\u00f3micas de la poblaci\u00f3n se convierte en una broma cruel, y el Tuzob\u00fas por ineficiente y costoso genera un descontento profundo en la ciudadan\u00eda.
Algo anda mal en nuestra ciudad. Al menos si seguimos las recomendaciones de Mauricio Merino este tipo de pol\u00edticas deben sus fallas a tres razones: la opacidad en las decisiones, la delimitaci\u00f3n facciosa de lo que se considera de inter\u00e9s com\u00fan y el disfrute cerrado de los bienes comunes. En ninguno de los casos mencionados hay al menos el acercamiento a estos tres puntos.\u00a0 A donde s\u00ed nos acercamos es a la novela de Saramago, pero en una versi\u00f3n chafa y degradada: los sitios donde se desarrolla la vida social en Pachuca son los centros comerciales; lugares as\u00e9pticos\u00a0 que nos hacen olvidar la sordidez de nuestro espacio p\u00fablico.
Sin embargo, llega un punto de quiebre donde el cuento no se sostiene m\u00e1s y la poblaci\u00f3n se revela. Ejemplos de esa peque\u00f1a mecha que incendia praderas y genera trasformaciones profundas es el caso de comunidades como Santa Catarina en el Estado de M\u00e9xico y en San Ildefonso Chantepec en Hidalgo, que se enfrentaron al monstruo de los transportistas y lograron hacer su cooperativa. A nivel internacional, acaso el ejemplo de la lucha por un trasporte digno sea el Movimiento Pase Libre (MPL) en Brasil, que desde su fundaci\u00f3n en el a\u00f1o 2005 logr\u00f3 movilizar a miles e incluso millones, para frenar el aumento de los costos.
La lucha por un transporte digno es parte central en la lucha por el derecho a la ciudad como\u00a0 una de las reivindicaciones m\u00e1s latentes en nuestros d\u00edas. Para el ge\u00f3grafo David Harvey, el derecho a la ciudad es un tema ciudadano central pues los procesos de urbanizaci\u00f3n y de transformaci\u00f3n del espacio tienen que ver con el proceso de acumulaci\u00f3n de capital, el cual deja a su paso despojo y marginaci\u00f3n.
Por ello, si nuestras cenizas no tienen que ir a parar a un centro comercial o de plano a las v\u00edas del Tuzob\u00fas, es necesaria la organizaci\u00f3n colectiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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